Таким образом, сегодня есть все основания говорить о том, что Д-1, как «германская подлодка», могла быть торпедирована английской субмариной — «охотником». Правда, приходится учитывать, что береговые наблюдатели или артиллеристы на ближайшем мысу Выев-Наволок при этом должны были не только услышать взрыв, но и увидеть почти двенадцатиметровый водяной султан или хотя бы яркую вспышку от взрыва. Однако они ничего не слышали и не видели, и включились в поиски пропавшей лодки только по команде от начальника штаба Северного флота. И все же отрицать эту версию, пока мы не поднимем или не осмотрим сам «Декабрист», не стоит.
ВЕРСИЯ № 3. Кригсмарине
В апреле-мае 1940 года, Германия оккупировала Норвегию. При этом она в одно мгновение получила свободный выход в Северную Атлантику и Северное море и обеспечила безопасность своих морских перевозок железной руды и стратегического сырья (в том числе и транзитом через Советский Союз или Северным морским путем). А также позволила своим рейдерам достаточно свободно охотиться на британских торговых путях. Необходимость в существовании «Базис Норд» практически сразу же отпала. И к 5 сентября 1940 года гросс-адмирал Э. Редер принял окончательное решение о ликвидации тайной базы на Кольском полуострове.
Могла ли Д-1 погибнуть в результате ликвидационных мероприятий «Базис Норд»?
Не исключено. Для обеспечения скрытности эвакуация имущества базы должна была проводиться в период осенних штормов под покровом темноты. Особо способствовала этому наступающая полярная ночь, которая значительно сократила светлое время.
Выход германских судов из Мотовского залива во время вечерних сумерек позволял немцам до рассвета выйти за пределы советских территориальных вод и надежно «оторваться» от побережья Кольского полуострова.
18 ноября в докладе командующего Северным флотом наркому ВМФ (по факту гибели подлодки) упоминалось только о своевременном переходе в полигон № 5 взаимодействующих с «Декабристом» советских эсминцев и о том, что, по данным береговых постов и кораблей флота, в этот день торговые суда в Мотовский залив не заходили. Но ничего не говорилось о выходящих судах, а также о судах или кораблях, которые, получив повреждения, могли вернуться в одну из бухт Мотовского залива (в том числе и в губу Большая Западная Лица).
Для каждого из этих судов Д-1, после выполнения учебной задачи поднявшаяся в надводное положение перед германским транспортом, в темноте благодаря заметному смещению к корме ограждения прочной рубки могла легко сойти за британскую субмарину. А спутать гражданскому моряку советский «Декабрист» с английской подлодкой типа «Протеус», «U», «Н», тем более с ее почти «прародительницей» — типа «L», даже днем было совсем несложно. Скорее всего, если это был таран, то он был случайным. За то, что немцы не знали о потоплении Д-1, говорит следующее.
30 апреля 1941 года германский военно-морской атташе (Норберт фон Баумбах. —
ВЕРСИЯ № 4. Неожиданная, продолжающая предыдущую
Тральщики с металлоискателем 18 ноября в районе мыса Выев-Наволок (в двадцати кабельтовых от берега) обнаружили еще один большой металлический объект. Отсутствие данных обследования пока позволяет предположить, что здесь может находиться английская подводная лодка (либо германское судно), случайно столкнувшаяся с Д-1 и затем — затонувшая.
В 1940 году Королевские ВМС потеряли шесть подводных лодок (в том числе и вышеупомянутый подводный минный заградитель «Нарвал»). Наиболее близко к 13 ноября по неизвестным причинам пропали в различных районах Мирового океана:
— «Сордфиш», исчезла 16 ноября 1940 года в Бискайском заливе;
— «Трайад», исчезла 20 октября 1940 года у побережья Ливии;