легкие крейсера "Аугсбург" и "Пиллау", а Геббингауз получил эсминцы V-99 и V-100.
Обе разведывательные группы направились на север. Возле маяка Утэ они заметили
русские крейсера "Рюрик", "Баян", "Адмирал Макаров" и "Богатырь". Принимать бой с
линейными крейсерами было бы глупо, и русские скрылись в шхерах. Хиппер не рискнул
преследовать их, опасаясь мелей и мин. "Фон дер Танн" дал пару залпов по немного
отставшему "Баяну", тем дело и закончилось. После этого он обстрелял маяк Утэ,
выпустив 62 снаряда калибра 280 мм и 60 снарядов 150 мм. Русская береговая батарея
открыла ответный огонь, и линейный крейсер получил 152-мм снаряд в носовую трубу. В
этот момент появилась русская подводная лодка "Дракон", которая попыталась атаковать
легкий крейсер "Кольберг". Хиппер решил не испытывать судьбу и отошел.
Вторую попытку форсировать Ирбенский пролив германский флот предпринял 16
августа. На сей раз прикрывать тральщики должны были линкоры "Нассау" и "Позен".
Похвальбу, будто немцы бросили в бой линкоры только потому, что их броненосцы не
могли справиться со "Славой", мы назовем немного легкомысленной. Я полагаю, что эта
замена была вызвана желанием не отогнать броненосец, а уничтожить его. Огневой мощи
"Эльзаса" и "Брауншвейга" для этого не хватало, так как "Слава" успевала отойти.
Вообще, со вторым этапом операции связано много лжи. Например, наши историки любят
писать, что немцы держали в резерве в Либаве 5 линейных кораблей типа "Виттельсбах"
и 2 линейных корабля типа "Верт" ("Флот в Первой Мировой войне", том 1, стр. 178). С
таким же успехом немцы могли держать в резерве греческие галеры! О "линкорах" типа
"Виттельсбах" мы уже писали. В конце концов, смотрите справочник в первом томе
нашего издания. Броненосцы береговой обороны типа "Верт" там тоже упомянуты.
Добавим лишь одно: за древностью и ветхостью этих кораблей немцы просто опасались
выводить их в море. Но чего не сделаешь для живописания подвигов русского слона,
который всегда был самым сильным в мире.
В 4.00 германские тральщики начали работу. На сей раз их прикрывали легкие крейсера
"Пиллау" и "Бремен". Линкоры "Нассау" и "Позен" стояли на якорях с опущенными
противоторпедными сетями в окружении миноносцев. Все-таки подводные лодки
союзников изрядно напугали немцев. В 11.45 на мине подорвался и затонул тральщик Т-
46.
Около 12.00 к проливу подошли русские корабли. Броненосец держался ближе к берегу,
обстреливая основную группу тральщиков, а канонерки находились немного к северу.
Тральщики временно прекратили работу и отошли. На помощь им пришел крейсер
"Бремен", который открыл огонь по русскому броненосцу. "Слава" вышла из-под
обстрела (Вот он, символ действий Балтийского флота! Броненосец драпает от легкого
крейсера, который может уничтожить одним залпом. Ссылки на дальность стрельбы не
что иное, как наглая и глупая ложь. 105-мм орудия "Бремена" ни при каких условиях не
могли сравняться с 305-мм орудиями "Славы".). Командир приказал заполнить водой
отсеки правого борта, чтобы увеличить угол возвышения орудий главного калибра.
Оправившись от испуга, князь Вяземский вернул броненосец в бой. Разумеется, "Бремен"
был вынужден отойти. Ему на смену пришли "Позен" и "Нассау", которые открыли огонь
с дистанции 115 кабельтовых. Однако около 18.00 начало темнеть, и германские
тральщики прекратили работу.
В ночь на 17 августа германский командующий направил в Рижский залив эсминцы V-99
и V-100 для атаки броненосца "Слава". Под прикрытием темноты германские эсминцы
пошли вдоль самого берега. В 19.55 они встретили в проливе эсминцы "Генерал
Кондратенко" и "Охотник". Перестрелка длилась около 5 минут, после чего противники
потеряли друг друга из виду. Но русские эсминцы подняли тревогу, и немцы никого в
заливе не нашли. В 1.10 около входа в Аренсбургсую бухту, где обычно стояли русские
корабли, V-99 и V-100 имели столкновение с эсминцами "Украина" и "Войсковой". Бой
велся на дистанции всего 3 кабельтовых и длился 3 минуты. Немцы, не видя своей
главной цели, сразу ушли.
Уже на обратном пути в Ирбенском проливе их перехватил эсминец "Новик". Бой
начался в 4.15 и длился 17 минут. Вот как описывает его командир "Новика" капитан 2
ранга М.А. Беренс:
"Я увидел прямо по курсу во мгле два корабля. Пробил боевую тревогу и, подойдя ближе,
определил 2 больших неприятельских миноносца, трехтрубных, двухмачтовых, по типу
подходящие к аргентинским миноносцам, строящимся в Германии. Миноносцы, видимо,
заметили "Новик" и пошли прямо на него большим ходом. Тогда я склонился влево
настолько, чтобы могли действовать все орудия, и открыл огонь с 47 кабельтовых при
ходе 17 узлов. Неприятельские миноносцы легли на параллельный курс и сейчас же
открыли ответный огонь.
Уже третий наш залп дал накрытие, и мы перешли на беглый огонь по головному
миноносцу. У него была сбита средняя труба, из основания которой повалили клубы
черного дыма. Одновременно возник пожар на юте, мой эсминец уменьшил ход.
Я перенес огонь на другой миноносец, который, пройдя между "Новиком" и подбитым