Техномаг (Клинг-II)

Проведённые мной эксперименты показали, что наилучшей формой космического судна под эти задачи, будет всё тот же шар. На его корпусе могут быть небольшие скруглённые утолщения, прячущие в себе то или иное устройство, но делать корабль вытянутым или тем более с крыльями — бессмысленно. Задача космического судна, существовать в космосе — это его родная среда обитания, так сказать. Крылья или стреловидная форма корпуса, требуются только в условиях атмосферы. А для этого, куда практичнее использовать небольшие челноки или специально спроектированные атмосферные машины.

Это подтвердили мои прототипы, совершая одиночные и групповые вылеты за пределами гравитационного колодца планеты. Спустя десять дней безостановочных экспериментов, я накопил достаточно информации, для того чтобы часть из моих корабликов, имевшие форму куба или наконечника стрелы, отправились на разборку, а близкие к шару на модернизацию.

В итоге, ещё через неделю, в серию были запущены восемь кораблей. Четыре больших и четыре малых. Основной ударный крейсер имел форму шара и был чёрного, не отражающего свет цвета. Не смотря на довольно приличный размер, а шар имел диаметр в пятьдесят метров, его экипаж мог быть не более шести человек. Больше не позволяли втиснуть весьма скромные размеры жилых помещений. Всё остальное пространство занимали оружейные и защитные системы. По моим расчётам, щиты этого чуда должны были выдержать несколько сосредоточенных ударов из орбитальных орудий. Во всяком случае, тестовый образец, выдерживал плазменный протуберанец.

Крейсер назвал, недолго думая «Айр». Ну а что, нужно же было как то помянуть так и сгинувшего в моей темнице Акитека, благодаря которому я вообще смог выбраться оттуда. Так что имею право. Всего, таких машин было собрано шесть штук. Из них, реально пилотироваться должны были только два. Остальные, управлялись удалённо, а в случае потери управляющего сигнала, выполнять последнюю поставленную задачу или действовать по шаблону.

Вторым кораблём стал авианесущий крейсер. В его задачу входило следовать в центре построения и нести на борту малые машины. В силу большого пространства занятого трюмами, форму шара выдержать не удалось, так что в моём флоте появился овал. Или как там называется объёмный овал? Наклепал их всего две штуки. Потому что, ресурсов на постройку они требовали много, а людей им в экипажи, у меня всё равно не было. Этим тоже досталось гордое название. «Кра» — и в честь великого учёного прошлого и потому что КРейсер Авианесущий.

Третий тип был кораблём поддержки и назывался попросту «Оберег». Не имея практически никаких атакующих систем, за исключением парочки слабеньких протонных лазеров, и имея сопоставимые с Айром размеры, он был полностью заполнен оборудованием создающим и поддерживающим силовые поля. Форму имел близкую к шару, хотя и выглядел как многогранник, составленный из шестигранников. Ну, такое уж строение имели дефлекторы многослойных генераторов щитов, что их излучатель нельзя было ничем блокировать. Пришлось допустить в форму корпуса небольшие углы. Теоретически Оберег мог пилотироваться вручную, но в условиях отсутствия персонала, управлялся автоматикой. Которая имела всего три задачи. Первая — мониторить пространство вокруг охраняемой цели, в роли которой выступает Айр или Кра. Вторая — при возникновении опасности для цели, выставлять щиты, поглощающие входящий урон. Ну и третья, которая называлась «протокол Заслон». Он предполагался на случай, если что-то пошло совсем не так. Тогда все Обереги должны были выстроиться в одну полусферу и сменяя друг друга, поглощать входящий урон, давая обитаемым кораблям покинуть зону поражения.

Четвёртый и последний большой корабль, был противоположностью Оберега и назывался «Девостатор». Эта платформа была лишена какой- бы то ни было защиты и соответственно жилого отсека, но вот системами вооружения была просто напичкана. Тоже шар, хотя размером чуть меньше, чем Айр, но вот мощи его превосходил.

К малым кораблям я причислил Десантный бот, Атмосферник, Разведчик и Штурмовик. В задачи первого входила высадка и эвакуация десанта на поверхность планеты и обратно, а также сбор грузов или предметов в космосе и доставка их между кораблями. Форму он имел странную. Больше всего это походило на скошенную, закруглённую трапецию, с крылышками. Тут мне ещё предстояла масса тестов, поскольку данных по лётным характеристикам сего чуда в атмосфере, в условиях огневого противодействия — ещё не было. Бот мог пилотироваться или управляться дистанционно, но у нас как обычно летал на автоматике.