Технарь

- Стоп, а это что? - и я быстро отлиснул страницу назад, которую почему-то мо тестер пометил как не представляющую для нас интереса. Я ему задал примерные параметры поиска и обработки информации ведь все просмотреть у меня просто не было времени и приходилось

пользоваться помощью искина для обработки данных. А тут, как это обычно и бывает, все зависит от правильно составленного запроса. И, похоже, я кое в чем ошибся.

Почему он пропустил этот изъян? - задумался я, пытаясь разобраться в чем же состояла моя ошибка, при составления запроса по обработке информации. Ага, я не учел такую мелочь, как разнонаправленные поля при работе силовых щитов при одних и тех же частотах, тут то это не критично, но вдруг есть что-то, где это будет представлять существенную проблему. И я быстро изменил условия. Работа с силовои установкои в данном случае это моя практически единственная надежда. Ведь именно щиты линкора и составляют львиную долю того излучения, что мне удается засечь при пассивном Ссканировании. А так если не удастся найти брешь, которую система корабля посчитает критической и позволит подключиться инженеру с наличием

соответствующего сертификата, для ее устранения, то это будет именно тем, что я ищу. Жду долгих три минуты, пока искин повторно проверит полученные данные.

- Нашел, - обрадованно воскликнул я.

Было несколько аналогичных первой проблем с незначительными отклонениями, уровня их критичности, при работе под нагрузкои не хватило бы, чтобы убедить систему контроля в необходимости их срочного ремонта. Однако была и еще одна проблема. И как я увидел ее описание, так и понял -вот она, наша дверь на борт, вернее, в систему, этого линкора.

.

Линкор. Несколько секунд спустя.

Главныи искин корабля ожил.

Кто-то пытался подключится к нему с пометкои Критично Важное сообщение Необходимость срочного ремонта. Искин принял решение проверить эту информацию. По директиве безопасности корабля, он должен был просматривать все сообщения, помеченные, как критичные или важные, даже если они приходят откуда-то извне судна.

- Запрос на подключение от автономного технического комплекса. Автономныи техническии комплекс.

Искин проверил наличие установленного на борт судна оборудовании. Ничего подобного тут не было. Произвел подключение к базе станции, к которой и был приписан. Так же не нашел никакого подобного оборудования.

- Отказ подключения, - принял решение искин.

И неожиданно получил ответ.

- Степень критичности скрытого дефекта в настройках корабля максимальная. Прошу разрешение на подключение для устранения дефекта в настройках поврежденного оборудования.

Искин вновь задумался и повторно проверил список доступного оборудования, способного произвести ремонт корабля. Но как и в предыдущий раз он ничего не обнаружил. Входящее сообщение вновь поступило, прямо к нему, обходя систему общей связи. Вывод это к нему обращается система технического контроля, у которой есть доступ только для прямого интерфейсного подключения. Повторная проверка. Искин для решения подобнои зддачи подключил тактическии вычислитель. Тот мгновенноя предложил определить по пеленгу местоположение источника сигнала. Искин сразу выполни этот шаг. Результат: источник сигнала располагается в разрушеннои станции. Понятно. С ним пытается связаться ремонтныи комплекс находящиися на станции и все еще функционирующии.

- Запрос на подключение подтвержден. - ответил искин.

- Перешлите идентификационныи номер и сертификаты доступа.

И через некоторое времк ему пришел целыи перечень сертификатов, а так же идентификационный номер. Искин подключился к общей базе содружества и пробил полученный идентификационный номер пытаясь разыскать кому он принадлежит. Стационарный ремонтно-техническии комплекс ГлобалКор. Версия - МК. Снят с производства семь лет назад.Искин получил то, что искал. Он не задумался о том, откуда на этой разрушеннойстанции может оказаться относительно новый ремонтныи комплекс.

- Проверка сертификате. г

И он ничал сверять актуальность переданных ему на обработку сертификатов доступа и обслуживанитя по тому или иному оборудованию. Все было в норме. Все сертификату были рабочими и активными. Он не смог получить информации о том, кому они принадлежат, но их ему переслал техническии комплекс, значит ему. Если бы он попросил провести проверку тот же тактический вычислитель или искин системы безопасности линкора, то они бы стали работать по совершенно иным алгоритмам, но тот кто связывался с ним, знал какой искин озабочен именно работоспособностью судна, а не его общей безопасностью.

-Подтверждение сертификатов получено.

Несколько тысячных мгновения и искин проводит запись для протокола судового журнала корабля.

- Опишите обнаруженное повреждение.