Учет автотранспорта и затрат на его содержание на предприятии

Периодическое обслуживание предусматривает выполнение определенного объема работ через установленный изготовителем пробег автотранспортного средства, он выполняется на предприятиях техобслуживания или силами собственных ремонтных мастерских автотранспортного предприятия. Периодические ТО-1 и ТО-2 включают контрольно-диагностические, крепежные, регулировочные, смазочные и другие работы, направленные на предупреждение и выявление неисправностей, снижение интенсивности ухудшения параметров технического состояния подвижного состава, экономию топлива и других эксплуатационных материалов, уменьшение отрицательного воздействия автомобилей на окружающую среду.

Сезонное обслуживание проводится 2 раза в год и предусматривает выполнение работ по подготовке автотранспортного средства к зимней или летней эксплуатации в соответствии с рекомендациями изготовителя. Сезонное обслуживание является самым трудоемким, оно включает все операции периодического технического обслуживания плюс дополнительный перечень работ. Автотранспортному предприятию необязательно вдаваться в подробности технической стороны обслуживания автомобиля, достаточно знать о том, что все перечисленные виды технического обслуживания имеют отличия, но в целом включают небольшой комплекс работ, занимают немного времени.

5.1. Переоценка

Под влиянием инфляции балансовая стоимость автотранспортных средств может существенно отклоняться от стоимости их воспроизводства в современных условиях. Устранить это несоответствие позволяет переоценка. Переоценка носит добровольный характер и может проводиться коммерческими организациями по группам однородных автотранспортных средств не чаще 1 раза в год (на начало отчетного года (п. 15 ПБУ 6/01)).

Намечая проведение переоценки, предприятие, повышая за счет роста стоимости активов показатели своего имущественного и финансового состояния (стоимость чистых активов, размер уставного капитала), увеличивает и налоговые обязательства по налогу на имущество. В свою очередь уценка занижает кредитную и инвестиционную привлекательность автомобильного предприятия. Дополнительным сдерживающим фактором в принятии решения о проведении переоценки является трудоемкость этой процедуры, даже если она осуществляется специально созданной комиссией предприятия или при помощи сертифицированных оценщиков. Переоценивая автотранспорт, предприятие поставлено перед необходимостью лавировать между экономией на налогах и общей коммерческой привлекательностью. Поэтому вопрос о необходимости переоценки может решить только руководство предприятия исходя из его текущего финансового состояния и поставленных целей.

Целями дооценки являются:

1) привлечение инвесторов;

2) увеличение уставного капитала посредством увеличения номинальной стоимости акций за счет добавочного капитала, сформированного в результате переоценки;

3) повышение регулируемых цен и тарифов. При дооценке амортизационные отчисления в бухгалтерском учете увеличатся, это экономически обосновывает рост цен и тарифов в условиях государственного регулирования;

4) получение кредита под залог автотранспорта, обеспечение гарантий в сделках своим имуществом.

Целями уценки являются экономия на налоге на имущество и определение реальной рыночной стоимости автомобиля, моральный износ которого не учтен в балансовой стоимости.

Чтобы получить право на переоценку, в соответствии с ПБУ 1/98 нужно закрепить это положение в учетной политике организации. Решение о проведении переоценки оформляется распорядительным документом (приказом руководителя) (п. 45 Методических указаний). Примерное содержание приказа о переоценке должно, как минимум, содержать следующие пункты:

1) провести переоценку по состоянию на 01.01.2008 г. следующих транспортных средств (перечень);

2) при проведении переоценки использовать пересчет по рыночным ценам на аналогичные транспортные средства;

3) для проведения переоценки назначить комиссию в следующем составе (перечень членов комиссии).

Результаты переоценки отражаются в специальной ведомости, которая оформляется в произвольной форме, в ней нужно указать:

1) наименование автомобиля;

2) дату переоценки;

3) коэффициент переоценки основных средств;

4) новую стоимость имущества и порядок ее расчета;

5) общую сумму уценки (дооценки) автомобиля;

6) сумму, на которую надо уменьшить (увеличить) первоначальную стоимость автомобиля;

7) сумму, на которую надо уменьшить (увеличить) начисленную по нему амортизацию.

На основании ведомости составляется бухгалтерская справка, приведем образец справки.

«Комиссией в составе директора, главного бухгалтера, главного инженера в соответствии с приказом от ____________________ № ____________________ была проведена переоценка транспортных средств по состоянию на 1 января 2008 г. Результаты переоценки приведены в ведомости № 1 от 1 января 2008 г.

В бухгалтерском учете данные по переоценке отражаются следующими записями:

Дебет счета 84 «Нераспределенная прибыль (непокрытый убыток)»,