Техника и вооружение 1999 01

Десять гусеничных транспортеров МТ-ЛБ были получены для испытаний 10 декабря 1984 г. Испытания проходили как в бронебригаде, так и в Карельской бригаде. По результатам испытаний была заказана партия транспортеров МТ-ЛБВ с расширенными гусеницами. Машины были поставлены в Финляндию в 1988-1990г.г. Они стали стандартными транспортерами в частях мотопехоты, а ранее использовавшиеся в этих целях БТР 60ПБ были переданы в истребительные бригады. В бронебригаде использование БТР 60ПБ постепенно сошло на нет, но машины продолжали выполнять роль учебных при некоторых гарнизонах в юго восточной Финляндии. 13 декабря 1984 г. в Финляндию прибыли первые основные танки Т-72М1, закупленные в СССР. Последующие партии этих танков для оснащения одной бригады прибыли в 1985-1988 и 1990 гг.

В 1988-1990 гг. в небольших количествах на вооружение поступили боевые машины пехоты БМП-2. Основная партия этих машин 84 шт. была поставлена в 1992 г.

Модернизация и модификации

Конец 80-х – начало 90-х годов для Финляндии было временем проведения модернизации и модификационных работ в бронетанковых войсках. В 1983 г. началась работа по конверсированию танка Т-54 в эвакуационную машину, оборудованную тяжелым краном. Новая машина, получивший обозначение КАМ-1, была переделана из старого Т-54, полученного в свое время для учебных целей, к октябрю 1984 г. Весной 1985 г. из танка Т-54 была переделана еще одна эвакуационная машина с краном меньшей грузоподъемности. К февралю 1987 г. она была готова, и ей присвоили обозначение КАМ-2. Обе переделки были проведены заводом Ваммаскоски.

В конце 1985 г. была закончена модернизация первого командирского БТР-50ПУМ, заключавшаяся в установке нового связного оборудования, антенн и создании более комфортных условий для командного состава. Состав радиооборудования на машине представлял собой примерный аналог Р-145БМ. На многих командирских машинах в 1988-1992 гг. была улучшена броневая защита.

БТР-60ПБ, весна 1989 г.

Опытный образец бронетранспортера «Валмет» 1912-6

БТР XA-180SA. 1989 г.

Командирская версия БТР -60ПБК создавалась для нужд командования истребительных бригад в 1985-1987 гг. Модернизация стандартного БТР- 60ПБ состояла в добавлении еще одной радиостанции, телескопической штыревой антенны и внешнего дополнительного электрогенератора.

В 1986 г. началась разработка машины – артиллерийского наблюдателя и корректировщика для артиллерии, приписанной к бронебригаде. Было решено переделать машину из транспортера МТ ЛБ, работы были произведены в 1986 87 гг. Машина получила наименование МТ-ЛБ TJ. При испытаниях машина показала свою непригодность для новых задач из-за состава своего бортового оборудования и компоновки интерьера. В конце 1988 г. транспортер претерпел обратную конверсию. Второй прототип корректировочно наблюдательной машины «Туйя» был переделан из БМП-1 к концу 1989 г. После годичных испытаний машина начала выпускаться серийно с 1991 г. Серийное производство было завершено к 1992 г.

В 1986-88 гг. был разработан комплекс модернизационных работ по танку Т-55. В результате, в 1989-1993 гг. все имеющиеся на вооружении Т-55 и Т 55 К были переделаны с добавлением к индексу буквы М.

В 1985 г. фирме Ян тропик лтд. был заказан опытный образец БА «Сису» ХА-180 с РЛС обнаружения и сопровождения целей Эриксон «Жираф» Mk.IV. Прототип, получивший индекс J 1000, был переделан из Б А ХА-180 к концу 1986 г. К серийному производству были рекомендованы машины с видоизмененным корпусом, предназначенные специально для установки РЛС. Позже прототип был переоборудован по аналогии с серийными машинами.

Летом 1988 г. в качестве стандартного ЗРК ПВО среднего радиуса действия был выбран комплекс «Кроталь» NG французской фирмы Томсон CSF. Его решили разместить на шасси БА «Сису» ХА-180. Прототип был готов в 1990 г. и принял участие в широкомасштабных испытаниях и международной оружейной выставке. После закупки ЗРК во Франции в 1992-92 гг. было налажено серийное производство несколько видоизмененных машин, получивших обозначение XA-I8I. Прототип же в 1994 г. был переделан в машину для подготовки водителей.