Техника и вооружение 2003 10

Вариант модернизации части боевых средств системы С-125, получивший обозначение "Печора-300", был предложен ЦКБ "Алмаз" в конце 1990- х гг. Путем доработки математического обеспечения наземных средств ранних модификаций комплексов С-300П, доработки стартовой аппаратуры и небольшой модернизации ПУ 5П73 достигается "почти бесплатное" наращивание огневой мощи комплекса С-300П за счет введения в его структуру ракет ЗРК С-125. Совместное использование ракет двух типов (5В55Р и 5В27) позволит создат ь уникальный но своим возможностям комплекс противовоздушной обороны. Однако этот проект, кроме использования в Российской армии, может заинтересовать только относительно узкий крут возможных зарубежных заказчиков комплексов С-300ПС

Зарубежные модификации комплекса

Польский, югославский и белорусский варианты модернизации С-125

Необходимость и целесообразность модернизации комплекса С-125 была признана не только российскими, но и зарубежными военными и специалистами промышленности. При этом полякам, которые приступили к этой работе в 1992 г., удалось опередить своих российских коллег, приняв в 1999 г. на вооружение 1-ой и 26-ой бригад ПВО комплекс "Нева-5C" — модернизированный силами местной промышленности комплекс С-125.

Основные боевые элементы комплекса с модифицированным составом оборудования были первоначально смонтированы на большегрузных автомобилях повышенной проходимости типа МАЗ-543, эксплуатировавшихся в польской армии в качестве шасси пусковых установок оперативно-тактических баллистических ракет Р-17. В дальнейшем для этих элементов комплекса использовали шасси танка Т-55.

Станция наведения ракет (аппаратный контейнер и антенный пост) размещена на одном автомобиле. Непосредственно за кабиной водителя автомобиля находит ся аппаратный контейнер. Использование современной элементной базы аппаратуры станции наведения ракет позволило существенно уменьшить объемы аппаратурных шкафов. Антенный пост в боевом положении устанавливается за габаритом шасси автомобиля на грунте на специальных опорах. Внешним отличием антенного поста от штатного поста комплекса С-125М являются отсутствие платформы КЗУ-16 на колесных ходах и введение специальных опор под стойками ферменной тумбы. В аппаратуре комплекса применяется новая цифровая техника.

Поворотная часть четырехбалочной пусковой установки 51173 также устанавливалась на автомобильной базе, затем — на танковом шасси. Для уменьшения воздействия струй стартовых ускорителей при пусках ракет за кабиной установлены газоотбойные устройства. По всей видимости, электропитание СНР и ПУ осуществляется от внешних источников питания (передвижные ДЭС, внешняя электрическая сеть), а также возможно и от генераторов отбора мощности (ТОМ), приводимых от автомобильных двигателей.

На боевой позиции после перевода техники в боевое положение производится горизонтирование антенного поста и пусковых установок и их ориентирование взаимным методом.

Модернизация комплекса обеспечивает сокращение численности личного состава на 65 % и числа транспортных средств дивизиона с 19 до 8. Предусматривается поведение работ по обеспечению модернизированными комплексами 18 эскадрилий.

Помимо Польши, работы по модернизации комплексов С-125 были проведены и в Югославии, где в качестве основного направления расширения

боевых возможностей ЗРК при их использовании в сложной помеховой обстановке было принято использование тепловизионного канала для обнаружения и сопровождения целей. Кроме того, в целях снятия действующего в настоящее время ограничения по скоростям целей, обстреливаемых с использованием телевизионного или тепловизионного каналов без излучения радиоэлектронных средств комплекса (до 300 м/с), предусматривается применение лазерного дальномера для определения дистанции до цели.

Вариант модернизации комплекса С-125 также разработан в Белоруссии под индексом "Печора-2Т" ("Тетраэдр"). Как сообщалось, он обладает следующими характеристиками, которые, по-видимому; носят рекламный характер дальность действия — до 26–30 км; высота поражения! (елей — or 10 м до 21 км. максимальная скорость полета поражаемых целей — до 1000 м/с.

Ракета-мишень РМ-5В27 "Пищаль" на ТЗМ

Ракета-мишень РМ-5В27

Вятским машиностроительным предприятием "Авитек" для потребностей войск ПВО на базе двухступенчатой твердотопливной зенитной управляемой ракеты 5В27 (5В27Д) комплекса С-125М разработана мишень РМ-5В27 "Пищаль" с эффективной поверхностью рассеяния 0,07-0,3 м2.

Ракета-мишень РМ-5В27 "Пищаль" предназначена для обучения боевых расчетов зенитных ракетных и зенитных ракетно-пушечных комплексов (3PI1К) полкового и дивизионного звена в войсках ПВО, а также при стрельбовых испытаниях вновь создаваемых ЗРК. испытаниях радиолокационных станций, самолетных средств вооружения в интересах ВВС. Характеристики РМ-5В27 позволяют применять ее при обучении боевых расчетов ЗРК различных классов, в том числе типа " Панцирь" или С-300.