Тамада. Исповедь с микрофоном

– Послезавтра. Свадьба. В деревне.

От таких событийных сочетаний Иштван чуть не свалился со стула. Желание отработать свою первую свадьбу одному являлось чем-то особенным, нежели работать в паре с Денисом, где он все вел сам, оставляя ведущему лишь редкие выкрики – за любовь и горько. Не ведущий, а веселенький крикун. Но выезд за пределы города, да еще и в деревню – задача казалась непосильной. Честно говоря, Иштван не был готов взять на себя ответственность.

– Я больше не знаю, кого туда отправить. Сам бы поехал, но у меня встреча в администрации завтра.

Триста километров на север, в поселок городского типа, окруженного непроходимыми лесами. Бескрайняя тайга, да дорога русская – два фактора, сдерживающих население от массовой миграции. Как-то страшновато лезть в чужой монастырь. Нарушать их привычный, деревенский, свадебный уклад модными конкурсами с экраном. Но профессиональное тщеславие заглушало страх, а будущий звон монет ласкал воображение.

– Если согласишься, я буду тебе очень признателен. Обсудим твое повышение.

– А программа? Что мне говорить?

– Бери мою. С тобой поедет мой диджей Макс, помнишь? Он подскажет в случае чего.

На следующий день Макс ожидал ведущего на железнодорожном вокзале. Парень двадцати восьми лет, густо забитый татуировками. При виде его, бабушки крестились, а полицейские внимательно изучали ориентировки, в надежде, что именно он окажется серийным маньяком, скрывающимся от правосудия. Макс же, обожал повышенное внимание к своей личности, подогревая интерес различными выходками. Свой протест он начал лет с двенадцати, когда увлекся электронной музыкой, сэмплированием и пирсингом. Парень хорошо разбирался в настройках аппаратуры и обеспечивал высокий уровень технического обеспечения мероприятия, так что работать с ним одно удовольствие.

– Зацени свежак.

Макс повернулся спиной и задрал футболку. Три ее четверти занимал черный паук с ядовито красным брюхом. Паучьи мохнатые лапы тянулись к лопаткам, заставляя невольно содрогнуться.

– Жестко. У тебя есть хоть сантиметр чистой кожи?

– К сожалению, да, но скоро я исправлю недочет.

Поспешил посетовать диджей, то ли покачивая бедрами, то ли вовсе болтая причинным местом. Разбираться, где именно произошел пропуск в нательной живописи ведущему не хотелось, так что парни торопливо двинулись в сторону путей.

Романтизм железных дорог всегда восхищал. Из всех доступных видов транспорта, ведущий более всего ценил железнодорожный. Во-первых, ему жутко нравился запах креозота. Маслянистая жидкость, получаемая из каменноугольного дегтя и служащая шпалам защитой от гниения. Во-вторых, бесподобный и ни с чем неповторимый стук колес вагона, проезжающих по рельсовому стыку. Ту дух – ту дух. Убаюкивающая мелодия путешествий. В-третьих, прекрасные детские воспоминания, когда Иштван ехал с родителями к дедушке на море. Что может быть волнительнее? Когда ребенок повзрослел, его отправляли на поезде одного, и те поездки становились самым увлекательным приключением. Победоносное преодоление расстояний полководцем выдуманной страны с целью захватить как можно больше земель. Воспоминания – важная составляющая, формирующая в нас личность. От того, какими они будут, приятными или не очень, зависит наше дальнейшее восприятие мира. У ведущего их хватало в избытке.

Проводница проверила билеты, указав на плацкартные места в середине вагона. Загрузив аппаратуру в тесный тамбур и, поочередно растащив свои пожитки через вагон, вызывая крайнюю заинтересованность среди пассажиров, парни расположились возле окна. Впереди десять часов пути, делать особо нечего. Иштван решил осмотреться. Большинство мест занимали вахтовики, мотавшие месячные сроки в условиях крайнего севера. Прокладка газопровода, строительство мостов и дорог, возведение сооружений федерального значение – любое направление с лихвой закрывалась руками простых мужиков. Среди них, естественно, находились прорабы, мастера участков и инженеры-геодезисты, но мужчины держались чуть обособленно от остальных. Какая никакая, а начальническая власть. Рабочие мгновенно облачились в домашние штаны, майки и ровным строем маршировали в сторону бойлера – титана. Да-да, к агрегату, напротив купе проводника, отвечающий за горячий дошик в руках пассажиров.