Цифровой журнал «Компьютерра» № 142

Дело в том, что галльская газета Les Echos рассказала об интереснейшем парадоксе. Оказывается, российская интернет-торговля привлекает колоссальные инвестиции, «de colossaux investissements». Колоссальными темпераментным французам представляются 450 миллионов долларов, вложенные в эту сферу за 2010-2011 год. Ну а реальные вложения оцениваются в миллиард. Относительно рынка интернет-торговли, объём продаж на котором в России оценивается в десяток гигабаксов, — весьма много. В той же статье приводятся оценки интернет-рынка на 2025 год — аж сто миллиардов зелёных. Ну, это прогнозы. А вот вложения в электронный бизнес — реальность. Посмотрим же, почему эта сфера так интересна.

Прежде всего, привлекательна она потому, что у россиян есть деньги. Наша страна, в отличие от измученной кризисом Европы, имеет изрядно положительное сальдо внешней торговли — по оценкам в этом году составит оно аж 192 миллиарда долларов. Да и стенания о том, что зарплаты в стране малы относительно уровня ВВП, которыми периодически развлекаются поборники социальной справедливости, говорят о том, что поборники эти не осведомлены о популярном методе Игры-в-Крысу с мытарями, когда «теневые» зарплаты выдаются под видом закупки организацией товаров и услуг от сторонних производителей (что позволяет экономить на социальных налогах).

Но деньги сами по себе — ещё не всё. Их надо бы ещё истратить. Да желательно эффективно. Получив за них максимум товаров. По возможности — наилучшего качества. Что там говорит экономика о конкурентных преимуществах? Да два их всего. Новизна и дешевизна. С новизной, кстати, стало неплохо. Если отбросить пятые айфоны, российские поклонники которых непонятно почему безропотно терпят дискриминацию, с железками (даже в губернских городах) стало на порядок лучше, нежели десяток лет назад. Значительная часть гаджетов, о прибытии которых на тестирование любезно сообщают барышни из новостных агентств, раньше оказываются на полке новинок ближайшего «сарая» с электроникой.

А вот с ценами — хуже. Они в России значительно выше, не только чем в США, но даже и в старой Европе, с её кризисами и повышающимися НДС. И причина эта — не только местные пошлины и тарифы, но и крайняя неэффективность местной торговли. Неэффективность эта объясняется несколькими причинами. Ну, прежде всего, наследием девяностых с их «челночным бизнесом».

Торговля, осуществляемая разносчиками, существует везде. На Манхэттене в дождь на выходе из брокерских да адвокатских контор выбегающих клерков радостно встречает офеня, продающий им по десятке только что закупленные у китайцев долларовые зонтики и двадцатицентовые гамаши, позволяющие уберечь костюм за три штуки и штиблеты за полторы. Прикиньте скорость обращения капитала и доходность его в расчёте на год... Фантастика!

И челноки девяностых выстраивали свой бизнес именно на такую рентабельность и скорость обращения капитала. Привезти с базаров Царьграда мешок товара и распродать его с десятикратной наценкой. Доходы не вкладываются в увеличение оборотных средств (то есть массы товара), не говоря уже об обзаведении средствами основными (мелкие лавочники у нас в стране не имеют даже лавок), а расходуются на личное потребление. В результате — крайне узкий ассортимент товара и крайне высокие наценки (которыми пытаются компенсировать низкий товарооборот). Конкуренция со стороны соседних ларьков ситуацию не меняет — там сидят такие же владельцы с несколькими наиболее ходовыми предметами и заоблачными ценами.

Ситуацию меняет приход гипермаркетов — что в сфере продуктов, что в области электроники. Но и у них цены высоки. Определяется это в немалой степени объективными факторами вроде климата и отказом по политическим резонам от массового развития ядерной энергетики да и угольных тепловых станций. В результате таких игрищ в экологизм энергия у нас уже подороже, чем в США, — ещё до летних повышений тарифов её оценивали в среднем 8,0 центов за кВт/ч (2,3 руб. за кВт/ч) в нашей стране при 6,8 центов за кВт/ч в краю янки. Где климат помягче будет, то есть энергии этой на единицу продукта неизбежно поменьше придётся...

Так что, желая сэкономить при покупке, мы обречены обращаться к товару, в цену которого не заложены издержки на аренду и содержание громадных торговых площадей, на зарплату персонала, бродящего вдоль витрин и, подобно птице Сирин, рассказывающего о техноновинках такое, что братья Гримм позавидовали б, а преподавателя физики советской поры хватил бы кондратий... Действительно, технологии перевозок поздней индустриальной эпохи — суда-контейнеровозы, широкофюзеляжные «грузовики» и дорожные тягачи — создали возможность перемещения товаров с минимальными издержками, а эпоха информационная позволила индивидуализировать эти перевозки.