Техника и вооружение 1999 09

Боевая масса – 12,8 т. Размеры: 540 х 255 х 220 см . Экипаж – 4 человека. Вооружение: 37-мм пушка обр. 1937 года, спаренная с 7,92-мм пулеметом обр. 1930 года в башне; один 7,92-мм пулемет обр. 1930 года в корпусе. Боекомплект – 80 снарядов, 4500 патронов. Бронирование из сваренных плит толщиной 20 мм (лоб, борт и корма корпуса), башня – 16 мм (на заклейках), крыша и днище 8 мм. Двигатель – "Америкен ла Франс", 12 цилиндров, мощность 210 л. с. Скорость на гусеницах – 56 км/ ч, на колесах – 75 км/ч. Дальность хода (расчетная) – 210 км. Запас горючего – 130 л. Среднее удельное давление – 0,47 кг/см2 .

Преодолеваемые препятствия: подъем – 37°, ров – 2,2 м, брод – 1,0 м.

Средний танк 20/25TP

В Польше также была предпринята попытка создать свой собственный средний танк. Первые прикидки были сделаны даже в начале 20-х годов. Более серьезно этим занялись в 30-е годы. Тогда КБ PZInz. разработало три варианта среднего танка, получившего неофициальное название 20/25ТР. В общем они напоминали по компоновке английский средний танк 1928 года "Виккерс – 16 тонн" (иначе А6Е1). Вооружение – 40-, 47- или даже 75-мм орудие предполагалось установить в башне, а два пулемета – в маленьких башенках перед ней. Толщина брони достигала 50-60 мм для разных вариантов, а скорость – 45 км/ч.

Дальше проектов дело не пошло.

Средний танк 25 TP

Средний танк "преследования" 14ТР

Ввиду неудач с колесно-гусеничными танками 10ТР было решено разработать другой крейсерский танк (чисто гусеничный) 14ТР. Экономию веса в результате отказа от двойного движителя направили на усиление защиты (до 50 мм толщины). Проект 14ТР завершили в конце 1938 года. Однако для танка массой 14 т не было двигателя – для такой машины с проектной скоростью 50 км/ч требовался двигатель мощностью 300-400 л. с. В КБ PZInz. готовили такой двигатель, но до его завершения было еще очень далеко. Предполагалось даже установить немецкий двигатель фирмы "Майбах" HL108.

Завершенный на 60% прототип был уничтожен перед вступлением немцев в Варшаву. Вооружение танка 14ТР должно было состоять из 37- или 47-мм пушки и двух пулеметов, а экипаж – из четырех человек.

ОПЫТНЫЕ САМОХОДНОАРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ (САУ)

Легкая САУ PZInz.-160

Созданию САУ Главный штаб не придавал большого значения, не видя необходимости в механизации артиллерии. Однако в 30-е годы, как известно, на базе танкеток TKS были созданы несколько образцов легких САУ – TKS, TKS-D.

По распоряжению Управления броневых сил PZInz. было предложено разработать "гусеничное бронированное шасси для 37-мм противотанковой пушки". За дело взялся Э.Габих, и в ноябре 1936 г. представил свой проект САУ под названием PZInz.-160 на базе гусеничного тягача PZInz.-152 его же конструкции. Он предложил вместо противотанковой пушки 37-мм танковую пушку обр. 1937 года, которая еще не поступила в производство. По видимому, это и решило судьбу этой САУ.

В августе 1937 г. Габих представил другой проект САУ PZInz.-160 массой 4,3 тис новым двигателем. Однако ВВТ Вг. Рапс, отдало предпочтение своему варианту танкетки в роли САУ – TKS-D. К тому же, эта, последняя, но оценке могла стоить 40 тыс. против 75 тыс. злотых PZInz.- 160. Таким образом, дело решил финансовый вопрос.

Приведем тактико-техническую характеристику PZInz.-160: масса – 4,2 т, экипаж – 4 человека. Вооружение: помимо 37мм пушки обр. 1937 года два 7,92-мм пулемета обр. 1925 года – один в передней части корпуса, другой – на штыре для стрельбы по самолетам (боекомплект – 120 выстрелов и 2000 патронов). Броневые листы на сварке толщиной 6-10 мм. Двигатель PZInz.-425 – 95 л. с. Скорость – 50 км/ч, дальность хода – 250 км.

Легкая САУ TKD

Известно, что англичане пробовали вооружить танкетку "Карден- Лойд" Mk.VI 47-мм пушкой, т. е. создать образец легкой САУ. Ведя работы по конструированию ТК-1, поляки предусматривали для нее английское решение с установкой 37-мм орудия. Но тогда не нашлось подходящей артиллерийской системы такого калибра. В апреле 1932 г. инженер Я.Запушсвский из ВК Вг. Рапс. WIBI завершил проект САУ с 47-мм пушкой "Поциск" на базе ТК-1 с усиленной подвеской и уширенными гусеницами ввиду увеличившейся до 3 т массы.

В мае 1932 г. прототип проходил испытания, к которым в июне присоединились три новых машины TKD. Из них был сформирован взвод. Его включили в состав кавалерийской бригады в качестве противотанкового подразделения. Войсковые испытания длились до 1935 года.

Испытывалась также САУ TKD с 37-мм орудием – своего рода переделкой орудия "Puteaux" от танка "Рено" FT. Испытания не были успешными.

Идея вооружить войска двумя типами танкетками ТК-3 с пулеметом и орудием в качестве противотанкового оружия не нашла поддержки, в частности, и в связи с поступлением на вооружение нового образца танкетки TKS.

САУ TKD

САУ TKD была вооружена 47- мм орудием обр. 1925 года, защищена броней 4-10 мм, развивала скорость до 44 км/ч и имела запас хода около 200 км. Экипаж должен был состоять из трех человек.

Легкая САУ TKS-D