Техника и вооружение 2011 10

Однако в указанные сроки Кировский завод чертежи на унификацию системы Ф-32 не представил. В связи с этим на совещании, состоявшемся 29 августа 1940 г. на заводе №183, вопрос об установке Ф-32 был поднят снова, руководство завода №183 предложило провести конструкторские работы по установке новой системы в башню Т-34 самостоятельно, без участия Кировского завода, и обязалось к 10 сентября представить все необходимые чертежи на утверждение в ГАБТУ. Начальник ГАБТУ Я.Н. Федоренко, присутствовавший на совещании, сданным предложением согласился. Здесь же руководство завода №183 было уведомлено о том, что в 1940 г. заводу будет поставлено для установки на Т-34 всего 200 систем Л-11. Кроме того, было принято решение, начиная с 201 -й машины и до получения систем Ф-32, устанавливать на Т-34 45-мм танковые пушки (с последующей их заменой на Ф-32). Для реализации этого решения КБ 520 поручалось к 1 октября 1940 г. проработать вопрос о возможности установки 45-мм пушки (при помощи переходных деталей) в башню, разработанную под Ф-32.

Между тем, пока решался вопрос о том, какая система и в каких количествах будет ставиться на танке Т-34, завод N292 на протяжении первой половины 1940 г. продолжал вести работы по танковой пушке Ф-34 (первые отладочные заводские испытания Ф-34 были проведены 19 октября 1939 г.). В мае система Ф-34 успешно прошла полигонные испытания в танке Т-28, по результатам которых заводу №92 рекомендовалось внести небольшие изменения в конструкцию системы, в том числе увеличить объем жидкости в противооткатных устройствах и спроектировать спарку с пулеметом ДТ. На протяжении лета конструкторы завода №92 занимались доводкой системы Ф-34. Впервые на самом высоком уровне вопрос о вооружении танков Т-34 пушками Ф-34 был поднят в конце июня на совещании Комитета обороны при рассмотрении проекта Постановления «О вооружении танков», но в конечном итоге конкретных решений относительно Ф-34 летом 1940 г. принято не было.

Забегая вперед, скажем, что наладить массовый выпуск Ф-32 на Кировском заводе удалось только в начале 1941 г., а до конца 1940 г. завод параллельно с освоением этой системы выпускал доработанные пушки Л-11 (всего за 1940 г. завод №183 получил от ЛКЗ 336 пушек Л-11). Разработка установки 45-мм танковой пушки в башню под Ф-32 была закончена и оформлена в чертежах в середине октября, но на Т-34 эта система (как и Ф-32) не использовалась, а все выпущенные в 1940 г. танки были вооружены пушками Л-11.

Копия чертежа установки 45-мм пушки в башню Т-34 (34.31 .сб-3).

Список источников

1. РГВА. Ф.31811. Оп.3. Д. 1937. Л.З.

2. РГВА. Ф.31811. Оп.2.Д. 1022. Л.317.

3. РГВА. Ф.31811. Оп.2. Д. 1176. Л.228.

4. РГВА. Ф.31811. Оп.2. Д. 1176. Л.229.

5. РГВА. Ф.31811. Оп.2. Д.978. Л.79.

6. РГВА. Ф.31811. Оп.2. Д.978. Л.89-91.

7. РГВА. Ф.31811. Оп.2. Д.978. Л. 107.

8. РГВА. Ф.31811. Оп.2. Д. 1053. Л.84-85.

9. РГВА. Ф.31811. Оп.2. Д. 1053. Л. 124-128.

10. РГВА. Ф.31811. Оп.2. Д. 1053. Л. 129-130.

11. РГВА. Ф.31811. Оп.2. Д.978. Л. 187-188.

12. РГВА. Ф.31811. Оп.2. Д.978. Л.258.

13. РГВА. Ф.31811. Оп.2. Д. 1053. Л. 134.

Механическая тяга

Рождение «коминтерна»

Александр Кириндас

См. «ТиВ» №9,11,12/2010г., №1,5,7,9/2011 г.

С 1924 г. на Харьковском паровозостроительном заводе (ХПЗ) им. Коминтерна по образцу германского трактора «Ганомаг» выпускались тракторы «Коммунар» (см. «ТиВ» №9/2011 г.), широко использовавшиеся в Красной Армии и народном хозяйстве страны. Трактор непрерывно совершенствовался с целью повышения эксплуатационных параметров, однако резерв модернизации конструкции, по сути времен Первой мировой войны, не был бесконечен. Поэтому коллектив конструкторов ХПЗ приступил к созданию новой модели трактора.

Неудавшийся компромисс

Для замены трактора «Коммунар» на ХПЗ (ГХПЗ) во второй половине 1920-х гг. велось проектирование так называемого «промышленного трактора¦>, который виделся как унифицированная для военных и народно-хозяйственных целей машина. Фактически он представлял собой дальнейшее развитие конструкции «Коммунара» с доработанными ходовой частью, силовой установкой, трансмиссией и отдельными агрегатами. Компоновка машины не претерпела особых изменений.

Конструктором нового образца стал Борис Никанорович Воронков, а сам трактор получил соответствующее наименование – «БНВ», или «Б.Н.В.».