Читаем Техника и вооружение 2003 05 полностью

Не исключается даже возможность закупки вертолетов СН-47 в третьих странах с последующим их переоборудованием в вариант МН-47. Вертолет МН-47Е имеет увеличенную носовую часть фюзеляжа, в ней размешается большее количество радиоэлектронной аппаратуры. Не все транспортные вертолеты СН-47 оснащены подобными фюзеляжами, что может привести к значительным трудностям в процессе переоборудования вертолетов. Один из тяжело поврежденных в ходе проведения операции "Анаконда" вертолетов МН-47Е возможно удастся восстановить. Поврежденная машина была эвакуирована с места вынужденной посадки российским вертолетом Ми-26 и в начале апреля была доставлена в Форт-Кэмпбелл. Другие вертолеты МН-47, получившие повреждения в Афганистане, также пришлось отозвать с театра военных действий.

Армия предполагает установить на вертолеты МН-47 пулеметы GAU-19. используемые на вертолетах АН-6 "Литтл Бёд" и МН-60. которые обладают большей надежностью и дальностью стрельбы по сравнению со штатными 7,62-мм пулеметами вертолетов МН-47Е. Кроме того, планируется закупить 24 комплекта комплексной системы предупреждения о пусках ракет Наибольшие ожидания связаны с модернизацией в вариант МН-47G всех вертолетов MH-47D и МН-47Е. Приборное оборудование вертолетов MH-47G будет включать пять многофункциональных индикаторов и новое вычислительное оборудование; несущие винты вертолетов будут иметь новые втулки, требующие меньшего объема технического обслуживания. Модернизация вертолетов, однако, приведет к снижению действующего парка вертолетов МН-47, поскольку одновременно работы намечено проводить на шести машинах.

Серьезную озабоченность командования Сил специальных операций вызывает рост массы вертолета. К примеру, предполагается установка дополнительного бронирования, в первую очередь защищающего борта фюзеляжа, однако в настоящее время в Афганистане вертолеты МН-47 летают со снятой броней. Броню демонтируют с целью сохранения на приемлемом уровне летных характеристик при полетах в горах.

Помимо операции "Анаконда" вертолеты МН-47Е принимали участие в ряде других операций, проводимых на территории Афганистана. Так. вертолеты МН-47Е принимали участие в спасении экипажа самолета-заправщика MC-130P Сил специальных операций ВВС США. который врезался в гору 13 февраля 2002 г. Экипаж успел перед столкновением поднять нос самолета, в результате чего находившиеся на борту люди серьезно не пострадали. Спасательная операция проводилась в условиях ограниченной видимости. В другом случае, 20 января 2002 г., вертолет МН-47Е принимал участие в эвакуации экипажа разбившегося вертолета СН-53 Корпуса морской пехоты США. Второй вертолет СН-53 не сумел приземлиться рядом с потерпевшей аварию машиной, после чего покинул район падения, сочтя экипаж первого вертолета погибшим. Уцелевшие члены экипажа первого вертолеты были эвакуированы на МН-47Е.

Армия США рассматривает возможность закупки для Сил специальных операций 25 вертолетов МН-47 и десяти вертолетов МН-60 Действия вертолетных подразделений в Афганистане выявили необходимость количественного увеличения вертолетного парка Сил специальных операций.

Алексей Ардашев,

Семен Федосеев

<p>Огненный Меч *. Огнеметные танки Второй мировой войны</p>

* См. "ТиВ" №№ 1,3–5. 7-10. 12/2002 г.; №№ 1,3, 4/2003 г

(Продолжение. Начало см. в "ТиВ" № 4/2003 г.)

<p>Средние огнеметные танки</p>

С принятием на вооружение средних танков Т-34 и тяжелых КВ началась разработка их огнеметных модификации, однако к началу войны завершить ее не успели. В отношении Т-34 это объяснялось еше и неопределенностью дальнейшей судьбы этой модели.

В 1941 г. завод № 183 им. Коминтерна уже поставил производство нового среднего танка Т-34. I? сентября 1941 г. началась эвакуация завода № 183 на Урал — в г. Нижний Тагил. Здесь на базе Уралвагонзавода был организован Уральский танковый завод № 183, который стал головным по производству танков Т-34 и машин на его базе 8 декабря из "харьковского* задела был собран первый уральский танк Т-34. В связи с неуверенностью в стабильных поставках вооружения, конструкторы КВ под руководством А.А. Морозова подготовили чертежи башни кТ-34 с огнеметом в качестве основного вооружения. Была построена небольшая партия таких танков.

Средний огнеметный танк ОТ-34
Перейти на страницу:

Похожие книги

История ракетно-ядерной гонки США и СССР
История ракетно-ядерной гонки США и СССР

Документально-историческая книга рассказывает об истории и особенностях создания и развития ядерного и термоядерного оружия (ЯО) и средств его доставки. О возникновении планов ядерной войны (ЯВ) в условиях ядерной монополии США, на основе идеи «превентивной ядерной войны», а затем «концепции первого, обезоруживающего ядерного удара» по СССР. О героической борьбе СССР «за выживание» против страшной опасности ЯВ сразу после окончания II мировой войны.Анализируются исторические цели и направления политики США, как страны-колонизатора, ставшей империей, стремящейся к мировому господству. Рассказано о том, как цель мирового господства вызвала к жизни колоссальные затраты и объёмы накопления смертоносного ядерного потенциала США и, – в противовес ему, – ракетно-ядерного потенциала СССР, в течение десятков лет продолжающейся и ныне «холодной войны». Рассказано, как борьба за обретение колоний странами-колонизаторами привела мир к опасности полного уничтожения человечества в огне термоядерной войны.Книга охватывает широкий комплекс вопросов, связанных с техническими особенностями ЯО, испытаний, систем доставки ЯО, разведки, систем ПВО и ПРО, предупреждения о ракетном нападении, информационного обеспечения и других систем в ходе ракетно-ядерной гонки США и СССР (России).

Евгений Вадимович Буянов

Военное дело, военная техника и вооружение