Тысяча дорог

Когда я попросил искусственный интеллект конструкционного кластера, который назвал Корабелом, в виду своей привычки всё время возвращаться в памяти к игре «Корсары», вывести мне на экран схему тех самых технических тоннелей, то у меня в глаза даже замерцало от того, сколько их оказалось в каждом модуле. По сути, такие тоннели не было возможным даже контролировать полностью. Вот сами подумайте… Например, у вас есть модуль, который называется жилым? Он предназначен для проживания членов у вашего экипажа, и насчитывают в себе всего лишь двадцать двухместных кают, десять одноместных кают, два технических помещения, и так называемую кают-компанию-столовую. Как вы думаете, сколько там будет тех самых технических тоннелей? Давайте посчитаем… Всего у нас имеется три десятка кают, которые разного формата. Ну, это в данном случае я имею в виду только два формата. Я не считаю офицерские каюты. Я считаю обычные каюты для обычных членов экипажа. Итак… Вы думаете, что в каждом каюту может вести один такой технический проход? Которые объединены между собой в единую сеть? Конечно, в этом есть определённая логика. Но только не в том, что я здесь увидел. Начнём с того, что каждой каюте подходило минимум три таких технических тоннеля. Три! Один предназначался именно для сервисного дроида… Один для технического – ремонтного дроида… А ещё один для диагностического дроида. При этом, все эти три тоннеля были одинаковые по размеру. Почему была такая сложность? Не знаю. Может быть потому, что такие дроиды там могли начать сталкиваться, и тогда их работоспособность рухнет практически до нуля? Но это вполне понятно. Хотя… Кто мешает сделать, например, один достаточно крупный тоннель под модулем, в котором эти дроиды смогут спокойно разъезжаться между собой, и в каюту сделать только один такой выход? Никто… Но никто об этом просто не подумал.

И это, извиняюсь, на секундочку, только технические тоннели. Я молчу про вентиляцию. Каналов которой в каждой каюте было опять же минимум три. Как результат, если мы подсчитаем, то выясним, что тоннелей только к каютам в одном модуле идёт не меньше девяноста штук штук. И это, не считая вентиляции. Вентиляция хотя бы объединялась воедино, и, по сути, там был один довольно крупный тоннель, и три выхода в каждую каюту. Зачем? Нет я, конечно, понимаю, что из санузла должна быть отдельная вентиляция? Особенно для тех у кого бывают газы! Иначе он может всех потравить? Это понятно и без лишних слов. Однако, учтите ещё и тот факт, что и к вентиляции идут технические тоннели. Ведь в вентиляции стоят различные насосы и датчики атмосферы. Их тоже надо как-то обслуживать. Дроиды ремонтники и диагносты не смогут пройти сквозь сплошной металл. Как факт, можно понять, что только к одной каюте подходит минимум двенадцать таких тоннелей. Представляете себе такой фокус? Добавьте сюда ещё и технические помещения, и ту же самую кают-компанию, которую иногда я называю столовой. И что мы имеем в результате? А в результате мы имеем достаточно огромную сеть этих технических тоннелей, которые как огромная паутина опутывают модуль. Ну, а кто мешает взять и сделать полое пространство, например, под полом модуля, где можно, например, объединить воедино сразу пять – шесть тоннелей, сделав своеобразную полость? Как факт, в этой полости данные дроиды смогут спокойно маневрировать так, как им только угодно. А к помещениям будут идти уже отдельные каналы. По одному к каждой каюте. И всё.