Техника и вооружение 2002 10

Хочу также высказать замечания по поводу степени эффективности применения стрелкового оружия с такой машины. Ведь именно в свободном использовании стрелкового оружия с борта своего открытого тяжелого транспортера Кравченко видит залог успешности применения машины. По его мнению, это должно происходить следующим образом: мотострелки, стоя на своих сидениях, закрепляют личное оружие на специальных установках(насколько можно понять, типа вертлюги) и ведут огонь по любой цели, оказавшейся в поле их зрения. Таким образом, по мнению Кравченко, будет обеспечиваться полная защита от любой угрозы. Однако следует вспомнить, что стандартное оружие современного мотострелка (штурмовая автоматическая винтовка или, по отечественной терминологии, автомат) имеет слишком небольшую дальность стрельбы, да и точностью не отличается. При этом следует учесть, что стрельба будет вестись с движущейся машины, в результате чего на стрелков будет воздействовать сильная тряска, и это сделает стрельбу еще менее точной. Крепления не могут решить эту проблему. В целом, на мой взгляд, стрельба из легкого стрелкового оружия с движущейся машины будет малоэффективной — большой расход боеприпасов и низкая точность. Надежной защитой от расчетов РПГ и ПТРК это не станет, так как они

обладают значительно большей дальностью стрельбы. Проблему будет составлять также бой в ночных условиях. Для этого всех стрелков необходимо оснастить ночными прицелами, а это достаточно дорогое удовольствие.

И, конечно же, открытая боевая машина будет слишком уязвима при применении оружия массового поражения, о чем говорит сам Кравченко, а его возможное использование на поле боя в современных условиях представляется мне не таким уж невозможным.

Преодоление водных преград будет представлять для такой машины значительную сложность. Как правильно заметил сам Кравченко, открытая боевая машина не может преодолевать водные преграды по дну, а потому следует создать для нее индивидуальное плавсредство. Учитывая большую массу машины, это сделать будет непросто. Танки «Виккерс», на которые ссылается Кравченко, относятся к категории средних и имеют массу значительно меньшую, чем современные основные боевые танки, на базе которых предлагает создать свою машину Кравченко. Кроме того, использование переправочного средства понтонного типа для преодоления водной преграды под огнем противника может быть опасным в силу высокой уязвимости данных приспособлений даже для огня легкого оружия.

В целом, по моему мнению, боевая машина, предлагаемая Кравченко, мало пригодна для боя в современных условиях. Тяжелый открытый бронетранспортер на танковом шасси был бы идеален на полях сражений Второй мировой войны, когда средства ПТС были еще недостаточно эффективны, а вооружение авиации имело небольшую дальность и низкую точность стрельбы. Но в настоящее время его применение будет вести к неоправданным потерям среди расчетов.

Что же могу предложить я? По моему мнению, создавать следует действительно тяжелый бронетранспортер на танковом шасси, но его концепция видится мне совершено иной, чем Кравченко. В настоящее время имеются несколько таких проектов — американская машина огневой поддержки FIFV и немецкая БМП «Мардер-2», разработка которых была прекращена в 1991 г. по финансовым соображениям, а также создаваемая в настоящее время тяжелая БМП на базе современного американского основного боевого танка «Абрамс». Существуют и российские машины подобного типа — дозорно-патрульная машина (ДПМ) на базе Т-55, созданная в омском «КБ Транспортного машиностроения», и боевая машина поддержки танков (БМПТ) на базе Т-72, разработанная в КБ «Уралвагонзавода». К сожалению, у меня нет точной информации по этим проектам, поэтому я не могу судить о них. Однако если анализировать фотографии, то обе эти машины следует признать неудачными: у ДПМ слишком низкая огневая мощь, к тому же десант лишен возможности как вести огонь изнутри машины, так и быстро покинуть ее, тем более под огнем противника. БМПТ же, насколько я понял, вообще лишена возможности использования десанта.

Инженерный танк «Нагма Шот» с минным тралом