Читаем Танки Второй мировой. Часть II полностью

Следующим заказчиком танков CTLS-4 стал гоминьдановский Китай. Этой стране предлагалось 240 танков и поставка их была одобрена правительством США Однако в середине 1942 г. Китай от танков отказался. В итоге американцы были вынуждены ограниченно стандартизировать (то есть принять на вооружение как не вполне стандартные) эти танки под индексами Т14 (CTLS-4TAV) и Т16 (CTLS- 4ТАС). Подавляющее большинство из них поступило на Алеутские острова и Аляску, некоторое число – в Калифорнию, где вошло в состав сил самообороны для защиты побережья. По нескольку машин отправили на Бермуды и на Ньюфаундленд. Впрочем, эксплуатировались эти танки а армии США недолго. Уже в ноябре 1942 г. был отдан приказ об их списании, что и было выполнено в течении 1943 г. В составе армии США участвовать в боях с противником этим танкам не пришлось.

Легким танк Т16 крупным планом. 1942 г.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЕГКОГО ТАНКА Т16

БОЕВАЯ МАССА, т: 7,2.

ЭКИПАЖ, чел.: 2.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 3505, ширина – 2100, высота – 2110, клиренс – 458.

ВООРУЖЕНИЕ: 3 пулемета Colt М638Т калибра 7,62 мм. БОЕКОМПЛЕКТ: 6000 патронов.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 25,4, борт -11 – 12,7, корма – 11, крыша – 7, башня -12,7.

ДВИГАТЕЛЬ: Hercules WXLC-3, 6-цилиндровый, карбюраторный, воздушного охлаждения; мощность 124 л.с, (90,5 кВт), рабочий объем 6620 см³.

ТРАНСМИССИЯ: главный фрикцион сухого трения, карданный вал, пятискоростная коробка передач, дифференциал, бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре обрезиненных опорных катка на борт, сблокированных попарно в две тележки, один поддерживающий каток, направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); подвеска на вертикальных буферных пружинах; гусеница шириной 305 мм, шаг трака 76 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 48.

ЗАПАС ХОДА, км: 100.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: отсутствуют.

<p>Light Tank CTM</p>

Легкий танк CTMS-1TB1 на Абердинском полигоне. 1943 г. (вверху). Легкий танк CTM-3TBD (внизу)

Легкий танк, разработанный фирмой Marmon-Herrington Company с учетом требований Корпуса морской пехоты США и иностранных заказчиков. В 1941 – 1942 гг. изготовлена 61 единица.

КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ

CTM -3TBD – CTL-6 приспособленный для установки башни. Дизельный двигатель Hercules DXRB мощностью 123 л.с. Вооружение: 3 пулемета Browning MI9I9A4 калибра 7.62 мм в корпусе, 2 пулемета Browning М2 калибра 12,7 мм в одноместной шестигранной башне. Боевая масса 9,44 т. Экипаж 3 человека. Изготовлено 5 единиц.

CTMS-1TB1 – развитие CTM -3TBD. Боевая масса 11т. Вооружение: 37-мм пушка и три пулемета. Изготовлено 56 единиц.

Танк CTM -3TBD был создан в ответ на требования морской пехоты США. Однако он не выдержал конкуренции с легким танком МЗ "Стюарт" и от его закупок отказались. Пять изготовленных танков были отправлены на о.Самоа, где и завершили службу в 1943 г.

В рамках заказа правительства Голландской Ост-Индии фирма Marmon- Herrington должна была изготовить 194 танка CTMS-1TB1 к 1 июля 1942 г. Но к

этому времени голландцы уже капитулировали и заказ был частично аннулирован. Заказчику были переданы только 26 (по другим данным 30} танков, которые были отправлены в Суринам. Там они эксплуатировались до 1957 г.

Еще 30 танков CTMS-1TB1 были реквизированы правительством США. Один из них был отправлен на Абердинский полигон для испытаний. В одном из сохранившихся отчетов он характеризуется как "ненадежный, с технологическими и конструктивными дефектами, маломощный и слабовооруженный". Поэтому армия США поспешила избавиться от этих машин и в рамках программы ленд-лиза передала их латиноамериканским государствам. В итоге этими машинами обзавелись Куба (8 ед.), Эквадор (12), Гватемала (6) и Мексика (4). В Латинской Америке CTMS-1TB1 служили долго. Например, на Кубе на момент революции в январе 1959 г. в строю находилось еще 5 таких машин. Гватемальские танки дожили до 1990 г., а в Эквадоре 5 машин бережно сохраняется до сих пор, правда в качестве музейных экспонатов.

Легкий танк CTMS-1TB1 на Абердинском полигоне (вверху и в центре/. Подразделение танков CTMS-1TB1 армии Эквадора (внизу)

ТАКТИКО – ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЕГКОГО ТАНКА CTMS-1TB1

БОЕВАЯ МАССА, т: 11,34.

ЭКИПАЖ, чел.: 3.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 4216, ширина – 2337, высота – 2489, клиренс – 457.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка фирмы American Armament Corporation калибра 37 мм, 4 пулемета Colt MG38T калибра 7,62 мм.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 12,7, борт и корма – 12,7, крыша и днище – 6.35, башня – 6.35 – 12,7.

Перейти на страницу:

Похожие книги

102 способа хищения электроэнергии
102 способа хищения электроэнергии

Рассмотрена проблема хищений электроэнергии и снижения коммерческих потерь в электрических сетях потребителей. Приведены законодательно–правовые основы для привлечения к ответственности виновных в хищении электроэнергии. Изложены вопросы определения расчетных параметров средств учета электроэнергии, показаны схемы подключения счетчиков электрической энергии. Описаны расчетные и технологические способы хищения электроэнергии. Обсуждаются организационные и технические мероприятия по обнаружению, предотвращению и устранению хищений.Для работников энергоснабжающих организаций и инспекторского состава органов Ростехнадзора. Материалы книги могут быть использованы руководителями и специалистами энергослужб предприятий (организаций) для правильного определения расчетных параметров средств учета и потерь электроэнергии в электрических сетях.Если потенциальные расхитители электроэнергии надеются найти в книге «полезные советы», они должны отдавать себе отчет, что контролирующие структуры информированы в не меньшей степени и, следовательно, вооружены для эффективной борьбы с противоправной деятельностью.Настоящая книга является переработанным и дополненным изданием выпущенной в 2005 г. книги «101 способ хищения электроэнергии».

Валентин Викторович Красник

Технические науки / Образование и наука
100 великих чудес инженерной мысли
100 великих чудес инженерной мысли

За два последних столетия научно-технический прогресс совершил ошеломляющий рывок. На что ранее человечество затрачивало века, теперь уходят десятилетия или всего лишь годы. При таких темпах развития науки и техники сегодня удивить мир чем-то особенным очень трудно. Но в прежние времена появление нового творения инженерной мысли зачастую означало преодоление очередного рубежа, решение той или иной крайне актуальной задачи. Человечество «брало очередную высоту», и эта «высота» служила отправной точкой для новых свершений. Довольно много сооружений и изделий, даже утративших утилитарное значение, тем не менее остались в памяти людей как чудеса науки и техники. Новая книга серии «Популярная коллекция «100 великих» рассказывает о чудесах инженерной мысли разных стран и эпох: от изобретений и построек Древнего Востока и Античности до небоскребов в сегодняшних странах Юго-Восточной и Восточной Азии.

Андрей Юрьевич Низовский

История / Технические науки / Образование и наука
Электроника для начинающих (2-е издание)
Электроника для начинающих (2-е издание)

В ходе практических экспериментов рассмотрены основы электроники и показано, как проектировать, отлаживать и изготавливать электронные устройства в домашних условиях. Материал излагается последовательно от простого к сложному, начиная с простых опытов с электрическим током и заканчивая созданием сложных устройств с использованием транзисторов и микроконтроллеров. Описаны основные законы электроники, а также принципы функционирования различных электронных компонентов. Показано, как изготовить охранную сигнализацию, елочные огни, электронные украшения, устройство преобразования звука, кодовый замок и др. Приведены пошаговые инструкции и более 500 наглядных рисунков и фотографий. Во втором издании существенно переработан текст книги, в экспериментах используются более доступные электронные компоненты, добавлены новые проекты, в том числе с контроллером Arduino.

Чарльз Платт

Радиоэлектроника / Технические науки