Большие цифры, приведенные в таблицах 1 и 2 требуют уточнения. Архивные источники противоречивы, в литературе приводятся различные данные, особенно по наличию новых образцов — КВ и Т-34 — и их боеготовности, цифры разнятся в сотни танков по корпусам и в тысячи по общему количеству. В выписке к боеготовым отнесены только танки 1-й и 2-й категорий, то есть «не бывшие в эксплуатации» и «годные, но требующие текущего (войскового) ремонта». Но мехкорпуса КОВО при обеспеченности техническими летучками «А» и «Б» на 29 % не могли проводить своевременный ремонт такого количества (3664) танков, даже мелкий. Поэтому пригодность машин 2-й категории к бою тоже условна. В первые же дни войны сотни их остались на дорогах, не дойдя до боевых позиций. Следовательно, в бой можно было надежно ввести только танки «1-й кат.» — 1124 ед. и лишь частично 2-ой. Формирующиеся мехкорпуса — 9-й, 19-й и 24-й планировали укомплектовать новыми образцами с середины июля, но война на три недели опередила поставки.
Во всех корпусах был большой недокомплект транспорта. По мобплану поставки планировались с началом войны из народного хозяйства. К первым боям не поступило ни одной машины, и мотодивизии оказались пешими. В округе недоставало: автомобилей — 8750, мотоциклов — 4800. В танковых дивизиях 9-го, 19-го и 22-го МК при штатной норме 1360 машин укомплектованность составляла в среднем 27 %, а в мотодивизиях — 24 %. При норме 380 мотоциклов в ТД их было не более 5 %, а в мотодивизиях при норме 159 — около 3 %. Не лучшее положение оказалось и со средствами тяги: недоставало 2500 тягачей и тракторов, 3600 прицепов, не имелось средств эвакуации танков с поля боя. Наличные трактора ЧТЗ и СТЗ имели «пехотную» скорость 6 км/час. При норме 84 тягача и трактора в каждой тд укомплектованность не превышала 25–30 %. Мотопехота, артиллерия, подача боеприпасов, ГСМ и пр. лишались мобильности.