В последне время во всех флотах мира все большее значение уделяется экологическим характеристикам боевых кораблей. Не обошла стороной борьба с загрязнением окружающей среды и создателей “Амура”. На новой ПЛ предусмотрено размещение оборудования по очистке трюмных вод от нефтепродуктов, очистке сточных вод, брикетированию пищевой тары и мусора, измельчению пищевых отходов.
В настоящее время проектирование новой подводной лодки полностью завершено и начато ее строительство. Есть надежда, что первый “Амур” вступит в состав российского ВМФ еще в конце текущего десятилетия, а еще через несколько лет начнутся поставки ПЛ этого типа на экспорт.
(При подготовке статьи использованы материалы из журналов “Jane’s Defence Weekly”, “Военный парад”, а также проспекты выставки “Будущее России”, работавшей в Нижнем Новгороде в сентябре 1996 г.)
Плавучий склад, стреляющий ракетами
Ни для кого не секрет, что после того, как Россия “сосредоточилась” на решении внутренних политических и экономических проблемм, лишь одна страна – США – продолжает играть роль мировой сверхдержавы. И если раньше американский флот ориентировался, в первую очередь, на глобальное противодействие советскому ВМФ и решение стратегических задач при помощи ядерного оружия, то теперь акценты военно-морского строительства за океаном все больше смещаются на обеспечение участия в локальных, “колониальных” конфликтах типа “Бури в пустыне” 1991 года. В этой связи, наряду с авианосцами – основным и наиболее универсальным неядерным ударным средством ВМС США – все большее значение приобретают крылатые ракеты класса “корабль-берег”. Впервые с успехом использованное в 1991 году в ходе войны с Ираком, за последние пять лет это оружие применялось в 1994 г. (в Боснии) и в 1996 г. (вновь против Багдада).
В настоящее время носителями КР в ВМС США являются подводные лодки типа “Лос Анджелес” (12 ракет размещаются в вертикальных пусковых установках, смонтированных вне прочного корпуса АПЛ), а также надводные корабли – крейсера типа “Тикандерога”, эсминцы типа “Спруенс” и “Берк”. Однако существующие носители имеют ряд существенных недостатков: малый боекомплект (12-32 ракеты), высокая стоимость.
В этой связи американские моряки вновь обратились к идее своеобразного корабля-арсенала (Arsenal Ship). Суть ее заключатся в том, что в сравнительно дешевом корпусе размещается большое число единиц управляемого оружия различных классов, предназначенного для уничтожения береговых, морских или воздушных целей. При этом функции разведки, целеуказания и даже управления оружием переданы кораблям других классов, находящихся в одном ордере с кораблем-складом.
Впервые американцы предложили подобную концепцию еще в начале 1980-х годов. В то время ВМС США были обеспокоены стремительным ростом боевых возможностей советского надводного флота. Единственная имеющаяся на вооружении ВМС США противокорабельная ракета большой дальности “Томагавк” обладала рядом существенных недостатков – низкой скоростью, делающей ее уязвимой от средств ПРО противника, отсутствием системы целераспределения в залпе и селекции наиболее опасных целей. Чтобы достичь успеха В противоборстве с такими кораблями, как ракетные крейсера “Киров” или “Слава”, нужно было сконцентрировать в залпе большое число ПКР. Поэтому возникла идея своеобразного “плавучего чемодана”, до отказа набитого ракетами в вертикальных пусковых установках и способного вести залповый огонь и подавлять системы ПВО противника большим числом выпущенных ракет. При этом задачи разведки и боевого охранения этого “склада ракет” предполагалось возложить на корабли других типов, входящие в ударное соединение.
Однако распад СССР и “коллапс” российского флота сделал задачу борьбы с надводными целями менее актуальной. В то же время, возрастание доли “жандармских”функций в общем объеме задач, возложенных на ВМС США, потребовало нового подхода к кораблям, предназначенных для борьбы с береговыми целями. Ранее роль “канонерок” в американском флоте с успехом выполняли четыре линейных корабля типа “Айова” (58000 т), вооруженные 406-мм артиллерией и 32 крылатыми ракетами типа “Томагавк”. Эти корабли, находящиеся в резерве и в период мировых кризисов эпизодически вводимые в строй, применялись во Вьетнаме, Ливане и Персидском заливе. Однако время берет свое и линкоры, построенные еще в 1943-44 годах, в начале 1990-х были исключены из списков американского флота. Их заменой, по замыслу американских моряков, и должны стать “корабли-арсеналы”.