Читаем У-2/по-2 полностью

Площадь нижних крыльев 15,450 м-

Площадь верхних крыльев (с центропланом) 17,700 »

Площадь центроплана 2,250 »

Общая площадь коробки крыльев с элеронами 33,150 »

Площадь элеронов 4,300 »

Площадь стабилизатора 2,900»

Площадь рулей высоты 2,150 »

Площадь всего горизонтального сперения 5,050 »

Площадь киля 0,340 »

Площадь руля направления 1,330 »

Площадь всего вертикального оперения 1,670 »

Ширина колеи шасси 1,674 м

Размер пневматиков 700 x *50 мм

ПРОЧИЕ ДАННЫЕ САМОЛЕТА

Нагрузка на крылья 32,6 кг/м2

Нагрузка на 1 л. с. 8,62 кг/л. с.

Угол наклона оси фюзеляжа относительно земли при стоянке 14

Длина лыжи 2,200 м

Ширина лыжи 0,334

Площадь опорной поверхности обеих лыж 0,890 м-

РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ДАННЫЕ

Угол установки верхнего правого крыла 4- 2°

Угол установки верхнего левого крыла 2°20'

Угол установки нижнего правого крыла + 2°

Угол установки нижнего левого крыла + 2°20'

Поперечное V' верхних крыльев + 2°

Поперечное V нижних крыльев + 2°

Установочный угол стабилизатора + 2°

Допуск ± 10'

Вынос верхнего крыла 800 мм

Отклонение киля (смещение относительно оси симметрии) 0°

Отклонение руля высоты от горизонтали: вниз 13° вверх 28°

отклонение руля направления (вправо и влево) по 18°

Отклонение элерона от хорды: вверх 23° вниз 22°

Допуск ±2°

МОТОР М- 11Д

ВИД СПЕРЕДИ

ВИД СБОКУ

ВИД СЗАДИ

НАИМЕНОВАНИЕ ПОЗИЦИЙ 1. Карбюратор КП-А (или Б) 2. Маслоотстойник 3. Тяги толкателей 4. Втулка пинта 5. Свечи 6. Проводники зажигания 7. Суфлер 8. Маслоуловительные колпачки 9. Коромысла 10. Пружины клапанов 11. Головка цилиндра 12. Гильза цилиндра 13. Всасывающий патрубок 14. Выхлопное окно 15. Коллектор проводов зажигания 16. Магнето БСМ-5 17. Бензиновый насос БНК-12АС 18. Штуцер для замера давления выходящего масла 19. Фильтр маслонасоса 20. Редукционный клапан маслонасоса 21. Средняя часть картера 22. Передняя крышка картера 23. Носок картера 24. Масляный насос МИМ-11 25. Штуцер термометра (2 шт.) 26. Штуцер входа бензина из бака в бензонасос 27. Бобышка для крепления мотора к мотораме (10 шт.) 28. Штуцер поступления бензина в карбюратор 29. Задняя крышка картера 30. Штуцер входа масла в нагнетающую систему 31. Штуцер входа масла в откачивающую систему 32. Вход бензина в карбюратор 33. Штуцер выхода масла из откачивающей помпы

Фюзеляж

ВЕРХНИЙ УЗЕЛ РАЗЪЕМА ФЮЗЕЛЯЖА И НИЖНИЙ УЗЕЛ РАЗЪЕМА ФЮЗЕЛЯЖА

НИЖНИЙ КОРМОВОЙ УЗЕЛ

1. Узлы крепления маслобака 2. Противопожарная перегородка 3. Место расположения бензобака 4. Передняя кабина 5. Козырек кабины 6. Задняя кабина 7. Съемный обтекатель 8. Киль 9. Расчалки 10. Боковые стойки рамы 11. Верхние н яижние распорки рамы 12. Лонжерон фюзеляжа 13. Верхний узел разъема 14. Нижний узел разъема 15. Задний узел крепления крыла 16. Задний узел крепления кабана центроплана 17. Передний узел крепления крыла 18. Рамный шпангоут 19. Задний узел крепления шасси 20. Узел крепления бензобака 21. Узел крепления шасси и моторамы 22. Передний узел крепления кабана центроплана и моторамы 23. Труба нижнего крепления маслобака и мостика управления мотором 24. Лонжерон киля 25. Подкос стабилизатора 26. Швартовочная скоба 27. Вильчатый болт навески руля направления 28. Щека верхнего разъема 29. Щека нижнего разъема

Перейти на страницу:

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы