Данные | Проектные | Испытаний |
Калибр, мм | 203,2 | 203,2 |
Длина ствола, мм/клб | 1675/8,25 | 1675/8,25 |
Крутизна нарезов (постоянная), клб | 15 | 15 |
Число нарезов | 64 | 64 |
Угол ВН | '75° | +75° |
Угол ГН | ±3° | *3° |
Угол заряжания | 20° | - |
Длина отката, мм: | ||
нормального | 900 | 900 |
предельного | 1000 | |
Толщина щита, мм | 6 | — |
Вес системы, кг: | ||
в боевом полож. | 2700 | 3647 |
в походном полож. | - | 4057 |
Вес снаряда, кг | Вес заряда, кг | Начальная скорость. м/с | Дальность, м | Угол |
81.13 | 1,95 | 260 | 5500 | 45° |
История создания и испытаний
Проектирование 203- мм мортиры М-4 велось в КБ завода № 172. Рабочие чертежи были подписаны в апреле 1942 года. 203-мм мортира М-4 представляла собой наложение вновь спроектированного 203-мм ствола моноблока с затвором от 203-мм гаубицы Б-4 на штатный лафет 152 мм гаубицы пушки МЛ- 20. Ствол-моноблок мортиры состоял из однослойной трубы и казенника. Ствол снабжался навинтным дульным тормозом. Затвор по проекту был взят полностью от 203-мм гаубицы Б-4, но в опытном образце использовался затвор от 152-мм пушки Б 30.
Лафет и передок заимствовали от МЛ 20 без всяких изменений.
Опытный образец 203 -мм мортиры М-4 18 ноября 1942 года прибыл с завода № 172 на Гороховецкий полигон. Однако по ряду причин испытания мортиры задержались и были начаты лишь 21 января 1943 года. В ходе полигонных испытаний было сделано 456 выстрелов и пройдено 558 км по асфальтированному и булыжному шоссе, покрытому снегом, со средними скоростями 14- 23 км/час.
В заключении комиссии по испытаниям (от 25.03.1943 г.) сказано, что из мортиры допускается стрельба (в случае самообороны) полным зарядом при угле 0°. В ходе полигонных испытаний к мортире были подобраны подходящие заряды (для снаряда Г 620). [Табл.45]
Номер заряда | Вес заряда, кг | Начальная скорость, м/с | Дальность, м | Давление в канале, кг/см' |
Полный | 4.025 | 352 | 9800 | 1790 |
№1 | 3,52 | 325 | — | 1360 |
N82 | 3,01 | 297 | - | 1810 |
N»3 | 2,51 | 270 | - | 940 |
Ns4 | 2,02 | 242 | 780 | |
№5 | 1.52 | 215 | 3300 | 700 |
Согласно заключению комиссии, М-4 испытания выдержала, но отмечалась неудовлетворительная кучность стрельбы на наименьшем заряде № 5, недостаточная прочность люльки, плохая уравновешенность качающейся части и другие недостатки. По «устранении указанных недостатков 203-мм мортира может быть рекомендована на вооружение Красной Армии». Однако на вооружение мортира все-таки не попала. Возможно, это было связано с успехами в разработке тяжелых минометов калибра 160 мм и 240 мм. [Табл.46]
Калибр, мм 203.4
Длина ствола клб/мм
с дульным тормозом 4328/21,3
без дульного тормоза 3691/18,1
Крутизна нарезов (постоянная), клб 20
Число нарезов 64
Угол ВН -2°; +65°
Угол ГН 43º,5'
Длина отката, мм:
при 0° 1360
при +65°.. 930
Высота линии огня, мм 1580
Высота системы в боевом
положении, мм:
при 0° 2140
при +65° 4750
Длина системы в боевом положении, мм:
при сдвинутых станинах 8010
при раздвинутых станинах 7525
Ширина системы при раздвинутых станинах, мм: 5400
Вес системы, кг:
в боевом положении 7668
в походном положении 8498
Вес передка, кг 758
Скорострельность выстр/мин 1 выстрел за 1,5 мин. (т. е. 0,7 выстр./мин)
Скорость возки, км/час до 25
Расчет, Чел. 10
Время перехода из походного положения в боевое, мин 10
Время перехода из боевого положения в походное, мин 15
История создания мортиры
Эскизный проект 203-мм нарезной мортиры БЛ-24 был выполнен в ОКБ- 172 в 1946 году. В 1947 году был разработан технический проект. Мортира БЛ 24 имела жесткий лафет и стреляла с опорной плиты. По схеме и внешнему виду она напоминала тяжелые минометы времен первой мировой войны.
Опытный образец БЛ-24 был изготовлен заводом № 172 в июне 1948 года. 31 декабря 1948 года после проведения заводских испытаний опытный образец БД 24 отправили в ГНИАП (г. Ленинград) для проведения полигонных испытаний.
По результатам испытаний в конструкцию мортиры, особенно лафета, было внесено много изменений. В конце 1953 года завод № 172 приступил к изготовлению модернизированной мортиры БЛ 24. Однако в декабре 1953 года работы были приостановлены из за дефектов в опорной плите. Предполагалось вновь переделать конструкцию плиты. Дальнейшая судьба БЛ-24 автору неизвестна, во всяком случае на вооружение она не принималась. [Табл.47,48]
Калибр, мм 203
Дпина ствола, клб 26
Угол ВН +50°; +75*
Угол ГН 50*
Вес системы а боевом положении, кг 5200
Скорострельность, выстр./мин 2
Дульная энергия, мм 1500