Техника и вооружение 2015 01

Конец 1920-х гг.	Принятие АУ РККА решения о модернизации 152-мм гаубицы обр. 1909 г.
1930-1931 гг.	Разработка проекта модернизации орудия, изготовление и испытания опытных образцов. Принятие системы на вооружение РККА под армейским названием «152-мм гаубица обр. 1909/30 гг.» и постановка ее на валовое производство на Мотовилихинском машиностроительном заводе. Начало переделки имеющихся 152-мм гаубиц обр. 1909 г. по усовершенствованному проекту на Киевском арсенале.
1932 г.	Издание первых таблиц стрельбы №40 для системы.
1935-1936 гг.	Перерыв в валовом производстве 152-мм гаубицы обр. 1909/30 гг.
1937,1938 гг.	Издание новых таблиц стрельбы №150 для системы в связи с увеличением доли новых типов боеприпасов; соответствующая перенарезка шкал дистанционного барабана прицела.
1939 г.	Пиковый объем производства за годы выпуска - 620 орудий. Внесение некоторых изменений в конструкцию системы.
1941 г.	Завершение серийного производства 152-мм гаубиц обр. 1909/30 гг. Построено 2188 орудий, модернизировано - 362.

Конструкция орудия

Конструктивно 152-мм гаубица обр. 1909/30 гг. состояла из следующих частей:

– ствола из трубы, скрепленной кожухом и надульником, с поршневым однотактным затвором;

– однобрусного лафета, включавшего люльку, противооткатные устройства, собранные в салазках, станок, механизмы наведения, ходовую часть, прицельные приспособления и щитовое прикрытие.

При изготовлении тела орудия кожух и надульник нагонялись на трубу ствола в нагретом состоянии. После остывания они плотно обжимали ее, составляя вместе ствол в виде цельной детали. Здесь примечателен тот факт, что надульник на конце, обращенном к казенной части, и соответствующий ему участок трубы имели заточки, исключающие их взаимные перемещения после охлаждения.

Интересно, что у весьма близкой по устройству 122-мм гаубицы обр. 1910 г. надульник крепился к трубе только за счет термического уступа, без заточек, поэтому бывали случаи его сползания по ходу эксплуатации орудия. При модернизации этой системы пришлось фиксировать надульник стопорами у ранее выпущенных орудий и вводить его резьбовое крепление на трубе у вновь построенных гаубиц. У 152-мм гаубицы обр. 1909/30 гг. таких проблем не наблюдалось.

Канал ствола делился на затворную, каморную и нарезную части. В затворной части, ось которой проходила несколько выше оси канала ствола орудия, находились два нарезных и два гладких сектора для прохода и сцепления с аналогичными секторами поршня затвора. Там же располагались удержник, лапки выбрасывателя и направляющая планка механизма заряжания. В каморной части, соединенной коническим скатом с затворной, в заряженном орудии размещалась гильза. В случае раздутия последней при выстреле и невозможности ее удаления штатным выбрасывающим механизмом в затворной части предусматривался вырез для ручного экстрактора. Еще через один конический скат каморная часть соединялась с нарезной (36 нарезов). Крутизна нарезки – прогрессивная на протяжении 9,25 калибров от начала нарезов, а далее, вплоть до дульного среза, – постоянная. Посредством ребер на кожухе и захвата на надульнике ствол неподвижно соединялся с салазками. Для облегчения досылки снаряда в камору у орудия и предохранения витков затворной части от повреждений служил зарядный лоток. Он откидывался после открытия затвора, а после заряжания гаубицы его требовалось закинуть обратно, перед тем как закрыть затвор и произвести выстрел.