Таежный вояж

Еще недавно вагоны помимо классности имели и названия. Вернее сказать их классность квалифицировалась наименованием, например вагон первого класса со спальными местами, ковровыми дорожками и некоторой претензией на роскошь именовался — Берлином. Второй класс, где вроде бы и имелись некоторые удобства, но тем не менее без показной роскоши назывался — Дилижансом, и наконец третий — Шарабаном. Последний только что давал возможность доехать из пункта А в пункт Б, но ни о каких удобствах не шло и речи. По сути он был обычным грузовым вагоном, разве что снабженным открытыми проемами в качестве окон, и деревянными сидениями. Позже, уже в советское время, на основе «шарабана» и были созданы плацкартные вагоны.

Уж не знаю, что такого увидела во мне проводница, но тем не менее провела меня в крохотную каморку, в которой имелся всего одно откидное сидение и ничего более, хотя нет, сюда выходила задняя стенка местного водогрейного котла, и проходили какие-то трубы с многочисленными кранами и вентилями. Взяв с меня за проезд до Владивостока, обещание в том, что буду сидеть тихо и не создавать ей проблем, женщина строго настрого приказала не под каким предлогом не покидать этого закутка, дожидаясь ее прихода.

— Впрочем, ты и не сможешь этого сделать, потому что я тебя запру на ключ.

На мое удивление, почему она отказывается от денег, бросила, выходя из каморки:

— Ночью отработаешь. Пожрать надеюсь, у тебя есть, захочешь курить приоткрой форточку, в уборную — терпи пока я не приду. И без звука, к вечеру будем проезжать пограничный пункт, если поймают, неприятности будут у нас обоих. Так что сиди тихо, услышишь топот по коридору и громкий разговор, замри, как мышь под веником, и чтобы ни звука!

Упоминание пограничного пункта, с возможной проверкой документов, заставило меня принять все о чем говорилось. До этого, я как-то не думал об этом, считая, что раз маршрут построен так, значит и ни о каких пограничных проверках речи не идет. Представляю, что бы произошло, купи я как все нормальные люди билет, и попытайся прокатиться по маршруту, согласно купленым билетам. Та справка, что прокатили у рядового милиционера, врядли вызвала бы понимание у пограничкиков. Тем более, что Забайкальский округ как раз и заканчивается на границе с Китаем. И если бы меня просто высадили, что вряд ли, я бы мог считать это за счастье. А скорее всего начали бы разбираться, кто я такой, зачем следую во Владивосток, и откуда у меня в карманах и вещмешке золото и американская валюта. В общем все бы завершилось, весьма трагично для меня.

Проводница появилась ближе к полуночи, выпустила меня из каморки, чтобы оправиться и размять ноги. Там где я находился, действительно сделать этого было почти невозможно. Всей свободной площади оставалось только что, присесть на откидное сидение и поставить пару ступней, зато была жара как бане. Все же сюда выходил водогрейный котел, который был целый день горячим. Пришлось расстегнуть свои одежки и слегка приоткрыть форточку, а то бы я просто здесь задохнулся. Желательно было вообще, раздеться хотя бы до пояса, но места для этого просто не было, поэтому приходилось терпеть. Зато я быстро обнаружил, что кипятка из котла можно набрать и с этой стороны, поэтому, хоть и с некоторым неудобством в плане тесноты, тем не менее, вполне с комфортом перекусил, и даже попил чаю. А во время перехода границы, старался вообще не отсвечивать, затаился, как мышь под веником стараясь даже не шевелиться лишний раз, будто меня здесь и нет совсем. Все же очень не хотелось нарываться еще и на эти проблемы. Вряд ли, кто-то бы поверил здесь, моему нансеновскому паспорту. Но вроде все обошлось.

Что означало «отработаешь ночью» стало ясно уже через пять минут. После того, как я размялся, проводница втолкнула меня в свой отсек, и задрав юбку на спину, повернулась ко мне задом, опираясь руками о топчан. О том, хочу я этого или нет, меня даже не спрашивали. С другой стороны благодаря этой женщине я спокойно пересек границу и думаю, что доеду до места в относительном комфорте, поэтому без лишних рассуждений принялся за свою работу. Ублажать ее, практически без перерыва, пришлось всю ночь. Причем, похоже, она знала только одну позу, по-собачьи, с другой стороны, купе проводника было действительно тесноватым, и если обратить внимание на топчан, предназначенный для сна, то уместиться на нем можно было, только одному, и согнув ноги в коленях. В общем, ночка выдалась достаточно бурная, но с другой стороны с момента попадания сюда, я считай и не общался с противоположным полом, из-за чего уже не раз случались ночные поллюции, чисто в силу эротических снов, тело то мне досталось молодое. А благодаря ненасытности моей случайной партнерши, я был выцежен досуха, и под утро я уже даже и не знал, кто из нас относится к активной стороне, я или она. О том, что моя случайная «подруга» может наградить меня какой-то гадостью, я даже не задумывался. С другой стороны, моего желания никто и не спрашивал.