Технарь

И я пролезаю еще несколько шагов вперед.

«Это мне еще повезло с этим сектором, и тем, что тут находилось и творилось. Иначе где бы я тут спрятался?»

Один день назад.

Сектор выполнения заказа

– Макс, мы на месте, – доложила мне Лея.

– Хорошо, – отвечаю я ей, уже находясь в своем истребителе, готовом к вылету.

Времени у нас будет не очень много и потому все этапы операции были рассчитаны чуть ли не по минутам и секундам.

И наша миссия уже началась.

Плохо было то, что информации и навигационных данных по этому сектору, так же как и подробных навигационных карт, нами было найдено очень мало.

По сути, все что нам было известно, это только то, что было при регистрации исследователями этого сектора в навигационном каталоге, в инструкции к нашему новому заданию и в навигационной карте с купленного у техника чипа. В последнем случае информация была наиболее новой, но это только относительно, данным техника было, как мы поняли, уже больше пяти лет.

Так что фактически никаких актуальных данных, которыми можно было бы воспользоваться при планировании этой миссии, у нас не было. Потому отработать мы должны были по несколько другой схеме.

Первый этап – это разведка. Работает только наш рейдер и я на своем истребителе. Проведение этого этапа в относительно безопасных условиях стало возможно благодаря наличию единственной точной информации, которая была зафиксирована во всех трех источниках. Все это касалось обнаружения в системе осколков разрушенной планеты. И именно они дали нам достаточно большую вероятность остаться незамеченными при появлении в секторе.

Лавирование среди них для линкора и станции будет проблематичным занятием, и в результате центр скопления этих осколков останется для них практически неподконтрольным. Осталось точно просчитать место нахождения этого огромного астероидного поля, курсирующего по орбите разрушенной планеты.

Этим занимались мы с Леей и навигатор со второго судна. Неплохой и, главное, опытный специалист, который в общем-то и предложил нам возможность нахождения правильного решения. Совместно нам удалось рассчитать формулу перемещения обломков планеты по сектору и выстроить их траекторию, соответствующую текущему моменту времени.

Правда, расчет отклонения был относительно велик, и потому для второго судна прыжок в тот сектор был пока небезопасен. Из-за несколько больших его размеров. Поэтому туда и отправлялись мы, выбрав наиболее подходящую прыжковую зону в каменном поясе.

Вот среди осколков этой планеты мы и должны были сейчас появиться, спрятавшись от возможного контроля сектора со стороны линкора. Но для более крупного корабля Нека это было опасно. Его могли обнаружить. Тогда как мы были менее заметны, тем более наш кораблик и разрабатывался как разведывательный.

И в систему мы могли сразу перейти уже с активированной системой маскировки, чем не мог похвастаться второй наш рейдер.

Так что первыми в этом секторе появились мы на нашем более маленьком кораблике.

– Вир, как система, все еще спокойно? – уточнил я у нашего хакера и связиста.

Сейчас от него зависело многое. Ведь именно он должен был дать разрешение на начала второго этапа операции.

– Мы в тени каменного гиганта, – доложил он, – но место не очень выгодное. Нужно сместиться в глубь скопления, там гораздо больше наведенных полей.

– Понял, – и обращаясь уже к нашему пилоту, – Лея. Выполняй.

По карте своего инженерно-технического истребителя я отслеживал перемещение нашего корабля по огромнейшему астероидному полю.

– Тут идеальное место, – сообщил Вир, – можешь вылетать.

– Предстартовая готовность, – уже четко отрапортовал я, готовя истребитель к вылету.

Это и был второй этап разработанного нами плана.

До начала полномасштабного наступления с участием третьих сил оставалось еще шесть часов. Три из них отводились мне для исследования сектора.

И вот сейчас с нашего рейдера должен был стартовать я и произвести разведку и проверку ближайшего космического пространства. Мне необходимо было выяснить, не контролируется ли эта область малыми и средними судами, а также автоматическими исследовательскими навигационными дроидами.

Линкора тут опасаться не стоило, но вот о судах сопровождения и поддержки в сопроводительной документации к нашей миссии ничего не говорилось, а у такого крупного судна они должны быть по определению. Так что они представляли для нас существенную опасность, особенно сработанные звенья тяжелых истребителей.

Правда, судя по первоначальным данным, по крайней мере в этой части системы, никаких других кораблей кроме нашего не было.

Мы специально оставили прыжковый двигатель на все время операции на холостом ходу, он хоть и жрет топливо килограммами, но зато нам не потребуется время для разгона, мы сможем стартовать практически с места.

Но это так, одна из мер предосторожности.

Отсутствие кораблей малого и среднего тоннажа также говорило о том, что линкор и станция чувствуют себя в этом секторе в относительной безопасности, и нам эта их уверенность также играла на руку.