Третий путь

- Думайте. Я с вами еще не говорила о наших долгосрочных планах и о роли магов в будущем мире. Есть информация и о подготовке к вторжению со стороны Археи, но тут у нас пока лишь несколько намеков и, как мы поняли, дело еще в самой ранней стадии подготовки, так что время терпит. Давайте вы все обдумаете, и мы встретимся здесь через десять дней и продолжим наш разговор.

Магический дом Раум, два месяца спустя

- Сотников прибыл, - сказал Петр Лене, положив на место трубку телефона. - А вместе с ним и авиация. Сейчас как раз последнюю пятую машину доставили. Ты идешь со мной?

- Ты еще спрашиваешь!

- Ну, тогда пошли. Лена, хватит вертеться перед зеркалом: вид у тебя и так безукоризненный.

- Много ты понимаешь! Давай, иди, а я догоню.

Перед площадкой с открытыми транспортными порталами стояло пять летательных аппаратов непривычной формы и толпились прибывшие с Земли.

- Здравствуйте, Сергей Павлович! - поздоровался Петр, - Наконец-то вы решились нас навестить.

- Здравствуйте. А где жену потеряли? Я, собственно, больше к ней прибыл.

- Сейчас поменяет блузку и подойдет. У той, что была до вашего звонка, цвет плохо сочетается с цветом ваших самолетов.

- Знакомая картина, - усмехнулся Сотников. - В этом женщины во всех мирах одинаковы.

- Самолеты к испытаниям готовы?

- Конвертопланы. Хотя, наверное, самолетами называть все-таки проще и привычнее. Это экспериментальные образцы. Со своей стороны мы все работы закончили, осталась ваша часть. Но об этом лучше, когда подойдет ваша жена. Вон она, кстати, бежит. У вас здесь такая манера не ходить, а бегать?

- Энергии море, а времени жалко. Вот многие и бегают, а военные вообще в обязательном порядке.

- Я слышал, что в армии Штатов все в основном перемещаются бегом.

- Да, кстати, что-то не видно обещанных с их стороны санкций.

- Не рискнули они на этот раз доводить дело до такого, - ответил Сотников. - Страны БРИКС нас поддержали, половина европейцев - тоже, вообще в мире к нам стали относиться лучше. Мы вроде как спасаем наследие земной цивилизации.

- А вы спасаете?

- Как вам сказать, - задумчиво ответил Сотников. - Большое хранилище информации мы почти закончили. Вообще-то, для своих нужд, но можно рассматривать и с этой точки зрения. Нам даже европейцы предложили поделиться своим банком генетических образцов растений и животных Земли, который они у себя создали. Мы не отказались, но пока не до этого.

- Здравствуйте! - Лена за руку поздоровалась с гостем. - Когда начнем летать?

- Это уже от вас будет зависеть, Елена Дмитриевна. С нашей стороны машины готовы.

Смотрите, какие красавцы! Мне конструктора все уши прожужжали, описывая свою работу. Я-то сам к авиации отношусь только как потребитель. Но кое-что запомнил. Фюзеляж у этой модели одноместного конвертоплана представляет собой тело вращения с плавным сужением в носовой и хвостовой части. Хвостовое оперение двукилевое Н-образное. Длина фюзеляжа чуть больше четырех метров, размах крыльев с учетом гондол с двигателями - тоже четыре метра. Так что в габариты портала он, хоть и с трудом, но влез. Корпус выполнен из графито-эпоксидной композиции, усиленной профилем из титанового сплава, шасси полоскового типа, но можно менять на поплавки. Обтекатель кабины откидывается вверх. Вес машины около трехсот килограммов. Если мощность обоих двигателей составит согласованные с вами двести киловатт, то должен летать с одним пилотом на скорости до трехсот километров в час. Только меня просили еще раз напомнить, что разброс мощностей ветрогенераторов не должен превышать десять процентов. Иначе, учитывая грубую дискретную схему управления мощностью двигателей, полностью скомпенсировать асимметрию тяги не удастся, и некоторые маневры будут или трудновыполнимы, или их не получиться выполнить вообще. Взлетать и садиться вертикально и медленно летать в "вертолетном" режиме пилот сможет, а вот зависнуть на месте и медленно маневрировать - уже нет.

- Да помню я, помню, - махнула рукой Лена. - И подобранные пары ветряков, и устройства управления уже давно готовы.

- Тогда вам надо только снять пластины с обтекателей гондол и установить все это вместе с источниками энергии. Если сегодня сделаете, то завтра с утра прибудут летчики-испытатели, которые имеют опыт полетов на подобных аппаратах больших размеров. Они и машины испытают и ваших ребят обучат. А если серьезных недостатков не выявиться, то сразу ставим в серию. К вам будет просьба, даже две. Во-первых, мы изготовили и переправили на свой остров две тысячи накопителей и теперь их надо активировать.

- Зачем вам столько? - поразилась Лена.

- Ну, мы, как и вы, в какой-то мере - Плюшкины. Кто его знает, что там будет завтра, а запас карман не тянет. Да и энергии нам надо будет много. В связи с этим вторая просьба будет заключаться в изготовлении и активации вашего "оборудования" для шести турбинных электростанций.

- А что с нашими двумя заказанными неделю назад?

- На днях получите.