Типичные ошибки начинающих водителей

Выяснение отношений до прибытия на место происшествия работников ГИБДД

Подобную ошибку часто допускают не только начинающие, но даже умудренные многолетним опытом водители.

Не секрет, что любое дорожно-транспортное происшествие — это всегда стрессовая ситуация для его участников. Поэтому иногда эмоции преобладают над разумом и доходит не только до оскорблений, но и до рукоприкладства.

Вот характерный пример. На дороге столкнулись два автомобиля: один ударил другой сзади. Вина водителя, который управлял задним автомобилем, очевидна: скорее всего, речь будет идти о несоблюдении безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства (еще раз вспомним неписаное правило «всегда виноват задний»).

Но водитель переднего автомобиля не может совладать с эмоциями: он опаздывал на важную встречу, а из-за аварии на нее не попадет. Он начинает оскорблять виновника дорожно-транспортного происшествия, тот отвечает тем же, в конечном счете доходит до рукоприкладства. Полностью утратив контроль над собой, водитель переднего автомобиля наносит удар по лицу виновника аварии, разбив ему нос. Виновник же аварии тут же звонит в милицию и вызывает на место милицейский наряд (не путать с ГИБДД). Прибывшим милиционерам он рассказывает, что ему были нанесены побои. В результате водитель, который не являлся виновником дорожно-транспортного происшествия, будет нести ответственность в соответствии с Уголовным кодексом за нанесение побоев.

Вот так, совершенно на пустом месте, из-за неумения совладать с собой можно навлечь серьезные неприятности.

Поэтому если вы чувствуете, что начинаете терять самообладание, — лучше вообще не подходите к другому участнику аварии.

Кстати, иногда раздраженные водители ведут себя некорректно и даже грубо по отношению к прибывшим на место сотрудникам ГИБДД. Они хватают их за руки, хамят, оскорбляют и т. п. Учтите, что подобные действия способны только усугубить ситуацию.

Чтобы привести себя в норму, попытайтесь чем-нибудь отвлечься. Тем более что сразу после аварии есть чем заняться: как минимум, необходимо включить аварийную световую сигнализацию и выставить знак аварийной остановки.

Безучастное наблюдение за происходящим

Иногда бывает так, что кто-то из участников аварии, пребывая в шоковом или стрессовом состоянии, самоустраняется от участия в разборе обстоятельств случившегося, который проводится после приезда к месту ДТП сотрудников ГИБДД. Он ставит подпись на всех документах, даже не ознакомившись с ними, объяснение пишет со слов работника ГИБДД, ни во что не вникает, полностью положившись на работника ГИБДД и других участников аварии. Так безответственно вести себя нельзя! Ведь при разборе обстоятельств происшествия между его участниками часто происходят разногласия, и тот, кто увереннее в себе и наглее, имеет все шансы представить картину аварии в выгодном для себя свете. Такое поведение недопустимо и в случаях, когда ваша вина очевидна (рис. 4.4).

Самым тщательным образом ознакомьтесь с протоколом и со схемой ДТП, и если у вас будут возражения — обязательно внесите их в протокол. Особое внимание уделите перечисленным ниже факторам и, если вы считаете, что один или несколько из них могли оказать свое влияние на происшедшее, — обязательно сделайте в протоколе соответствующую запись.

Рис. 4.4. Виновного в совершении данного ДТП определить нетрудно…

Состояние дорожного покрытия — возможно, на нем имеются какие-то дефекты (ухабы, трещины, ямы и т. п.). Замерьте размеры этих дефектов (длину, глубину, ширину) и внесите сведения в протокол. Дело в том, что для каждого дефекта существуют предельно допустимые нормы (они регламентированы ГОСТ Р50597-93), и если они были превышены — ответственность за ДТП будут нести дорожные службы.

Наличие и состояние дорожного оборудования, а также технических средств и приспособлений организации дорожного движения: знаки, разметка, светофоры, разделительные полосы, а также их внешний вид и размещение (место, высота и др.). Возможно, авария случилась из-за неисправного светофора, тогда вины участников, скорее всего, нет. Если знак дорожного движения либо дорожная разметка не соответствуют официально утвержденному образцу, то ответственность за дорожно-транспортное происшествие можно полностью или частично возложить на дорожные службы (поскольку именно они занимаются установкой дорожных знаков и нанесением линий разметки) и ГИБДД (так как на эту организацию возложены функции контроля состояния технических средств организации дорожного движения).

Место ДТП. Если, например, авария случилась в низине, куда в это время спустился туман (рис. 4.5), или на плохо просматривающемся участке дороги, иногда это может квалифицироваться как смягчающее обстоятельство.

Рис. 4.5. Даже не самый густой туман часто является причиной аварий

Наличие в районе аварии масляных пятен, луж, льда, грязи и т. п., причем необходимо замерить и отразить в протоколе их точные размеры.