Тяжелые крейсера Японии

«Кинугаса» развил скорость порядка 25 узлов. Снимок сделан с аэроплана в 1935 г. Отлично видны башни главного калибра типа «С», надстройка, мачты, авиационная катапульта. Крейсер водоизмещением 10 000 т выглядит для своего времени очень грациозно.

Конец к «Аобе» подкрался 28 июля 1945 г., когда в крейсер попало две 225-кг бомбы. Крейсер сел грунт на мелководье у военно-морской базы в Куре. Торпедные аппараты прикрыты бронированными конструкциями, схожими с теми, которые монтировались па тяжелых крейсерах типа «Миоко».

Крейсер «Аоба» заложили 4 февраля 1924 г., спустили на воду на верфи Фимы Мицубиси в Нагасаки 25 сентября 1926 г. Систер-шип «Кинугаса» был заложен на заводе фирмы Кавасаки в Кобе 23 января 1924 г. и спущен на воду 24 октября 1926 г. По вступлении в строй оба крейсера приписали к военно-морской базе Сасебо, но в 1932 г. перевели в Куре, где они оставались прописанными до самого окончания Второй мировой войны.

На момент начала Второй мировой войны крейсера «Фурутака» и «Како» входили в 6-ю эскадру, которой командовал адмирал Гото Аритомо. Эскадра оперировала в водах Гуама, а 23 декабря 1941 г. действовала против острова Уэйк. Затем эскадра базировалась па Трук, откуда принимала участие в сражения у островов Голландской Индии. 6-я эскадра покинула Трук, чтобы принять участие в нападении на Рабаул, Новая Британия, и Кависнг. Новая Ирландия. 23 января 1942 г.

Правый борт затопленного крейсера «Аоба». Хорошо видна модернизированная надстройка корабля. В башнях главного калибра открыты двери. На заднем плане — горная вершина Набе.

«Аоба» на мели, снимок 1945 г. В борту корпуса отлично видна огромная пробоина, проделанная взрывом 225-кг авиационной бомбы. Даже в таком виде крейсер красив, благодаря изящным обводам корпуса и изысканно-японской архитектуре надпалубных конструкций. На носу корпуса закреплено изображение Императорской Хризантемы.

Одна из бомб угодила в корму крейсера «Аоба» за башней главного калибра № 3. На снимке хорошо видны авиационная катапульта и грот-мачта.

Началась разборка крейсера «Аоба» на металлолом. Хорошо видны детали модернизированной надстройки и башен главного калибра типи «С». Пылуба застелена линолиумом. Листы линолеума сорваны со своих мест. К правому борту крейсера пришвартован небольшой буксир, к левому — плавучий кран.

Пока крейсера находились в Рабауле, Трук подвергся ударам американской палубной авиации с авианосцев Тэск Форс 11. Крейсера провели поиск авианосца «Лексингтон», который успехом не увенчался. После пополнения запасов на Труке крейсера ушли на юг, к Рабаулу, где действовали вместе с 18-й дивизией, поддерживая высадку японских войск на острова Лае и Саламауа. Затем корабли 6-й дивизии вместе с легким крейсером «Сёхо» прикрывали огнем десант на Тулаги. Тяжелый крейсера тогда повреждений не получили, но «Сехо» был потоплен во время сражения в Коралловом море 7 мая 1942 г. Затем, 8 мая 1942 г., «Фурутака» и «Кинугаса» эскортировали авианосец «Сёкаку», в то время как «Аоба» и «Како» прикрывали отход конвоя с силами вторжения в Порт-Морсби. После этого похода крейсера 6-й дивизии ушли на заводской ремонт в Куре, после ремонта они вернулись на Трук, а затем отправились на маневры в залив Реката.