Сун Хун Чай, не осерчай! (СИ)

Машина завелась на удивление быстро, и несмотря на почтенный возраст, не самое хорошее обслуживание и немалые габариты, управлялась весьма охотно. В этом плане мне было самую малость проще, ведь навыки вождения уже были у моего реципиента. Следовательно, большую часть действий можно было делать, даже особо не задумываясь.

А вот что оказалось действительно сложно, так это выехать из этого злачного района… хотя бы куда-то! Не представляю, как вообще здесь можно спокойно передвигаться, и не угробить при этом машину. Повсюду выбоины, ямы, битое стекло и кучи строительного мусора.

Да уж, вот тебе, Хун Чай, и изнанка японии с навороченными туалетами и робо-горничными. Хотя, последних в этом мире ещё скорее всего не изобрели. Прямо-таки идея для стартапа!

Единственная радость — в бардачке мне удалось обнаружить несколько пакетов с какой-то азиатской дрянью. То ли мармеладки, то ли жвачки, то ли ещё что, но с явным запахом химозы даже на пачке. Впрочем, на вкус всё оказалось не так уж плохо. Примерно как сублиматы «Гала-Гала», а то и лучше.

Закидывая в рот мармеладки, продолжаю проходить этот японский тетрис, и наконец, спустя несколько поворотов, выбираюсь на более-менее оживленную улицу. Во всяком случае, здесь уже можно хоть как-то сориентироваться, куда дальше ехать. Так что, достаю телефон, вбиваю нужный адрес и начинаю следовать словам навигатора.

Сам же не перестаю с интересом глазеть по сторонам, впитывая и частично архивируя информацию. Всё же, пока что я прошёлся по памяти Хун Чая довольно поверхностно, и многое в этом мире для меня в новинку.

К примеру, та же реклама, заметно отличающаяся от таковой в России моего времени. Всё броское, яркое, глянцевое — но при этом совсем не ощущается «позолоченным» и вторичным. Всё сделано, что называется, как так и надо. Местные маркетологи явно не зря проедают бюджеты компаний.

Правила дорожного движения, да и стиль вождения японцев, тоже заметно отличались от привычных мне. Никто не лихачил, не пытался обогнать, и вообще все местные водители как будто прямо сейчас сдавали экзамен на вождение с типичным муд…рым инструктором.

Не люблю я слово менталитет, потому что это брехня та ещё, но вот «культура» здесь явно была специфичная. Даже я сам как-то невольно начал следовать всем правилам, а не следить в первую очередь за тем, есть ли в округе камеры. Впрочем, в моём положении это даже полезно — выделяться сейчас уж точно не стоит.

Дорога до Синдзюку заняла ещё около часа, и за это время меня так никто и не остановил. Зря волновался,что называется. Здесь даже типичных «ловушек» не было, и глубоко (не) уважаемые инспекторы не сидели в засаде в кустах и/или за поворотами.

Чтобы попасть на нужный склад, мне вновь пришлось немного свернуть с пути, углубившись в не самую приветливую часть этого района Токио. Хотя, в отличие от места моего появления, здесь всё выглядело ещё относительно сносно… Хоть во многом и от слова «снос». Во всяком случае, пятый склад выглядел так, как будто его в последний раз ремонтировали примерно «никогда».

Но так было даже лучше. Одна из средних по размеру дверей склада оставалась открытой, и явно не часто закрывалась. Внутри же, виднелась компания якудз, что-то активно обсуждающих. Ух, как же удачно они стоят, аж сами просят зайти в гости.

А уж то, что в округе не было ни души — точнее сказать, ни единого колебания ментала — полностью развязывало мне руки.

Идти в одного против нескольких десятков вооруженных бандитов, даже для меня «ох…фигеный план, Уолтер». Другое дело, если войти в склад с ноги!

Прицелиться. Рассчитать дистанцию. Отстегнуть ремень. Проверить вооружение. И как следует втопииить по газам!

Урча мотором и скрипя шинами, я на полной скорости врываюсь внутрь, и сразу же собираю на капот нескольких бедолаг. Эх, такие мозги пропадают, аж жаба давит!

Но расслабляться рано, якудза тоже не дураки, и сразу же бросились в рассыпную, а двое из них даже вытащили стволы. Ага, вот так значит и запрещено здесь носить огнестрел, я вижу. Ну да ладно, зато будут неплохие трофеи.

Заложив хороший такой дрифт, зажимаю кнопку автоматического опускания окна, и тут же выхватываю один из прихваченных в подвале кинжалов.

Навыки метания, загруженные в новое тело, срабатывают моментально: бросок получается, что надо, хоть и слегка забирает влево и вверх. Впрочем, не попав в сердце, танто пронзает шею якудзы, что в общем-то равнозначно.

И вот теперь меня уже начинают воспринимать всерьез. Оставшийся стрелок как следует целится, и едва не падает — даже полностью читая его движения и отслеживая колебания ментала, увернуться оказалось не так-то просто. Ну ещё бы, сидя в тесном салоне грузовичка, в теле довольно таки жирного китайца.

Второй выстрел якудза сделать уже не успевает. Пистолет оказывается не автоматного типа, и для перезарядки нужно потратить хотя бы пару секунд. Мне же нужно всего-то выхватить оставшийся кинжал, и уже чуть более набитой рукой поразить цель.