Читаем Техника и вооружение 2015 01 полностью

На верхней лобовой детали у бортов установлены складные ножи для перерезания тросов (кабелей), натянутых поперек направления движения машины. Такие устройства появились на бронированных транспортных средствах по опыту действий войск в Ираке и Афганистане. Там были случаи гибели личного состава, находящегося на броне при движении машин и, как правило, не видевшего натянутых специально или провисших проводов линий электропередач. При ненадобности ножи складываются на поверхность верхней лобовой бронедетали машины.

БМП VBCI французской армии.

БМП VBCI преодолевает 25°-ный подъем.

Машины VBCI контингента французской армии в Афганистане оборудованы сетчатой системой защиты Q-Net

В правой части верхней лобовой бронедетали оборудован люк доступа в силовое отделение для его осмотра и обслуживания.

Силовая установка с обслуживающими ее системами располагается в носовой части корпуса машины у правого борта и занимает практически две трети ширины и одну треть длины корпуса. В качестве силового агрегата используется рядный 6-цилиндровый дизель Volvo D12D (производится по лицензии на предприятиях компании Renault, ставшей дочерним предприятием Volvo) максимальной мощностью 550 л.с. Двигатель объединен в единый блок с автоматической 4-ступенчатой коробкой передач ZF. Агрегаты и элементы трансмиссии смонтированы на раме под бронированным корпусом и по периметру защищены бронированными листами. Отработавшие газы двигателя на выходе смешиваются с наружным воздухом для снижения ИК сигнатуры машины.

Подвеска VBCI – пружинная, независимая, на поперечных рычагах с телескопическими гидроамортизаторами двойного действия. Клиренс равен 500 мм.

VBCI развивает максимальную скорость по шоссе более 100 км/ч и до 40 км/ч по пересеченной местности. Запас хода без дозаправки топлива – 750 км. На машине устанавливаются колеса с шинами 395/90 R22, подключенные к управляемой с места механика-водителя системе регулирования давления, что обеспечивает высокую подвижность на всех типах местности. Передние две пары колес – управляемые; минимальный радиус поворота составляет 17 м. Это дает возможность машине маневрировать на ограниченном пространстве. VBCI способна преодолевать подъемы 60% (30°) и двигаться по косогорам с креном до 30% (20°), преодолевает рвы шириной до 2 м и вертикальную стенку выстой до 70 см. Кроме того, она сохраняет подвижность на семи колесах из восьми, если одно колесо повреждено при подрыве на мине или СВУ. Использование в шинах боестойких вставок типа RunFlat гарантирует машине подвижность на расстояние до 50 км и со скоростью до 40 км/ч при нулевом давлении в шинах.

VBCI способна преодолевать водные преграды вброд глубиной 1,2 м без подготовки и глубиной 1,5 м с предварительной подготовкой.

В варианте БМП (VCI) VBCI оснащена одноместной башней Dragar компании GIAT Industries. В составе комплекса вооружения входят 25-мм автоматическая пушка М811 с двухленточным селективным питанием с боекомплектом 150 выстрелов, уложенных в лентах в башне, и спаренный с пушкой 7,62-мм пулемет FN MAG. Пушка имеет электрические приводы автоматики и подачи ленты напряжением 24 В. Из нее можно вести стрельбу одиночными выстрелами, очередями с отсечкой по три выстрела, десять выстрелов и непрерывной очередью с темпом стрельбы 125 выстр./мин. или 400 выстр./мин.

Автоматизированная система управления огнем (СУО) комплекса вооружения БМП VBCI включает в себя комбинированный прицел наводчика, двухплоскостной стабилизатор оружия, бортовой компьютер и органы управления командира и наводчика с дисплеями.

Комбинированный прицел наводчика поставляется компанией Thales Optronique. В прицеле объединены дневной оптический, тепловизионный, телевизионный и лазерный дальномерный каналы, связанные с системой управления огнем. В тепловизионном канале используется тепловизионная камера нового поколения Catherine-QW.

Командир располагает дисплеем, способным получать картинку с прицела наводчика, и комплектом органов управления, позволяющим вести стрельбу из автоматической пушки и спаренного с ней пулемета. Кроме того, у него имеется комбинированный (дневной/ночной) перископический прибор наблюдения с возможностью увеличения изображения, созданный компанией Thales Angenieux в сотрудничестве с GIAT Optique. Приборы наблюдения и прицеливания имеют устройства, защищающие механика-водителя, наводчика и командира от повреждения зрения лазерными средствами противника.

Бронированная машина VBCI, оборудованная решетчатыми экранами PG Guard разработки компании Nexter Systems.

Командно-штабная машина VBCI VPC.

VBCI в варианте бронетранспортера, предлагаемого для армии ОАЭ.

Перейти на страницу:

Похожие книги

История ракетно-ядерной гонки США и СССР
История ракетно-ядерной гонки США и СССР

Документально-историческая книга рассказывает об истории и особенностях создания и развития ядерного и термоядерного оружия (ЯО) и средств его доставки. О возникновении планов ядерной войны (ЯВ) в условиях ядерной монополии США, на основе идеи «превентивной ядерной войны», а затем «концепции первого, обезоруживающего ядерного удара» по СССР. О героической борьбе СССР «за выживание» против страшной опасности ЯВ сразу после окончания II мировой войны.Анализируются исторические цели и направления политики США, как страны-колонизатора, ставшей империей, стремящейся к мировому господству. Рассказано о том, как цель мирового господства вызвала к жизни колоссальные затраты и объёмы накопления смертоносного ядерного потенциала США и, – в противовес ему, – ракетно-ядерного потенциала СССР, в течение десятков лет продолжающейся и ныне «холодной войны». Рассказано, как борьба за обретение колоний странами-колонизаторами привела мир к опасности полного уничтожения человечества в огне термоядерной войны.Книга охватывает широкий комплекс вопросов, связанных с техническими особенностями ЯО, испытаний, систем доставки ЯО, разведки, систем ПВО и ПРО, предупреждения о ракетном нападении, информационного обеспечения и других систем в ходе ракетно-ядерной гонки США и СССР (России).

Евгений Вадимович Буянов

Военное дело, военная техника и вооружение