Время реакции 8-24 с
Время на пуск одной ЗУР 3 с
Боезапас:
— одного стартового модуля 8 ЗУР
— всего ЗРК до 128 ЗУР
Вес:
— ракеты стартовый 167 кг
— боевой части ЗУР 15 кг
Боевой расчет 13 чел.
Данный ЗРК способен в полностью автоматическом режиме осуществлять поиск и обнаружение цели (до четырех воздушных и/или надводных целей одновременно), выработку данных целеуказания по ней и выполнять ее обстрел с последующей оценкой нанесенного урона. «Кинжал» также имеет возможность получать данные целеуказания и от других корабельных средств обнаружения и даже сам может служить источником ЦУ для 30-мм корабельных артустановок АК-306/630М. Для характеристики эффективности средств обнаружения комплекса можно привести такой пример: летящую на высоте 3,5 км воздушную цель ЗРК способен без затруднений обнаруживать на дальности до 45 км и вести ее до входа в зону' поражения, после чего гарантированно уничтожить ее.
Каждая из расположенных в подпалубных помещениях пусковых установок ЗРК «Кинжал» включает в себя 3–4 пусковых (стартовых) модуля с восемью зенитными управляемыми ракетами (ЗУР) 9МЗЗОЭ-2 (в экспортном исполнении) в транспортно-пусковых контейнерах. Последние обеспечивают надежную сохранность ракет в течение длительного времени хранения на берегу или на носителе без необходимости проведения каких-либо дополнительных проверок. Старт у ЗУР так называемого холодного типа. Ракета выбрасывается специальным зарядом (словно мина из миномета) вертикально вверх, а вот там уже при помощи специальных газовых рулей (расположенных в носовой части ракеты) она наклоняется в направлении цели, включается маршевый двигатель, и ракета уходит к цели.
В зависимости от класса (фактически — от водоизмещения) корабля на нем может быть установлено до четырех пусковых установок с общим боезапасом до 128 ЗУР. Единственным недостатком комплекса является ограничение по водоизмещению для корабля- носителя, которое должно составлять не менее 800 тонн.
Бегущая по волнам
Владимир Асанин
Окончание. Начат сч. в «ТиВ» № 2–5/2004 г.
Без преувеличений можно утверждать, что день 16 октября 1967 г. навсегда вошел в историю развития средств вооруженной борьбы на море. Дпя экипажа израильского эсминца Eilat он, видимо, стал тяжелым с самого утра: накануне он отмечал очередную годовщину' вступления бывшего британского корабля в состав израильского флота. Вдобавок этот день стал вообще последним в истории корабля. Патрулируя в районе египетской военно- морской базы Александрия, он вызвал неудержимое раздражение в душах арабских моряков, а возможно — избыточное внимание их советских советников. Так или иначе, корабль был обстрелян непосредственно с рейда Александрии. Гибель Eilat была стремительной и впечатляющей. Действительно, в небольшой корабль-ветеран Второй мировой войны попали сначала две, а затем, с временным интервалом, еще пара ракет П-15. Последняя ракета поразила то немногое, что еще возвышалось над водой, за считанные минуты до окончательного погружения Eilat в пучину. Общий расход П-15 вдвое превышал требующийся для его потопления, по теоретическим расчетам.
Это событие оказало исключительное влияние на последующее развитие морских вооружений. До того противокорабельные ракеты создавались только в СССР, Швеции и без особых успехов во Франции. Американцы и англичане спокойно наблюдали за деятельностью советских конструкторов, считая особое внимание, уделяемое ракетному оружию в СССР, вынужденной компенсацией отсутствия авианосцев в нашем флоте. После гибели Eilat американцы решительно приступили к созданию собственных противокорабельных ракет «Гарпун», тактического варианта «Томагавка». Французы ускорили и успешно завершили уже развернутую ранее разработку ракеты «Экзосет».
Следующие боевые эпизоды, связанные с применением ракетного оружия в ходе, по формулировке B.C. Высоцкого, «индо-пакистанского инцидента», в еще большей мере подтвердили представления о могуществе советского ракетного оружия. Как и наши черноморцы в 1941 г., индусы решили с началом боевых действий немедленно разорить осиное гнездо врага — его главную военно-морскую базу. Но рейд на Карачи прошел намного успешнее набега на Констанцу, что свидетельствует о его лучшей подготовке. Карачи находился на большом удалении от индийских баз, на пределе радиуса применения ракетных катеров пр.205. Поэтому большую часть пути катера «Ниргхат», «Нипат» и «Веер» прошли на буксире у сторожевых кораблей пр. 159 «Килтон» и «Катчал».