Турецкий гамбит

Сегодня предстояло несколько знаменательных событий. Посетить Кронштадтский судостроительный завод, где будет спущена первая подводная лодка, для Балтийского флота. На Чёрное море, успешно отправили ещё одну лодку и готовились к отправке третьей.

Процесс конвейерного производства лодок, был уже налажен. Также завершалось строительство первого торпедного катера, на днях, но уже после моего отъезда, его должны будут спустить на воду и провести ходовые испытания.

Ещё в Красном Селе, должен состояться знаковый полёт из Санкт-Петербурга во Владивосток, Полёт будет проходить с несколькими посадками и со сменой двигателей, на середине маршрута, так как решили подстраховаться и поменять их, для возможности возврата дирижабля обратно. В связи с ограничением по весу, экипаж будет всего пять человек, а всё свободное пространство будет составлять в основном топливо и запчасти. Среди этих пяти человек, будет и один репортёр. Все они прошли специальную подготовку и смогут провести мелкий ремонт в случае необходимости. На полёт отводилось от девяти до пятнадцати дней. На всём протяжении маршрута было создано несколько резервных мест посадки и пополнения топливом. Дальность перелёта должна была составить около девяти тысяч километров. Если всё пройдёт успешно, то можно будет говорить о строительстве воздушной трассы, для срочной переброски грузов. При этом можно связать воздушным путём участок без железной дороги. Тогда полёт на дирижабле будет занимать пару дней, а остальной путь проделывать на поезде. Это существенно сократит сроки перевозки срочных грузов и корреспонденции. Перспективы в этом случае открывались очень хорошие. Но это неосновной мой проект, я упор делаю на авиацию, но для частного воздухоплавания он подойдёт довольно неплохо.

Перекусив бутерброды, я спустился в низ, где меня уже ждали три одинаковых машины, и князь. Когда мы отъехали, он доложил последние новости.

— Ваша идея с воздушным шаром, который вы называете стратостат и на котором можно подняться в стратосферу, дала нужный результат. Полёт совершали смешанной командой, помимо нашего лётчика, был немец и французский репортёр. Он сделал множество снимков, которые сейчас разошлись по разным газетам. Полёт совершали на юге, по сообщению наших инженеров, он едва не закончился катастрофой., но самое главное, что было официально подтверждено, что наш аппарат достиг высоты в пятнадцать тысяч метров. Подниматься выше сочли опасным и эксперимент на этом было решено закончить. Основные характеристики аппарата были засекречены и участникам экспедиции они не сообщались, но они узнали достаточно, чтобы подтолкнуть другие страны к развитию данных исследований. Все газеты мгновенно подхватили эту новость и я уверен, что в ближайшие дни она не будет сходить с первых полос. Если удастся завершить полёт на дирижабле из Санкт-Петербурга во Владивосток, то я уверен, что количество заказов на строительство дирижаблей будет огромным. По данным нашей разведки, все крупные страны выделили финансирование, на строительство собственных дирижаблей, но и от покупки наших, они не отказались. Рассматриваются даже проекты использования дирижаблей вместо транспортных кораблей.

— А как моя просьба в саботаже? — спросил я.

— Всё прошло успешно. Английский изобретатель Горацио Фредерик Филлипс, после употребления в кафе психотропного препарата, был отправлен на принудительное лечение в психиатрическую больницу, как минимум пол года он проведёт в ней, за это время в его мастерской произойдёт пожар и многое из того, что он создал, сгорит. За британцем Перси Синклер Пильчер ведётся наблюдение, решено использовать яд на основе грибов, вызывающий слепоту, это умерит изобретательский пыл, на выполнение данной операции отведено три недели.

Октав Александр Шанют нанят нами и уже переехал в Российскую империю, он работает в одном из конструкторских бюро, над созданием одномоторного биплана.

Француз Луи́ Блерио́, подписал долгосрочный контракт на работу в нашей стране, но с очень большими штрафами в случае отказа. Он уже переехал и работает на одном из закрытых заводов, как минимум ближайшие пятнадцать лет, он не сможет покинуть российскую империю. Остальных изобретателей из списка мы отслеживаем. Как вы и просили никаких смертей и несчастных случаев, — ответил князь, и дождавшись моего кивка, продолжил,

— Что по моему вопросу о людях с документами, верными престолу и России?

— Троих я уже нашёл по картотеке, но беседу ещё не проводил.