Торпеда-оборотень

– По необходимости, – пожала плечиками Линда.

– Надо бывать хотя бы раз в три месяца. Тем более, что мальчик скоро достигнет половой зрелости и надо будет решать вопрос стерилизации! – сказал доктор и, продолжая удерживать Кло на весу одной рукой, пальцем второй ткнул в крошечный отросток.

– Что? – снова покосилась через плечо Линда.

– Он говорит, что надо посещать ветеринара раз в три месяца. И что скоро Кло придется кастрировать...

– Ни за что! – вскрикнула Линда и испуганно выхватила Кло из рук Димаса.

– Она не будет его кастрировать, док, – объяснила Нэнси удивленному доктору. – Скорее проделает это с мужем...

17

Услышав координаты места, в котором произошла авария, Фанис Апостолакис почувствовал бросок адреналина. Это не могло быть случайностью, и он вырулил со стоянки дворца правосудия, еще толком не сняв пиджак. Освободившись от него и швырнув назад, Фанис пришпорил свою «Импрезу». Он сменил много машин. Но «Субару» он полюбил даже больше «Мазератти», которую разбил в начале года.

Афины Фанис знал как свои пять пальцев. И почти сразу свернул в узкую улочку, которая вывела его на Западный проспект. Здесь «Импрезе» было, где разогнаться, и к месту аварии Фанис прибыл раньше полицейских. И тут же понял, что чутье его не обмануло. Черный «Мерседес» стоял прямо напротив приемной Дельфы Афинской.

Фанис припарковался чуть в стороне и быстро прошел сквозь жиденькую толпу зевак. На ходу он закатал рукава рубашки и, подойдя к таксисту, показал ему редакционную карточку:

– Здравствуйте, вас можно на пару слов?

– А в чем дело?

– Дело в том, что я хочу сделать о вас большой репортаж. И поместить его на первой странице!

– С фоткой?

– Можно и с фото! – кивнул Фанис.

– Куда идти?

– Давайте присядем в мою машину! – кивнул Фанис.

– Так а сфотографируете вы меня когда?

– Сразу после интервью!.. Как это случилось? – кивнул Фанис на столкнувшиеся машины, когда они уселись в его «Импрезу».

– Да это... – почесал подбородок таксист, покосившись на руку Фаниса, в которой тот держал навороченный мобильный телефон с включенным диктофоном. – Я, в общем...

– Разговаривали по мобильному! – быстро сказал Фанис.

Таксист так и замер с открытым ртом.

– А откуда вы...

– Догадался!

– Только вы это не...

– Не напишу! – махнул головой Фанис. – Про ваш мобильный читателям неинтересно. Им интересно, кто был в «Мерседесе», когда это случилось!

– Да никого не бы... То есть пес был!

– Какой пес?

– Да этот, как его! Мопс!

– Сам, что ли?

– Ну да! То есть не совсем. Вон из той двери как раз вышли две дамочки, и водитель выбрался, чтобы им дверцу открыть! То есть я этого, конечно, сразу не увидел, а потом, когда стукнулся и эта заорала...

– Эта это кто?

– Дамочка! Такая вся из себя... А вторая такая – ух!

18

Логинов с Серегой Карповым сидели в левом дальнем конце стола со стороны «Газпрома». Карпов, бывший полковник Управления экономической безопасности ФСБ, ныне занимал ответственный пост в службе безопасности «Газпрома». Что касается Логинова, то его присутствие на переговорах объяснялось приказом, который вскоре после нападения на станцию «Прибрежная» подписал директор ФСБ.

Этим приказом полковник Логинов назначался куратором от ФСБ проекта «Южный поток». И руководство ФСБ и руководство «Газпрома» по достоинству оценили его действия по спасению «Прибрежной». И теперь Логинов уже в новом качестве присутствовал на заседании правления совместного предприятия «Саус Стрим Пайплайн Компани», основанного на паритетных началах корпорацией «Эни» и «Газпромом».

Заседание проходило на большой вилле на острове Капри. На том самом, где пролетарский писатель Максим Горький, он же Алексей Пешков, так проникновенно живописал страдания пролетариата. Губа у Алексея Максимовича была не дура. Капри и в те далекие и в нынешние времена был фешенебельным курортом, вход на который пролетариату был просто-напросто заказан. Если, конечно, он не был обслугой...

Размышления Логинова о парадоксах развития пролетарской литературы были прерваны, так как после короткой вступительной части слово взял Лоренцо Дзамбротта. Ему было около семидесяти, но выглядел глава концерна «Эни» очень и очень. Это в России человек в семьдесят лет уже развалина. А в солнечной Италии в семьдесят лет люди только достигают пика карьеры, женятся, рожают детей и строят планы на будущее. Как раз о планах и заговорил Дзамбротта.

– Корпорация «Эни» ни в коей мере не отказывается от своих намерений по участию в проекте «Южный поток». Однако мы, конечно, обеспокоены как имевшим место инцидентом на «Прибрежной», так и ситуацией с европейской частью трубопровода...

Логинов, как и другие члены делегации «Газпрома», слушал Дзамбротту через наушник в синхронном переводе. Глава «Эни» сразу взял быка за рога. С самого начала реализация проекта «Южный поток» сталкивалась с большими и малыми трудностями. И объяснялось это тем, что он был альтернативой инициированного американцами «Набукко».