Автомобильный завод «УРАЛ» на форуме «Армия-2015» тоже сумел приятно удивить специалистов в области военной-автомобильной техники (ВАТ). Помимо уже известных защищенных автомобилей семейства «Тайфун- У» (6x6 и 4x4) и Урал-ВВ, можно было увидеть принятый на снабжение ВС РФ в апреле 2015 г. седельный тягач Урал-63704 (6x6), а также две супер новинки – многоцелевой автомобиль Урал-М (Урал-4320-6951-70) и автомобиль повышенной грузоподъемности Урал-6370 (6x6) с каркасно-панельной кабиной нового семейства ВАТ «Торнадо-У». Надо отметить, что военные ждали его давно, поскольку в нашей армии машин такого класса просто не было. Автомобиль осмотрели заместители министра обороны, командующие^родами войск и специальных войск, начальники главных управлений МО РФ со своими помощниками и уже нашли место для «Торнадо-У» в штатах подчиненных им войск. Кстати, Урал-6370 стал единственной на выставке машиной, кабину которой проинспектировал Председатель Правительства Российской Федерации Д.А. Медведев.
Статическую часть экспозиции форума «Армия-2015» гармонично дополнял показ техники на специально подготовленном полигоне. Здесь проходили демонстрационные заезды танков Т-72БЗ и Т-90А, бронеавтомобилей «Тигр-М» и «Тигр-СпН», получивших широкую известность весной прошлого года во время «крымской весны» и прозванные «вежливыми кошками». Помимо грозных танков и бронеавтомобилей, зрители увидели во всей красе БМП-3 – едва ли не единственную в мире машину для доставки пехоты, огневая мощь которой может сравниться с танком.
Кроме того, мастерство вождения по препятствиям демонстрировали водители защищенных автомобилей семейств «Тайфун-К» и «Тайфун-У», а также «КАМАЗов» и «Уралов» с колесными формулами 4x4,6x6 и 8x8. Машины показывали скоростные возможности на щебенке, преодолевали различные препятствия, проходили через «ванну» с грязью, влетали в управляемый занос на скорости 50-70 км/ч на щебенке. Тут надо заметить, что в занос входили не легковушки на гоночном треке, а многотонные «Уралы».
Можно было насладиться показательными выступлениями не только наземной техники, но и всемирно известных пилотажных групп: «Стрижи» – на самолетах МиГ-29, «Русские Витязи» – на Су-27 и уникальной вертолетной пилотажной группы «Беркуты России» – на боевых вертолетах Ми-28 «Ночной охотник». В программу выступлений «Стрижей» и «Витязей» были включены как элементы высшего пилотажа, так и «учебный бой», в хоце которого пилотажные группы имитировали воздушную схватку двух или более самолетов.
В общем, на форуме «Армия-2015» действительно было на что посмотреть. Имелась возможность также стать участником обширнейшей и насыщенной деловой программы (в десяти конференц-залах проводилось ежедневно около 30 «круглых столов» и научных конференций), а также получить исчерпывающие ответы специалистов, разработчиков новейших образцов ВВС!
Все тот же Павел Аксенов, подготовивший по заданию русской службы ВВС репортаж о форуме, назвал его «Армия-2015»: фестиваль военной пропаганды» и основной упрек сделал в адрес Президента Российской Федерации В.В. Путина за якобы получасовое опоздание на открытие. Хотелось бы заметить этому горе-журналисту, что ни в одной программе форума я не видел указания точного времени официального открытия. Это обычная практика на таких выставках по всему миру, тем более, когда прибывает первое лицо государства. Связано это с непредсказуемым графиком его работы, да и с обеспечением безопасности тоже. Что касается «пропаганды», то П. Аксенов как-то совсем забыл, что во всем мире выставки вооружений всегда были и будут «фестивалями военной пропаганды». И Россия не является здесь исключением.
Конечно же, в работе форума «Армия-2015» было немало недостатков. Однако не стоит забывать, что мероприятие подобного масштаба проводилось в нашей стране впервые и в очень сложное время. Тем не менее, форум состоялся и состоялся с высокими результатами. Но главным стало то, что наши зарубежные партнеры задумались о военном потенциале России, о возможностях ее Вооруженных Сил, которые будут оставаться вежливыми ровно настолько, насколько будут вежливыми с ними.
Использованы фото В. Друшлякова, В. Изыорова, А. Зинчука, С. Суворова и А. Фирсова.
Далекий меридиан. Часть 2
Владислав Морозов