УАЗдао. Кредо Мизантропа

Но компании надо больше, чем человек может ей отдать сам. Компании надо всё. И вот тогда вступают в действие эмоцио-социальные мотиваторы. Человек, спасающий своего ребёнка, может руками поднять бетонную плиту. Такова сила мотивации. Идеал кадровой политики любой компании – добиться, чтобы её персонал совершал такие подвиги ежедневно с перерывом на обед и планёрку. Для этого компания должна стать для сотрудника сверхценностью, а не источником пропитания. Методики достижения такого результата опробованы за историю Человечества в изобилии, но только в наше время безусловного доминирования бабла над этикой наука стала близка к действительно эффективным технологиям манипуляции. Если раньше залезали в башку на полшишечки, то теперь могут засадить в мозг так, что кончик из жопы покажется.

«Основной целью любого коммерческого предприятия является получение прибыли и накопление богатства». Эта аксиома настолько очевидна, насколько и неудобна. Человек – странное существо, которое страшно не любит неприятных очевидностей. Они его демотивируют. А поскольку кадровая цель компании – максимальная, на разрыв селезёнки, мотивация, то вас будут кормить говном в брендированной корпоративной обертке, пока вы не поверите, что это коричневое — и правда шоколад.

Смешно, но большинство людей внутренне принимают традиционную этическую парадигму «жизни во благо», даже если ей не следуют. И если дать им понять, что их труд не просто принесет деньги владельцу компании, а Сделает Мир Лучше – их КПД возрастет, даже если они не очень-то в это поверят. Люди вообще не любят задумываться и, если им дать готовую картину мира, то они ее сожрут как есть, вне зависимости от степени абсурдности.

Прошаренный во всяком бизнес-НЛП работодатель сумеет сделать так, чтобы работник кушал и не обляпался. Совсем продвинутый даже сможет убедить его, что это и есть счастье. На круг дает существенную экономию на персонале, повышая его КПД при минимальных затратах.

Разумеется, нет никакого правильного способа прожить жизнь. «Посадить дерево, чтобы потом построить из него дом и вырезать буратино» — это литературные условности. Процесс-но-не-результат, помните? Результат вы знаете, он ждет вас там, под камушком, и никуда от вас не денется. Между начальной и конечной точкой этого маршрута бесконечное количество разных траекторий, и нельзя сказать, что одна принципиально лучше другой. Вы вполне можете всю жизнь пропускать через себя деньги и гордиться причастностью к этому процессу.

С другой стороны, однажды к вам непременно придёт Смерть. Она сядет на край кровати, посмотрит из-под капюшона и спросит: «Ну, как всё прошло?»

– Ахуительно! – гордо ответите вы. – Я просидел жопой сотню офисных стульев, а мой работодатель заработал миллиард долларов!

– На это ты, мудило, потратил единственную и неповторимую, один раз данную тебе жизнь? — удивится Смерть. – И что, оно того стоило?

Если в этот момент у вас не возникнет ни малейшего сомнения в ответе, то вы все сделали правильно, но если нет — то будет пиздец как обидно.

УАЗдао — одна из многих практик, позволяющих отстраниться и подумать. Не единственная, но весьма доступная. Никаких посредников, никаких гуру. И в Тибет не надо ехать к давай-давай ламе. Приходишь в гараж, закрываешь за собой ворота, раскладываешь инструмент...

О, это сладкое слово «шприцевание»! Как наивны и невинны нынешние водители, никогда не видевшие литольного шприца!

Не вонзавшие его в шприц-масленку, не наблюдавшие, как лезет из узла старая смазка, замещаясь новой. Что-то есть в этом нативное, архетипическое, отражающее глубинное взаимоотношение водителя с машиной.

Шприцевание считают серьезным недостатком старых машин, но это просто другое отношение к жизни, не испорченное цивилизацией одноразовых вещей.

ГАРАЖ – священное место поклонения человека Автомобилю, где он возлагает свои Время и Деньги на алтарь Его.#СловарьМизантропа

В УАЗе очень мало что требует замены, кроме расходников на трении. Практически любой узел может быть починен – быстро перебран на коленке самым тупым долбоебом-срочником в чистом поле под обстрелом при помощи молотка, пассатижей и известной матери. Сталь и чугун, все разбирается, раскручивается, вынимается и отсоединяется. Поэтому он вечный — до тех пор, пока владельцу не надоест его обслуживать или пока государство не введет какой-нибудь людоедский налог на эксплуатацию старых машин.

ГАРАЖ – священное место поклонения человека Автомобилю, где он возлагает свои Время и Деньги на алтарь Его.

#СловарьМизантропа