Техника и вооружение 2006 06

Послевоенную бронетанковую технику в Шпаере представляет всего одна машина, но интересная. Это специальный полицейский бронеавтомобиль (sonderwagen) SW1. Выпускался в 1959–1966 гг. на базе швейцарского шасси «Моваг» (4x4) со всеми управляемыми колесами. Имеет высокий бронекорпус с наклонными бортами, защищающий от пуль и осколков. Вооружен одним 7.62-мм пулеметом на турели. Существует вариант SW2 с 20-мм пушкой и 7.62-мм пулеметом во вращающейся башне (есть в экспозиции музея в Синсхайме). Боевой вес бронеавтомобилей от 7,5 до 9 т, скорость 80 км/ч. В музеях установлены машины с обозначением Bundesgrencshutz (полиция пограничной охраны ФРГ).

Отметим и паромно-мостовую машину (ПММ) Gillois западногерманской разработки, эксплуатирующуюся во Франции. О подобной технике уже рассказывалось на страницах «Техники и вооружения». В частности, статья о Gillois была опубликована в № 12/2005, где приведены фото этой машины именно в экспозиции музея в Шпаере.

Среди представленных в музее сугубо гражданских автомобилей тоже есть экземпляры, достойные внимания. Например, Daimler-Omnibus — городской автобус 1914 г. вместимостью 30 пассажиров, эксплуатировавшийся в Шпаере, ставшем вторым городом Германии, где были открыты пассажирские автобусные маршруты.

Одна из многочисленных пожарных машин в коллекции музея.

А вот две каракатицы-малолитражки, выпущенные в середине 1950-х гг. авиационными фирмами Messershmitt-Kabinenroller и Heinkel-Kabinenroller. Обе они трехколесные (два колеса впереди, одно сзади), двухместные, однодверные, с расположением двигателя сзади. В «Мессершмитте» водитель и пассажир сидят тандемно, в «Хейнкеле» — рядом, его единственная дверь находится на передней стенке кузова. «Мессершмитту» же авиация дала не только название и кузов, похожий на фюзеляж самолета, но и дверь, открывающуюся назад вверх, подобно самолетному фонарю, а также штурвал вместо обычной «баранки».

Малолитражки Messershmitt-Kabinenroller и Heinkel-Kabinenroller.

Кроме того, в экспозиции музея помимо автомобилей, мотоциклов, самолетов, паровозов, кораблей представлены двигатели для них, коробки передач, самолетные кресла, предметы судового такелажа, системы управления на железной дороге и прочие агрегаты и приборы.

Есть в музее и отдельный двухэтажный (!) павильон Modellbau-museum, где в разных масштабах присутствуют модели всевозможной техники, диорамы со зданиями и сооружениями. Например, макет в 87-м масштабе базы американской морской пехоты в Персидском заливе в 1991 г. или техника «Звездных войн» и «Вавилона-5».

Имеется в Technik Museum Speyer даже музей музыкальных инструментов, экспозиция истории платьев, музей кукол и игрушек. Так что, если вы путешествуете со спутницей, которая не хочет лицезреть ваши «железки», можете от править ее смотреть платья и музыкальные шкатулки, она наверняка получит от этого не меньшее удовольствие, чем вы от осмотра автомобилей и самолетов.

В музее есть так называемый IMAX- кинотеатр с двумя «объемными» кинозалами, где (правда, за отдельную плату) можно посмотреть короткометражные фильмы на разные темы — от динозавров до станции МКС, от Арктики до Египетских пирамид… Имеется детская площадка с качелями, каруселями и другими аттракционами. В фойе музея расположились небольшой ресторанчик и, разумеется, магазин с большим выбором книг и журналов, видеокассет и компакт-дисков, моделей и сувениров. Получается уже не просто музей техники, а целый культурно-развлекательный центр!

В общем, будете в Германии, особенно в ее юго-западных областях, — обязательно посетите его. Добраться до Шпаера можно по железной дороге, можно автомобильным транспортом. В самом городе найти Technik Museum Speyer несложно. Работает он 365 дней в году — без выходных! Взрослый билет стоит 11 евро. Но если вы уже побывали в Auto und Technik Museum Sinsheim, сохраните его билет, предъявите в кассе музея в Шпаере — и получите скидку 1 евро! И наоборот, если вы еще не знакомы с Синсхаймским музеем, а пойдете туда после Шпаера (а в этом я не сомневаюсь), сохраните «шпаерский» билет, предъявите его в Сисхайме — и тоже получите скидку 1 евро. Конечно, 10 евро даже для благополучной Германии дороговато, но игра стоит свеч. И я уверен, вы не пожалеете ни о потраченных деньгах, ни о времени!

За консультации при работе над статьей автор благодарит Евгения Анатольевича Усанова.

Целый век под водой

Владимир Щербаков Продолжение.

В этом году Россия празднует 100-летие подводных сил

Начало см. в «ТиВ» № 3–5/2006 г.

«Зулу» и «Виски»