Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 1

При выгрузке обнаружилось, что одна из торпед не запускается. В конечном итоге неисправную торпеду затопили, а в атаку пошли две остальные торпеды. Торпеда, на которой плыли Каталано, Марчелья и Джаннони незамеченной достигла какого-то современного судна. Но во время установки заряда Марчелья внезапно почувствовал себя плохо, а торпеда внезапно затонула вместе с боевой частью. Трое диверсантов бросили торпеду и выплыли к испанскому побережью, где их уже ждали. Также неудачно пошли дела и у второго экипажа. Торпеда затонула вместе с двумя зарядами у борта танкера. Трое итальянцев и здесь вплавь добрались до берега.

Следует признать, что итальянцы не пали духом и продолжили попытки устроить диверсию в Гибралтаре. Тем временем в командовании X флотилии MAS произошли очередные изменения. После провала операции на Мальте (о ней будет рассказано ниже) командиром X флотилии стал князь Боргезе, бывший до того времени командиром подводной лодки Scire.

В конце сентября лодка Scire с тремя торпедами вышла из Специи в Кадис, где ее ждали экипажи торпед. На этот раз экипажи состояли из следующих людей: капитан-лейтенанты Дечио Каталано и Амадео Веско, старший лейтенант Личио Висинтини, а также унтер-офицеры и рядовые Джованни Джаннони, Антонио Цоццоли и Джованни Магро. Резервный экипаж: капитан- лейтенант Мачелья и рядовой Скергат. То есть почти все они имели за плечами хотя бы одну боевую операцию.

20 сентября 1941 года в 1:00 итальянская подводная лодка оказалась возле устья Гуадаранче. По донесениям разведки в Гибралтаре находился линкор Nelson и авианосец Ark Royal, два крейсера и несколько эсминцев. На рейде стояли транспорты, формировавшие конвой.

Атака итальянских управляемых торпед Гибралтара 20 сентября 1941 г.

Авианосец Ark Royal

Построен 1938 г., 27720 т., 16x114 мм, 48x40 мм, до 54 самолетов, 30,7 уз.

Торпеды успешно спустили на воду. Торпеду капитан-лейтенанта Каталано вскоре обнаружили британские патрульные лодки. В результате ему пришлось отказаться от идеи прорваться в порт. Каталано атаковал большое судно, но им оказалось… итальянский танкер Pollenzo. Обнаружив свою ошибку, он с большим трудом перенес боевую часть под борт большого британского судна Durham (1934 г., 13053 т.), а затем направился к испанскому побережью.

Веско и Цоццоли также были напуганы английской патрульной лодкой, кружившей вокруг и сбрасывавшей в воду гранаты. Поэтому они не стали прорываться в порт, а подвесили боевую часть под небольшой танкер Fiona Shell (2444 т.) и также ушли в направлении Испании.

Третий экипаж — Висинтини и Магро — сумел прорваться в порт. Когда торпеда вынырнула, командир экипажа увидел, что они находятся неподалеку от авианосца Ark Royal. Но вокруг авианосца кружили патрульные лодки, бросавшие в воду гранаты.

Поэтому никаких шансов прорваться к авианосцу у диверсантов не было. Поэтому Висинтини принял решение подвесить заряд к днищу большого флотского танкера Dcnbydale (17000 т.), стоявшего у волнолома. Установив боевую часть под днище, Висинтини и Магро без проблем выбрались из порта и достигли нейтральной Испании.

Все диверсанты уже давно были на берегу, когда в интервале между 8:43 и 9:05 прогремели три мощных взрыва. Все три судна затонули.

Неподалеку от испанского городка Альхесирас, лежавшего напротив Гибралтара, на мели сидел старый итальянский танкер Oltera (1913 г., 4995 т.), затопленный экипажем еще 10 мая 1940 года. Летом 1942 года итальянцы решили использовать судно в качестве базы управляемых торпед. С этой целью танкер подняли и поставили на якорь с внешней стороны волнолома испанского порта.

В ходе ремонта один из топливных баков танкера превратили в двойной ангар, открывавшийся наружу. Управляемые торпеды доставлялись на борт танкера в разобранном виде, представляя их в качестве запасных частей, необходимых для ремонта. Также на танкер прибыли 12 офицеров и унтер-офицеров X флотилии MAS под видом новых матросов.

В ночь с 7 на 8 декабря 1942 года подводный ангар покинули три управляемые торпеды. Экипажи имели следующий состав: старший лейтенант Висинтини и рядовой Магро, старший лейтенант Витторио Челла и рядовой Сальваторе Леоне, а также старший лейтенант Джироламо Маниско и рядовой Дино Варини. Операция закончилась трагически. Висинтини и Магро погибли при взрыве гранаты, пытаясь преодолеть сеть, заграждавшую вход в порт. Маниско и Варини сумели проникнуть в порт, но были замечены охраной и взяты в плен. Челла также не смог выполнить задание. Пытаясь уйти от британского эсминца, он где-то потерял Леоне, а сам лишь с большим трудом сумел вернуться на борт танкера.

База управляемых торпед на борту корабля Olterra.