Цифровой шквал

Но это перспективные планы, и не более. До внедрения этих планов в жизнь еще пройдет, надо думать, не одно десятилетие. И уже не капитан Уэйн будет заниматься этими вопросами. Но любое большое дело начинается с малого. И кто-то это малое дело все равно делает. Вот и Уэйн начал с самого малого, с первого генератора, который испытывал со своими помощниками...

* * *

Первый генератор, испытываемый в окрестностях самой лаборатории, на рядом идущей дороге, был слабым и работал от кабеля, проведенного к месту испытаний даже не от ближайшей электростанции, а от расположенной неподалеку военной базы. Однако это обеспечивало соблюдение установленного режима секретности, потому что скачок потребления электроэнергии непонятно откуда взявшимся объектом в то же время, когда должны были произойти определенные события, мог бы вызвать разговоры среди местных жителей. А эти разговоры были совершенно ни к чему.

Капитан Уэйн дважды откладывал выезд на испытания по прогнозу погоды. Генератор был слабым, и инфразвук рассеивался бы порывами ветра с моря. Но на третий раз повезло. Бригада выставила наблюдателей и выехала сама. Наблюдателям был дан точный приказ, и они его выполнили, удачно подобрав колонну из идущих одна за другой машин. Первым ехал большегрузный трейлер, и его догоняли сразу четыре легковые машины. По расчетам наблюдателей, эти машины должны были догнать трейлер как раз в зоне поражения. Уэйн, глядя в бинокль, приказал готовить генератор к запуску.

Время он рассчитал точно.

– Пуск! – коротко скомандовал капитан оператору.

Тот нажал кнопку, не зная толком, к чему это нажатие приведет. Да и сам капитан не представлял, что должно случиться на дороге. Но там, в кювете рядом с дорогой, на дистанции в сто метров были выставлены на равном расстоянии один от другого десять чутких микрофонов, направленных тыльной стороной в сторону генератора. Это потом стало понятно, сколько глупостей испытатели нагородили во время первых испытаний. Тогда же все действия бригады не казались глупостью.

Первым стал останавливаться, как и предполагалось, трейлер, уже вошедший в зону поражения инфразвуковой волны. И, судя по всему, его остановка производилась с экстренным применением тормозной системы, что едва не выбросило машину с дороги. Прицеп разворачивался неравномерно, и кабина, даже имея тяжелый двигатель, не могла удержать его. Трейлеру пришлось нелегко из-за собственного большого веса, легковым автомобилям пришлось не легче из-за собственной высокой скорости. Но все обошлось без аварий. Все автомобили собрались рядом, по инерции проскочив до определенного места. Люди вышли из машин, никто не понимал, что произошло и почему одновременно у всех отключились двигатели. Капитан Уэйн, наблюдая за происходящим на дороге в бинокль, видел, как кто-то пытался позвонить по сотовому телефону, но мобильники не работали. Кто-то смотрел на часы и тряс рукой, словно этим пытался заставить стрелки двигаться. Не помогало. Завести свои машины пытались все. Но ничего не получалось. Потом у одной из четырех девушек, что ехали в последней машине, пошла носом кровь. У остальных, кажется, не было признаков ухудшения состояния здоровья.

Было любопытно смотреть, но хотелось узнать больше. И тогда Уэйн, отдав распоряжение никому не высовываться, отложил бинокль и, встав в полный рост, двинулся по направлению к дороге. Его увидели не сразу, а когда заметили, все уставились на него. Пройти оставалось пару десятков метров, когда у кого-то в кармане зазвонил телефон. Значит, появилась связь. После этого кто-то попробовал завести машину, и она завелась. Ждать подхода капитана, чтобы задать ему вопросы, на которые он мог и не ответить, никто не стал. Машины одна за другой срывались с места и уносились по дороге. Последним тронулся трейлер, и в момент, когда Уэйн вышел прямо на него, капитана окутало облако сизого дыма от сгоревшего дизельного топлива, и трейлер стал набирать скорость.

Недовольный руководитель испытательной бригады вернулся к своим помощникам.

– Кто догадался выключить генератор? – спросил он резко.

– Никто не выключал. Он и сейчас работает.

Генератор, как показывали приборы, продолжал работать, то есть излучал инфразвуковые волны. Еще две машины проехали по дороге, и их двигатели никак на эти волны не отреагировали. Где-то произошел сбой. Но разбираться в причинах сбоя предстояло не капитану ЦРУ, а руководителю проекта Максимилиану Гаю Сибелиусу. Сам же Уэйн был даже слегка доволен тем, что Сибелиус не достиг полного успеха с первой же попытки.