Unknown

Дальше всё передал что хотел, научил рацией пользоваться, канал другой, не тот что с лейтенантом, я с обоими на связи, если что, ну и переодевшись в комбез, приступил к ремонту машины. Используя пси-силу, Тимур всё равно не понимал, что я делаю, поработал с движком. Ну вот и всё, как новый. Потом по топливной системе, электронике, на обед сходили, заперев машину. Кстати, второй «БМП» была «единица», там тоже её в порядок приводили. Вернувшись, нашёл бойца, что охранял груз, сложенный у кормы нашей машины. Сабаров сдержал слово, станковый гранатомёт и улитки с боеприпасами. Тот чуть позже, я как раз приваривал станок к башне, аппарат занял у танкистов, сообщил, что «сани» будут, выбил, с очень большим трудом, главное, чтобы утром обещание обратно не забрали. Проверил как гранатомёт стоит, крепко, я его ещё пси-силой приварил, теперь точно не оторвать. После этого до вечера так машиной и занимались. Ужин не пропускали. После ужина приходили машины обеспечения, бак топливом под пробку залили и боеприпасы получили, полуторную норму я взял. Всё убирали в десантный отсек, размещая по местам. После него дал отбой мехводу, велел тому выспаться. Свои вещи отнёс в машину и продолжил работы, с вооружением, стабилизатор у пушки теперь работал. Даже восстановил системы дымовой завесы и «ПТРК», она не рабочей была, и зарядил. К утру всё работало, машина с виду потасканная, а внутри по системам и вооружению как с завода. Пушку бы пристрелять, но ладно, итак нормально. Последней я починил радиостанцию, работает. Сабаров похоже тоже не спал, иногда выходил на связь, уточнял как идут работы. Сам я успел поспать на десантной лавке часа четыре в тёплом мягком спальнике. Утром отрапортовался, машина полностью готова. Теперь год побегает без обслуживания. Надо будет подобрать хорошего наводчика на гранатомёт. Из машины управлять я им не смогу, нужно наружу выбираться. Мне десант дадут, скорее всего одно отделение, там с командиром пообщаюсь, надеюсь найти такого спеца.

Был завтрак, раньше чем обычно, мы с мехводом бегом вернулись к капониру, тот легко запустил движок, я сидел на броне и командовал, пока тот задом выводил машину, радуясь, что мотор как часики работает, сцепление, скорости, небо и земля с тем, что тот сюда пригнал с ремонта. Ещё бы, я там поработал. Сам себя не похвалишь, никто не похвалит. Вот так развернувшись, мы покатили к месту формирования колонны, автомобили уже все были, машина с миномётом, к счастью, тоже. Тут уже взвод ждал. Что мне понравилось, именно меня лейтенант назначил старшим дозора. Грузовиков всего двенадцать было. Тот что «сани» боксировал, я не считаю. Первым делом я поставил командиру отделения задачу найти оператора для гранатомёта, пусть поиграет, привыкнет, да зарядит, улитки в десантном отсеке. Потом прошёлся к командиру миномётного расчёта. Тоже сержант. Обговорили каналы связи, проверили, связь есть, моя иностранная рация вполне с его отечественной совместима. Со взводным связь наладил, и вернулся к машине, а через десять минут лейтенант дал сигнал начать движение. Тот всё с капитаном каким-то общался. Похоже наставления получал. Мой дозор пошёл вперёд, бойцы на броне, в десантный отсек закинув вещмешки и ящики с боеприпасами, потом метров на двести отстав, шёл старый «Зил-131», в кабине взводный, а в кузове отделение солдат. Потом грузовик с миномётом, за ним двенадцать загруженных машин с топливом и припасами, в первой, в кабине, ехал лейтенант. И замыкала колонну «единица», отстав метров на сто, на броне третье отделение нашего взвода. Вот так и шли.