Тень Перл-Харбора (СИ)

Благодаря моим усилиям и действиям японского премьер-министра, который сам был адмиралом, в этой реальности японская морская авиация была более боеспособной и многочисленной. Кроме этого, она не имела таких серьезных проблем с пополнением личным составом, как это было в известной мне истории. Там Япония вступила в войну имея только горстку суперпрофессиональных летчиков-ассов. Которые на первых парах приносили победы японским вооруженным силам. Однако, в ходе кровопролитных боев эти пилоты погибли, а заменить их было не кем. Вот и получалось, что во второй половине войны на Тихом океане у Японской империи были самолеты, но вот умелых пилотов увы не было. Слишком поздно в той реальности японцы осознали этот факт и не смогли наладить быструю и массовую подготовку летчиков для нужд своих ВВС. Американцы же, наоборот, с самого начала войны сделали ставку не на малочисленных ассов, а на многочисленных пилотов со средней подготовкой. Они задавили японских профессионалов количеством, а не качеством. Хотя, здесь японцы, в отличие от янки, даже сократив время обучение своих пилотов и увеличив набор курсантов, не сильно снизили качество их подготовки. Выпускники японских летных училищ были более подготовленными и опытными пилотами, чем их западные коллеги. На мой взгляд, японцы были самыми крутыми летчиками этого времени. И по боевому мастерству с ними не сравнились бы даже хваленые немецкие ассы. Хотя может быть, я и смотрю на этот вопрос слишком предвзято? Думаю, что будущее покажет, прав я или нет. И война все расставит по своим местам.

Еще хотелось бы заострить внимание на одном очень необычном для этого времени проекте. О вертолетах! Да, да! Вы не ослышались! Именно вертолетах. Оказывается, у японских военных в 1941 году они были. И ей богу, тут я был совершенно не причем. Я даже не знал о том, что Япония использовала эти аппараты в ходе боевых действий. Если точнее, то речь идет не о полноценном вертолете, а о его прародителе — автожире. Эти забавно выглядевшие машины напоминали гибрид самолета с вертолетом. Где бескрылый самолетный фюзеляж с пропеллером был соединен с типично вертолетным несущим большим винтом над кабиной пилота. Если быть до конца точным, то с автожирами в эти годы экспериментировали практически все большие европейские страны и США. Даже в СССР такие разработки велись. Правда, военные всех стран пришли к выводу, что этот тип летающих аппаратов является тупиковым путем.

Но вот практичные японцы решили пойти наперекор мировой военной мысли. На этот раз они не стали изобретать велосипед и просто украли идею у американцев. В ходе хитроумной операции японской разведки, в США через подставных лиц был приобретен экспериментальный образец автожира «Келлет» KD-1A. Его тайно переправили в Японию где армия начала тестировать новый аппарат. Правда во время одного из испытательных полетов американский автожир разбился. Но наших генералов это не остановило. И вскоре, небольшая японская фирма «Каяба Сейсакусо К.К.» получила контракт на разработку для армии этого, необычного для этих времен, летательного аппарата. И уже 26 мая 1941 года прошли успешные испытания новых машин, и автожир был принят на вооружение японской императорской армии под кодовым обозначением «Каяба» Ка-1. Эти автожиры строились в двухместном варианте и использовались как корректировщики артиллеристского огня. Поговаривали, что их так же хотят использовать в авиагруппах на армейских эскортных авианосцах типа «Акицу Мару» переделанных с транспортных судов. Армия заложила несколько таких кораблей для поддержки своих десантных сил и охраны морских конвоев.

А что? Это они неплохо придумали! Автожир хоть и имел небольшую скорость. Зато эти машины в отличие от классических самолетов могли зависать на месте и разворачиваться на 360 градусов. Но самое главное, они имели возможность вертикального взлета и посадки. А это очень полезное умение для боевой машины. Уж мне то — жителю просвещенного двадцать первого века это было известно. Я очень хорошо знал какими эффективными могут быть летательные аппараты с вертикальным взлетом. Я вот тут довольно часто критиковал японскую армию за костность мышления и отсталость взглядов. А в этом вопросе они умудрились обскакать флот. Молодцы! Выходит, не все генералы у них там дубоголовые отморозки, были среди них и умные люди.