Снаряд | Индекс выстрела | Завод | Вес патрона, кг | |||||
тип и индекс | вес, кг | длина, клб | вес кг | взрыватель | индекс | вес, кг | ||
ОФ-372 | 9,66 | 4,1 | 0,74 | МГ-Н | УОФ-372 | АД-372 | 5.43 | 21,9 |
УОФ-372У | Б-373У | 2.44 | 18,9 | |||||
ОФ-372В* | 9,66 | 4,1 | 0,674 | В-429, МГ-Н | УОФ-372В | АД-372 | 5.43 | 21,9 |
УОФ-372ВУ | Б-372У | 2.44 | 18,9 | |||||
БР-372 с бронебойным и баллистическим наконечником | 9,3 | 3,6 | 0,050 | ДБР-2 | УБР-372 | АД- 272Б | 5,56 (5,36) | 21,8 (21,5) |
ЗБК7, ЗБК7М" кумулятивный вращающийся | 7,22 | 6,0 | 0,691 | ГПВ-2 | ЗУБК5 | — | 2,93 | — |
Снаряд | Выстрел | Начальная скорость, м/с | Дальность стрельбы, м | Дальность прямого выстрела при высоте цели: | ||
2 метра | 2,7 метра | 3 метра | ||||
ОФ-372 ОФ--372В | УОФ-372 УОФ-372В | 1010 | 19 000/35° | 1200 | — | — |
ОФ-372 ОФ-372В | УОФ-372У УОФ-372В | 770 | 14 770/35° | 910 | - | - |
БР-372 | УБР-372 | 1040 | 1230 | 1400 | 1470 | |
ЗБК7 (ЗБК7М) | УБК5 (УБК5М) | 925 | 2000/— | 940 | 1070 | 1110 |
Угол, град. | ||
60 | 90 | |
500 м | 160 | 190 |
1000 м | 150 | 185 |
1500 м | 135 | 165 |
2000 м | 120 | 145 |
Баллистические характеристики и боекомплект заимствованы от Д-48
Скорость самодвижения, км/час от 2 до 65
Возимый боекомплект, выстр 27
Расчет, чел 4
Время перехода из походного положения в боевое и обратно, сек около 40
Движение на поле боя ствол назад
Угол ВН, град -6°; +35°
Угол ГН, град 360°
Запас хода по горючему, км 400
Сухой вес пушки, кг 4800
Вес пушки с заправкой ГСМ и боеприпасами, кг 5470
– механический прицел С71-77 для стрельбы с закрытых позиций и прямой наводкой, установлен постоянно;
– оптический прицел ОП2-77 или ОП4-77 для стрельбы прямой наводкой, установлен постоянно;
– орудийная панорама ПГ-1, при транспортировке снимается.
Кроме того, на пушках Д^-8Н имелся ночной прицел АПН2-77 или АПНЗ-77.
Боекомплект пушки 100 выстрелов: 44 бронебойных, 8 осколочно-фугасных с полным зарядом и 48 осколочно-фугасных с уменьшенным зарядом.
Подкалиберный снаряд на дистанции 1000 м должен пробивать броню толщиной 180-220 мм под углом 60°.
Работы по созданию 85-мм противотанковой и авиадесантной самодвижущейся пушки СД-48 были начаты по Постановлению СМ № 598-265 от 2.04.1954 г. Технический проект Д-48 был выдан ОКБ-9 в ГАУ 26 ноября 1954 г.
Двигатель был спроектирован в НАМИ в 1955 г., причем завод № 9 получил рабочие чертежи двигателя лишь 5 сентября 1955 г. К сборке опытного образца СД-48 удалось приступить лишь после получения двигателя, в конце 1956 г.
Данных об испытаниях СД-48 автором не найдено.
Разработанная ОКБ-9 85-мм самодвижущаяся пушка СД-66 представляла собой ПТП Д-48 с круговым обстрелом, установленную на четырехколесный лафет. Конструктивно лафет пушки – это шасси четырехколесного автомобиля, состоящее из рамы и шарового погона танкового Типа с четырьмя откидывающимися сошниками, переднего и заднего ведущих мостов от автомобиля ГАЗ-63, двигателя с воздушным охлаждением конструкции НАМИ-030-6 мощностью 68 л.с., коробки передач, раздаточной коробки, сцепления, гидравлических тормозов и рулевого управления от ГАЗ-63.
В схеме СД-66 предусмотрена постановка колес большего диаметра и профиля (12 х 18) с центральной подкачкой, что позволит значительно снизить давление в шинах. При этом удельное давление на грунт составит около 0,3 кг/см