Циолковский

Эксперименты американских исследователей показали, что в условиях вакуума заедают даже самые лучшие подшипники, детали словно склеиваются друг с другом и механизмы отказывают. Еще совсем недавно такого рода эксперименты напугали бы ученых. Сегодня же лунная атмосфера (вернее, отсутствие на Луне атмосферы), равно как и царящие там стоградусные морозы, не страшны. Существование самосмазывающихся и теплоизоляционных материалов; успехи в области синтеза – порука тому, что эти трудности удастся преодолеть.

К слову сказать возможности синтеза в космических перелетах отводится весьма ответственная роль (в частности, в освоении Луны). Луна станет внеатмосферной базой для более дальних космических походов, а это значит, что здесь придется производить ряд различных работ, в том числе и дозаправку топливом ракет выведенных на околоземную орбиту. Ведь доставить топливо с Луны, где сила тяготения очень мала, гораздо легче, чем с Земли. Но откуда взять топливо на Луне? Английский физик Либби считает, что на Луне могут оказаться запасы нефти. Но даже если эта гипотеза не подтвердится, многие исследователи сходятся на том, что и топливо и многие другие предметы при необходимости можно будет синтезировать.

Вскоре после освоения Луны космические корабли землян, вероятно, устремятся к другим ближайшим небесным телам – Венере и Марсу. И если сотню лет назад мир взволновало предположение Скиапарелли о каналах на Марсе, избороздивших его поверхность, то в наши дни немногим меньший интерес вызвала гипотеза члена-корреспондента АН СССР И. С. Шкловского об искусственном происхождении спутников Марса – Деймоса и Фобоса.

Об этой интереснейшей гипотезе можно подробно прочитать в книге И. С. Шкловского «Вселенная, жизнь, разум». Для нас же важно другое. Еще лишь прочерчивая на бумаге первые космические трассы, ученые обязаны разбираться в такого рода предположениях, ибо от этого зависит, какие решения будут приняты по некоторым вопросам подготовки межпланетной экспедиции.

Сначала идут мысль, фантазия, сказка, за ними шагает научный расчет, и уж потом исполнение венчает дело. Жизнь подтвердила правоту этого утверждения Циолковского. И если сегодня стали реальностью орбитальные полеты наших космонавтов, если уже рассчитаны межпланетные трассы, то и мысль забирается еще выше – в далекие межзвездные дали, упорно разыскивая пути для сокращения космических дорог...

Работая над подготовкой этой книги к новому изданию, я еще раз поехал в Калугу. Был холодный октябрьский день. Ветер бросал мелкие капли дождя. Деревья в городском парке уже растеряли свою листву, и у обелиска, прикрывшего прах ученого, не было ни души.

Я долго стоял возле серой иглы, глядя на одну из ее граней. Художник изобразил Циолковского беседующим с пионерами. На листе бумаги в руках мальчика была нарисована ракета.

Мысль об эстафете поколений напрашивалась сама собой, и мне захотелось этот рассказ о прошлом для будущего закончить словами академика С. П. Королева о Циолковском:

«...он не просто теоретизировал, а с исключительной проницательностью и глубиной окружал все свои, иногда столь необычайные, теоретические выводы такими серьезными и подробными практическими соображениями, что огромное большинство из них нашло применение и широко используется и по сей день во всех странах мира, занимающихся ракетной техникой».

Основные даты жизни и деятельности К.Э.Циолковского

1857, 17(5) сентября – Константин Эдуардович Циолковский родился в селе Ижевском Рязанской губернии.

1860 – Семья Циолковских переехала в Рязань.

1866 – Константин Циолковский заболел скарлатиной. В результате осложнения после болезни потерял слух.

1868 – Переезд семьи Циолковских в Вятку.

1869 – Поступление в гимназию.

1870 – Смерть матери – Марии Ивановны Циолковской.

1871 – Отчисление из гимназии.

1873 – Переезд Циолковского в Москву для занятий самообразованием.

1876 – Возвращение Циолковского в Вятку.

1878 – Переезд семьи в Рязань.

1880 – Сдача экзаменов на учительское звание и переезд в Боровск.

1880, 20 августа – Женитьба на Варваре Евграфовне Соколовой.

1880 – Смерть отца – Эдуарда Игнатьевича Циолковского.

1885 – Начало работы над рукописью «Теория аэростата».

1887 – Знакомство с Голубицким.

1890 – VII отдел Русского технического общества рассмотрел проект цельнометаллического дирижабля Циолковского.

1891 – Публикация в трудах Общества любителей естествознания статьи «Давление жидкости на равномерно движущуюся в ней плоскость».

1892 – Выпуск брошюры «Аэростат металлический управляемый».

1893 – Принятие в число членов Нижегородского кружка любителей астрономии.

1893 – Выход в приложении к журналу «Вокруг света» фантастической повести «На Луне».

1894 – Публикация в журнале «Наука и жизнь» работы «Аэроплан или птицеподобная (авиационная) летательная машина».

1895 – Выход книги «Грезы о земле и небе».