Техника и вооружение 2012 01

Марка трактора	«Катерпиллер-60»	КПД
Год изготовления	—	1931
Мощность двигателя, л.с.	60	60778**
Габаритные размеры, мм:
длина	4016	4640
ширина	2404	2335
высота	2694	2530
клиренс	385	370
высота тягового крюка над землей	500	620
Масса (без водителя), кг	9760	11000
Скорости движения, км/ч:
1-я передача	3	3,173,9**
2-я передача	4,2	4,275,4**
3-я передача	5,9	5,8577,7**
4-я передача	—	6,778,8**
5-я передача	—	9,4712,4**
6-я передача	—	13,3717,9**
1-я передача заднего хода	2,4	2,18
2-я передача заднего хода	—	2,8
Расположение двигателя	Переднее	Переднее
Расположение цилиндров	Вертикальное	Вертикальное
Число цилиндров двигателя	4	3
Тип двигателя	Раздельные цилиндры	Моноблок
Размерность цилиндров двигателя, мм	165,1x215,9	150x200
Частота вращения коленчатого вала при максимальной мощности, мин '	650	850
Степень сжатия	—	15,5
Литраж,л	18,4	10,5
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2	1-2-3
Пуск двигателя	Ломиком за маховик	Сжатым воздухом
Тип топлива	Бензин и лигроин	Моторная нефть
Способ подачи топлива	Вакуум-аппарат	Воздушный механический насос
Запас топлива	300 л	300 кг
Сорт смазки	Автол	Автол
Емкость картера, л	22	16
Тип радиатора системы охлаждения	Трубчатый	Трубчатый
Емкость системы охлаждения, л	70	70
Зажигание	Магнето	Самовоспламенение
Сцепление	Сухое однодисковое	Сухое однодисковое
Число передач (вперед/назад)	3/1	6/2
Тип коробки передач	Шестеренчатая	Шестеренчатая
Передача на ведущие колеса	Коническими и тарельчатыми шестернями и многодисковыми фрикционами	Коническими и тарельчатыми шестернями и многодисковыми фрикционами
Гусеничный движитель	С кормовым расположением ведущих колес	С кормовым расположением ведущих колес
Тип трака, мм	Стальной с несъемными шпорами	Стальной с несъемными шпорами
Число траков, мм	33x2	33x2
Шаг трака, мм	204	204
Длина опорной поверхности гусеницы, мм	2500	2500
Среднее давление на грунт, кг/см^	0,44	0,43
Число зубьев ведущего колеса	27	27
Натяжное приспособление	Гайкой и двумя болтами,со спиральной пружиной	Гайкой и двумя болтами,со спиральной пружиной
Система подрессоривания	Пружины	Пружины
Ширина хода, мм	2250	2250
Ширина колеи, мм	1845	1845

* При 650 об/мин.

** При 850 об/мин.

В целом предъявленная конструкция подтвердила очевидные преимущества дизельных двигателей и принципиальную возможность создания относительно быстроходного трактора на основе «Sixty», но выявленные дефекты воспрепятствовали принятию КПД на вооружение. Опыт разработки и испытаний трактора КПД был учтен при создании новых конструкций машин.

Использованы иллюстративные и документальные материалы РГВА.

Литература

1. Котельников В., Медведь А. Авиационные дизели, или тернистый путь А.Д. Чаромского //Двигатель.-2002, №2(20).

2. Зубов Е. Легендарный В-2: три страницы судьбы//Двигатель. 1999, №4(4).

3. Пути к решению вопроса об отечественном тракторостроении //Бюллетень Научно-автомоторного института. – 1922, №4.

4. Бухарин Н.А. Современные тракторы. Устройство и эксплуатация. -М-Л., 1931.

Вверху :Ми-24П готовится к вылету на прикрытие авиабазы. Баграм, декабрь 1988 г.

Вертолетная воина. Вертолеты Ми-24

Виктор Марковский