Читаем Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 4 полностью

Из-за нехватки конструкционных материалов последний катер в семействе «Валей» имел деревянный корпус. Завод Томсена в Бойценбурге изготовил единственный Wal III в декабре 1944 г. Вооружение — две легких торпедных аппарата F-5b и два 86- мм ракетомета, один пулемет. Был заключен контракт с заводом Эверса в Ниендофте на постройку двух прототипов, но до конца войны прототипы изготовить не успели.

Размеры, мм:

— длина 10 000

— ширина 2400

Силовая установка: авиационный двигатель внутреннего сгорания BMW мощностью 600 или 800 л.с.

Количество гребных винтов I

Количество лопастей гребного винта 3

Скорость, узлы

— максимальная без торпед 38

— крейсерская без торпед 35

Дальность плавания, мили 30

Вооружение: два торпеды G-7e

Экипаж, чел. 3 — 4

<p>Проекты группы Schertel Sachsenberg Gruppe</p>

Schertel Sachsenberg Gruppe — судостроительная фирма, которая специализировалась на проектировании судов, кораблей и катеров с гидродинамическим принципом поддержания на плаву. Фирмой, в числе прочего, было спроектировано несколько подводных аппаратов и катеров с зарядом ВВ. В ряде разработок принимали участие специалисты KdK.

1. Тип VS-I1/VS-12 (Flitzer)

Проекты двух катеров на подводных крыльях были разработаны в 1942–1944 г.г. Построено два прототипа.

Водоизмещение, м³ 3,0

Размеры, мм:

— длина 8500

— ширина 3600

Силовая установка: двигатель внутреннего сгорания Авиа V-6 мощностью 600 или 720 л.с.

Количество гребных винтов 2

Количество лопастей гребного винта 3

Скорость, узлы

— максимальная 60

2. Малая субмарина на подводных крыльях

Проект предложен в апреле 1940 г… в полномасштабную разработку не передавался.

Водоизмещение, м³ 6.5

Размеры, мм:

— длина 22 500

— ширина 2700

Силовая установка: двигатель мощностью 3100 л.с.

Скорость, узлы

— максимальная 43

3. Малая субмарина на подводных крыльях/торпедный катер

Проект предложен в сентябре 1941 г., но вскоре работы по нему прекратились. Водоизмещение, м³ 105

Размеры, мм:

— длина 25 300

— ширина 600 °Cиловая установка: два дизеля МВ-501 мощностью но 2500 л.с.

Количество гребных винтов 2

Количество лопастей гребного винта 3

Скорость, узлы

— максимальная 42

Вооружение: две торпеды и 20-мм счетверенная зенитка

4. Малая субмарина на подводных крыльях

Проект предложен в 1942 г… но вскоре работы но нему прекратились. Водоизмещение, м³

— без вооружения 4,5

— с вооружением 6.0

Размеры, мм:

— длина 12 000

— ширина 1000

Силовая установка: двигатель мощностью 400 л.с. для надводного хода; электромотор мощностью 200 л.с. для подводного хода

Скорость, узлы

— надводная 40

— подводная 15

Вооружение: торпеда

5. Малая субмарина на подводных крыльях/торпедный катер

Проектирование началось в апреле 1944 г., завершено проектирование не было. Водоизмещение, м³ 120

Размеры, мм:

— длина 34 500

— ширина 4000

Силовая установка: два дизеля МВ-501 мощностью по 2500 л.с.

Количество гребных винтов 2

Количество лопастей гребного винта 3

Скорость, узлы

— максимальная 40

Вооружение: две торпеды и 20-мм счетверенная зенитка

6. Торпедный катер на подводных крыльях

Эскизный проект предложен в конце 1944 г., далее эскизного проекта работы не продвинулись.

Водоизмещение, м³ 8.0

Размеры, мм:

— длина 11 500

— ширина 1500

Силовая установка: авиадвигатель мощностью 800 л.с.

Скорость, узлы

— максимальная 40

Вооружение: две торпеды

7. На подводных крыльях Kleinkampfniittel-Leitboot

Проект датирован 3 сентября 1944 г.

Прототип изготовлен не был.

Размеры, мм:

— длина 17 000

— ширина 6000

Силовая установка: двигатель Изота Фраскини ASM-184C мощностью 1500 л.с.

Скорость, узлы

— максимальная 50

Дальность плавания, мили 40

Вооружение: три торпедных аппарата калибра 450 мм

Германский взрывающийся катер Tornado

Германский малый торпедный катер Kobra

Германские сверхмалые субмарины

Type XXVII В5 Seehund

Molch, K-Fl. 1/412 (Lehrkdo 400), ноябрь 1944 г.

Molch, K-F1.1/412 (Lehrkdo 400), ноябрь 1944 г.

U 2110 Type XXV1IA Hecht, K-F1. 311 (Lehrkdo 300), сентябрь 1944 г.

Перейти на страницу:

Все книги серии Война на море

Бронекатера Сталина
Бронекатера Сталина

«Об их подвигах скажу кратко: если бы их не было, моя армия погибла бы без боеприпасов и продовольствия» — так оценил боевую работу бронекатеров Волжской флотилии герой Сталинграда генерал Чуйков. Эти «речные танки» с башнями от Т-28 и Т-34-76, крупнокалиберными пулеметами и палубными реактивными установками отличились не только в Сталинградской битве, где они прикрывали грузовые караваны, осуществляя ПВО речных коммуникаций, и сами переправляли войска в осажденный город, под непрерывным огнем противника, маневрируя среди разрывов снарядов и мин. В годы Великой Отечественной советские бронекатера воевали от Волги до Балтики, Невы, Ладоги, Онеги и Чудского озера, от Керченского пролива до Днестра, Дуная, Буга, Вислы, Одера и Шпрее, от Сталинграда до Белграда, Братиславы, Будапешта и Вены (где лишь благодаря отваге моряков фашистам не удалось взорвать последний неповрежденный мост через Дунай, а после войны австрийцы собрали деньги и установили гранитный памятник «Героям десантникам, морякам-гвардейцам от жителей благодарной Вены»). «Речные танки» участвовали в легендарных десантных операциях — Эльтигенской, Тулоксинской и многих других, — а закончили войну в Маньчжурии, на Амуре и Сунгари, совершив глубокий прорыв к Харбину. Морпехи окрестили эти катера «бессмертными» — высадив десант, они не спешили выйти из-под обстрела, а продолжали маневрировать у самого берега, подавляя огневые точки противника, хотя их собственную броню на дистанциях менее 200 м пробивали не только снаряды и осколки, но даже пули винтовочного калибра. По свидетельствам очевидцев: «Бронекатер получил более 20 прямых попаданий. Возник пожар. Перебило рулевое управление. Из пробоин хлестала вода. А моряки всё вели огонь…»В этой книге вы найдете исчерпывающую информацию о создании, производстве, модернизации и боевом применении этих «речных танков» на всех фронтах Великой Отечественной. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей, схем и фотографий, многие из которых публикуются впервые.

Иван Иванович Черников , Иван Черников

История / Образование и наука
Пираты кайзера. Германские рейдеры Первой Мировой
Пираты кайзера. Германские рейдеры Первой Мировой

 Хотя эти рейдеры прозвали «КОРСАРАМИ КАЙЗЕРА» и «ПИРАТАМИ XX ВЕКА», воевали они не по-пиратски гуманно, рыцарски, «в белых перчатках» — так, в августе 1914 года, перехватив британские почтовый пароход «Галисиан» и лайнер «Арланца», на которых находились более полутора тысяч человек, германский вспомогательный крейсер «Кайзер Вильгельм дер Гроссе» отпустил вражеские суда, сославшись на то, что на них «слишком много гражданских». И этот случай не был исключением — захватив и потопив в общей сложности три десятка пароходов и парусников, рейдеры кайзера всегда брали на борт их экипажи, не допуская гибели «некомбатантов»... Другой вопрос, насколько ощутим был такой урон для «Владычицы морей»? Стала ли эта крейсерская война реальной угрозой для судоходства Британской Империи? Оправдала ли себя практика переоборудования пассажирских лайнеров во вспомогательные крейсера? Почему их «одиссея» продлилась столь недолго? Как среди германских рейдеров оказался российский пароход «Рязань»? И правда ли, что, планируя действия против морских коммуникаций противника, Кайзерлихмарине учитывал опыт наших вспомогательных крейсеров, отличившихся в ходе русско-турецкой и русско-японской войн? Новая книга ведущего историка флота отвечает на все эти вопросы. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.

Алексей Святославович Черкасов

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
100 знаменитых сражений
100 знаменитых сражений

Как правило, крупные сражения становились ярчайшими страницами мировой истории. Они воспевались писателями, поэтами, художниками и историками, прославлявшими мужество воинов и хитрость полководцев, восхищавшимися грандиозным размахом баталий… Однако есть и другая сторона. От болезней и голода умирали оставленные кормильцами семьи, мирные жители трудились в поте лица, чтобы обеспечить армию едой, одеждой и боеприпасами, правители бросали свои столицы… История знает немало сражений, которые решали дальнейшую судьбу огромных территорий и целых народов на долгое время вперед. Но было и немало таких, единственным результатом которых было множество погибших, раненых и пленных и выжженная земля. В этой книге описаны 100 сражений, которые считаются некими переломными моментами в истории, или же интересны тем, что явили миру новую военную технику или тактику, или же те, что неразрывно связаны с именами выдающихся полководцев.…А вообще-то следует признать, что истории окрашены в красный цвет, а «романтика» кажется совершенно неуместным словом, когда речь идет о массовых убийствах в сжатые сроки – о «великих сражениях».

Владислав Леонидович Карнацевич

Военная история / Военное дело: прочее