Техника и вооружение 2015 10

Поскольку макеты заряда имели такие же габариты, как и штатные заряды под бронебойный снаряд, то они могли свободно размещаться на тех же местах, где укладывались штатные заряды. Макет подкалиберного снаряда также мог располагаться на местах штатных бронебойных снарядов, однако для его крепления требовалось переделка самих укладок с целью унификации со штатными бронебойными снарядами. Такие работы могли быть выполнены на ремонтных танковых заводах Министерства обороны. В итоге наиболее предпочтительным признали вариант унитарного выстрела с бронебойно-подкалиберным снарядом.

На основании проведенных работ НИИБТ полигон рекомендовал для значительного повышения эффективности вооружения Т-10М ввести в его боекомплект выстрелы с бронебойно-подкалиберными и кумулятивными снарядами как с металлической гильзой, так и со сгораемой.

Выстрел с кумулятивным невращающимся снарядом и зарядом в гильзе с частично сгорающим корпусом к танковой пушке М-62Т2 разрабатывался в НИИ-24 на основании приказа ГКСМОТ №62 от 15 февраля 1961 г. (начало работ – январь 1961 г., окончание – II квартал 1963 г.). Выстрел с подкалиберным снарядом с отделяющимся поддоном создавался в соответствии с приказом ГКСМОТ №102 от 26 февраля 1962 г. (начало работ январь 1962 г., окончание – IV квартал 1963 г.). Серийное производство выстрелов предполагалось развернуть в 1965 г.

В январе 1963 г. во ВНИИ-100 на испытаниях подкалиберных снарядов с отделяющимся поддоном при стрельбе усиленным зарядом из танковой пушки М-62Т2 произошел разрыв казенника в плоскости задней стенки клинового паза. До аварии из орудия произвели 88 выстрелов, причем из них 19 – на усиленном заряде, 57 – на нормальном и 12 – на уменьшенном. В результате разрыва часть казенника массой около 80 кг отлетела назад на расстояние примерно 55 м, а клин упал на расстоянии около 25 м сзади пушки. Разрушились люлька, механизмы заряжания и ограждения пушки, а также накатник. Ствол относительно кожуха сместился вперед на 0,2-0,3 м. Канал ствола и дульный тормоз повреждений не имели. Лафет от 203-мм гаубицы Б-4, на котором была установлена пушка М-62Т2, также не получил повреждений.

Как выяснилось, разрыв произошел из-за повышенного давления пороховых газов в каморе ствола (свыше 4600 кгс/см2 ). Комиссия, проводившая испытания, подтвердила необходимость проведения механических и химических лабораторных исследований металла казенника на заводе-изготовителе. Кроме того, по предварительным данным отстрела, проведенного в процессе отработки бронебойных подкалиберных снарядов, был обнаружен несколько больший износ начала нарезной части канала ствола пушки М-62Т2, чем при стрельбе калиберными снарядами, ввиду чего живучесть стволов снижалась. В связи с этим НИИ-13 поставили задачу проанализировать конструктивную прочность ствола и казенника данной пушки применительно к условиям стрельбы подкалиберными снарядами.

Вариант размещения в боеукладках танка Т-10М унитарных выстрелов с подкалиберными снарядами.

Размещение артвыстрелов на правом борту башни танка Т-10М до изменения (вверху) и после изменения.

Расположение выстрелов на правом борту корпуса танка Т-10М.

Размещение артвыстрелов на левом борту корпуса танка Т-10М до изменения (вверху) и после изменения.

Что касается пулеметного вооружения, то в 1958-1961 гг. предпринимались попытки установки в Т-10М вместо спаренного 14,5-мм пулемета КПВТ пулеметов меньшего калибра, но с большим боекомплектом. Эти работы начались в ОКБТ ЛКЗ после осмотра новых образцов бронетанковой техники высшим военным руководством страны в мае 1958 г. на НИИБТ полигоне. По предложению Маршала Советского Союза А.А. Гречко первоначально планировалось использовать 7,62-мм пулемет СГМТ с боекомплектом 1500 патронов.

В соответствии с распоряжением НТК ГБТУ от 23 июля 1958 г. его установили на одном из танков Т-10М («Объект 272» №5804501), выбранном из 20 машин первой партии, изготовленной по ЧТД главных конструкторов. Кроме того, на этой машине смонтировали экспериментальную съемную установку 14,5-мм зенитного пулемета КПВТ с боекомплектом 250 патронов[300 На этом танке также были установлены дизель В12-6Ф повышенной мощности, КПП с усиленными промежуточным валом и коррегированными шестернями, масляные радиаторы с усиленным теплосъемом, новые воздухоочистители, ТДА упрощенной конструкции, система воздухопуска с электропневмоклапаном и электрокнопкой.].