Unknown

Покинув аэродром, я спустил дрона, убрав его в хранилище, и вернулся в общежитие, тут четыре койки в комнате, три заняты, одна моя. Соседи, облученные станнером, спали крепко, так что сам разделся и вскоре уснул. А спутники я так и не запустил, решил не рисковать, могут заметить если не с помощью радаров, так визуально. Тревога на аэродроме поднялась, когда я уже засыпал, это не помешало мне уснуть.

Утром, после завтрака я попрощался со своими командирами, те отбывали с попутной колонной обратно, никто ради них гонять вертолёт не будет. По городу гуляли слухи о налёте моджахедов на аэродром, отчего в городе ввели военное положение, угнали немало боевой техники правительственных войск. Хотя среди наших офицеров крепло убеждение, что те сами продали их духам. Хотя до такого пока не доходило, это первый случай, особо не сомневались в этой версии.

Документы готовы, у меня на руках, убрал пока в хранилище, там шкатулка, я недавно её доставал, все документы в ней храню, кроме военного билета, недавно сюда убрал орденские книжицы. Жду колонну со своими вещами, мне уже передали, что их выслали. Могли сразу сообщить, чтобы прибыл на награждение с вещами. Видимо в последний момент решение принято было, так и получилось. А с самолётом меня прокатили. Пусть вещи я получил, борта не выпускали с теми событиями, что тут происходили прошлой ночью. Аэродром временно парализован был. Так что снова переночевал тут и был отправлен попутной колонной, что шла в Душанбе. Офицер незнакомый, старший лейтенант, из нашей дивизии, тот обо мне немало наслышан, сразу обрадовался и направил на дозорную машину, мол, буду в дозоре. Тот меня себе подчинил временно, до прибытия в Душанбе. К счастью, повезло, был «бэтр», пусть «шестидесятка», но всё равно плавный ход радовал. Я с сочувствием поглядывал на парней, что ехали на двух «БМП-2», они находились в охранении конвоя. Дрон в небо я поднял. Да отошёл в сторону пока колонна на дороге формировалась, и достал, а когда отъехали, поднял, может на окраине города, где это всё происходило, кто-что заметил, но вряд ли что понял, дрон нас нагнал и летел впереди по маршруту. Наш «бэтр», командир там сержант Тимирязев, шёл в дозоре, с нами на броне и под бронёй двенадцать бойцов с командиром отделения. Тесно, но ничего, устроились. Колонна, отстав метров на двести, следом, так и шли. Могли вещи и не присылать, мы проехали город, где я служил, хотя и без остановки, ещё светло было. Потом ночёвка на блокпосту и перевал Саланг. Нормально, дважды я засекла банды, мелкие какие-то, но далеко, так благополучно и дошли. На границе привычный шмон таможенниками, с собаками, и пограничники были. Нашли у кого-то контрабанду, отобрали, меня тоже проверяли, вещи переворошили, и мы двинули дальше. Тут стоит помянуть, что те магнитофоны наши парни вполне себе собрали и использовали, взводный свой аппарат тоже получил. Только тот своей подружке его подарил, видимо было за что. Так вот, эти магнитофоны отберут на границе. А разрешают провезти только то что куплено в «Военторге», и имеется паспорт со штампом магазина, да чек с номером товара, остальное отберут. Я взводному намекнул, что могу достать липовые чеки, но тут вон как судьба моя переменилась. При этом разный дефицитный товар у меня был, солнцезащитные очки, аж целая коробка, самые стильные и дорогие модели, блоки сигарет «Мальборо», разные магнитолы и магнитофоны. Всю наличку потратил на покупки, что сам сделал ранее, пришлось в пути до границ из бумаги ещё наделать советских купюр. А закупил всё в магазинах Кабула. У афганцев. Там вообще смешные цены по сравнению с ценами в Союзе или в «Военторге». А провезти через границу мне не проблема. Все покупки проверил, сюрпризов не было.

Уже темнело, когда мы добрались до Душанбе. Тут шли на скорости семьдесят километров в час, техника позволяла держать такую скорость, а броню мы на границы оставили. Я в кабине «Урала» ехал. Там и расстался с ребятами, с которыми был в дороге эти двое суток. Закинул лямки рюкзака на плечо и направился в сторону железнодорожного вокзала. Далеко, поэтому на своём «уазике» доехал, из личных запасов машина. Всё равно темно, никто ничего не поймёт. Там к военному коменданту, где меня встретил дежурный, он и выдал билет на плацкарт до Алма-Аты. Обалдеть, трое суток с четырьмя пересадками. Я вышел на площадь у вокзала и осмотревшись направился к «волгам», что ожидали клиентов, это такси были. Там трое водил стояли у передней машины, о чём-то тёрли между друг другом.

- Доброго вечера, парни, - сказал я, подходя. - Мне в Алма-Ату нужно, в местное военное училище. Кто готов подбросить?

- А что поездом? - спросил один, он был явно русак, двое других точно местные.

- Долго.

- Двести, - сказал русак.

- Хорошо. У меня билет с пересадками до Алма-Аты, кому продать можно?