Читаем Техника и вооружение 2001 04 полностью

– проходимость и маневренность (а они определяются удельной мощностью двигателя, удельным давлением на грунт, скоростью, запасом хода, поворотливостью), равные с танками, с которыми взаимодействует мотопехота;

– вооружение, обеспечивающее огневую поддержку спешившемуся десанту и возможность борьбы с бронемашинами противника;

– возможность десанту вести огневой бой с машины, оставаясь под прикрытием брони, и быстро спешиваться при необходимости;

– бронезащиту, противостоящую стрелковому оружию, автоматическим пушкам на дальностях 600-800 м, осколкам мин и снарядов, а также защиту от ОМП; средства маскировки;

– радиосредства, обеспечивающие непрерывную связь как с командиром своего подразделения, так и с танками;

– приборы наблюдения, аналогичные или подобные танковым.

Эти черты были воплощены в БМП «первого поколения» – советской БМП-1, германской «Мардер», французской АМХ-10Р, югославской М980.

<p>БМП-1</p>

.

<p>История создания</p>

Разработка боевой машины пехоты началась в СССР в 1960 г. К тому времени в достаточной степени были отработаны не только гусеничные, но и колесные варианты вездеходного шасси. Кроме того, в пользу колесного варианта говорила высокая оперативная подвижность (тридцатью годами ранее, заметим, именно это привлекло внимание советских специалистов к колесно-гусеничным танкам «типа Кристи»), Поэтому, прежде чем выбрать окончательный вариант, провели практические исследования шасси с колесным, гусеничным и сменным колесно-гусеничным ходом.

К работе привлекли несколько КБ. Всего довели «до железа» по две опытные машины каждого типа. Колесно-гусеничный ход имели «объект 911» (1964 г.) и «объект 19» (1965 г.), колесный – «объект 1200» (1964 г.), ГАЗ-50 (уже 1971 г.). 1*

В 1964 г. были построены гусеничные прототипы БМП – «объект 914» (на основе узлов и агрегатов плавающего танка ПТ-76), «объект 764» (разработан в КБ Челябинского завода на основе шасси опытного полярного вездехода).

Все опытные машины имели одинаковый комплекс вооружения, составленный из вновь созданных образцов – гладкоствольного активно-реактивного 73-мм орудия, 7,62-мм пулемета ПКТ и ПТРК «Малютка».

В 1965 г. КБ Челябинского завода под руководством П.П. Исакова представило доработанный вариант «объект 765», который в 1966 г. был принят на вооружение под обозначением БМП-1.

БМП-1, впервые публично показанная в 1967 г., стала первой полноценной боевой машиной пехоты. Серийное производство БМП поставил «сосед» челябинцев – Курганский машиностроительный завод. С 1969 г. выпускался усовершенствованный вариант («объект 765 второй спецификации»).

1* О создании и технических особенностях этих машин см. «ТиВ» №№ 7, 8. 9/2000

Десант спешивается с БМП-1. Афганистан, окрестности Джалалабада

<p>Описание конструкции</p>

Схема, по которой выполнена компоновка БМП-1, впоследствии стала классической и отвечает требованиям повышения защищенности от огня из переднего сектора, уменьшения силуэта машины (для снижения заметности и увеличения числа возможных укрытий на поле боя) и обеспечения наиболее удобной высадки десанта в сторону кормы.

Размещение ПТУР «Малютка» на БМП-1

БМП-1. Вид 3/4 сзади. Хорошо видны кормовые двери для высадки десанта, в которых выполнены баки для топлива

В носовой части корпуса справа расположено МТО, слева от него находится место механика-водителя, за ним – место командира. МТО и отделение управления совмещены по длине машины и разделены теплозвукоизоляционной перегородкой, в которой имеются люки для доступа к агрегатам МТО. В средней части машины установлена одноместная вращающаяся башня, в кормовой находится десантное отделение. Мотострелки сидят по оси машины лицом к бортам, посадка и высадка производятся через две кормовые двери, в которых выполнены баки для топлива. В крыше десантного отделения выполнены четыре люка с откидывающимися вверх-назад крышками.

Вооружение БМП-1 имело явно «противотанковый» характер. Основным вооружением является 73-мм гладкоствольное полуавтоматическое орудие 2А28, разработанное конструкторами ЦКИБ СОО (г. Тула) и унифицированное по выстрелам и баллистике со станковым гранатометом СПГ-9. На стволе и бронемаске смонтирован кронштейн пусковой установки ПТУР 9М14М «Малютка».

Орудие 2А28 с клиновым затвором и коаксиальным гидрооткаником установлено в амбразуре башни на цапфах, опирающихся на игольчатые подшипники. Стрельба ведется активно-реактивными противотанковыми снарядами ПГ-15В с кумулятивной боевой частью. Общий боекомплект орудия составляет 40 выстрелов и размещен в конвейере механизма заряжания.

Обслуживание БМП-1

Боеукладка БМП-1

БМП-1 на плаву.

Перейти на страницу:

Похожие книги

История ракетно-ядерной гонки США и СССР
История ракетно-ядерной гонки США и СССР

Документально-историческая книга рассказывает об истории и особенностях создания и развития ядерного и термоядерного оружия (ЯО) и средств его доставки. О возникновении планов ядерной войны (ЯВ) в условиях ядерной монополии США, на основе идеи «превентивной ядерной войны», а затем «концепции первого, обезоруживающего ядерного удара» по СССР. О героической борьбе СССР «за выживание» против страшной опасности ЯВ сразу после окончания II мировой войны.Анализируются исторические цели и направления политики США, как страны-колонизатора, ставшей империей, стремящейся к мировому господству. Рассказано о том, как цель мирового господства вызвала к жизни колоссальные затраты и объёмы накопления смертоносного ядерного потенциала США и, – в противовес ему, – ракетно-ядерного потенциала СССР, в течение десятков лет продолжающейся и ныне «холодной войны». Рассказано, как борьба за обретение колоний странами-колонизаторами привела мир к опасности полного уничтожения человечества в огне термоядерной войны.Книга охватывает широкий комплекс вопросов, связанных с техническими особенностями ЯО, испытаний, систем доставки ЯО, разведки, систем ПВО и ПРО, предупреждения о ракетном нападении, информационного обеспечения и других систем в ходе ракетно-ядерной гонки США и СССР (России).

Евгений Вадимович Буянов

Военное дело, военная техника и вооружение