Судьба офицера

В Берлине они остановились в самом центре Западного Берлина, в гостинице «Am Ku´damm Berlin», на знаменитом бульваре Kurfürstendamm, или Ku´damm – так называют его берлинцы. Раньше по этой «дороге курфюрстов» – немецких князей – ездили верхом из берлинского императорского дворца в охотничий замок Грюневальд. Со временем Ku´damm превратился в центр развлечений, покупок и общения. В начале ХХ века на этой изысканной улице проживало 120 миллионеров. Бульвар называли самым большим кафе Европы. Во время войны Ku´damm значительно пострадал в результате бомбежек. После раздела Берлина на зоны оккупации Ku´damm оказался в Западном Берлине. Благодаря колоссальной помощи союзников бульвар восстановили, и он стал одним из символов немецкого капиталистического экономического чуда.

Kurfürstendamm напоминает Елисейские поля в Париже. Здесь находятся крупные универмаги и бутики самых престижных международных брендов: одежда от Armani и Valentino; часы и ювелирные украшения от Rolex и Cartier; парфюмерия от Chanel и Dior; спортивная одежда и обувь от Adidas и Nike.

Во время прогулки по бульвару бросается в глаза полуразрушенное здание мемориальной церкви первого кайзера Германии Вильгельма I. Эту церковь называют Gedächtniskirche (Церковь памяти). Её не стали восстанавливать, оставив как памятник налёта английских и канадских бомбардировщиков в ноябре 1943 года. Рядом с церковью возвели два современных здания из стекла и бетона – храм и часовню. Эти три здания составляют мемориал «разрушение и созидание».

Далее за мемориалом возвышается 21-этажное здание офисного и торгового центра по американскому образцу Europa-Center, на крыше которого установлен хорошо видный со всех сторон крутящийся логотип Mercedes. Конструкция весит 10 тонн, внешний диаметр составляет 10 метров. Здесь Мимино покупал зелёного крокодила для своего племянника.

Kaufhaus des Westens (KaDeWe) – универсальный магазин, занимает второе место в списке самых больших универмагов Европы после парижского Galeries Lafayette. В 7-этажном здании представлены свыше четверти миллиона наименований товаров, которые с высочайшей культурой обслуживания предлагаются 2400 продавцами. KaDeWe в Берлине – любимое пристанище VIP персон, склонных к шопоголизму. Ежедневно в этот универмаг приезжают не менее 50 тысяч посетителей.

В KaDeWe можно купить действительно всё: и цветочек аленький, и чудище заморское, и самый крутой iPhone, если кому не терпится. Цены тут, конечно, не для рядовой школьной учительницы! После посещения универсама у многих покупательниц витает мысль в голове, что продать душу за платье из KaDeWe не кажется преступлением, и совсем глубоко затаился вопрос: стоит ли супруга вообще брать с собой следующий раз или его кредитки будет достаточно? Нередко от тех же дам, преимущественно российского происхождения, знающих толк в хороших вещах, можно услышать замечание, что цена товара не соответствует качеству, за брендовой этикеткой спрятан второсортный пошив. Но, тем не менее, продолжают гордо нести фирменные пакеты с товаром от KaDeWe по самой красивой улице Западного Берлина.

Кстати, в Берлине одеваются очень небрежно! Обычного жителя запросто можно принять за бомжа. Он, наверное, и дорогу туда не знает, где, продав душу, мог бы прилично одеться.

Иракли и Татьяна не стали долго идти вдоль Kurfürstendamm: впечатлений от бульвара было предостаточно. Одни рождественские украшения из сверкающих лампами гирлянд, изображавших огромные новогодние ёлки, берлинские медведи – символы Берлина, контуры городских достопримечательностей, доставляли массу впечатлений. Дойдя до следующего метро, они спустились вниз и доехали до станции Friedrichstraße.

Несколько слов о берлинском метрополитене – одном из первых метрополитенов континентальной Европы. Первая линия была запущена в 1902 году. На сегодняшний день существует 173 станции. Московский метрополитен не входит ни в какое сравнение с берлинским. Московское метро – это 233 станции, многие из которых являются уникальными произведениями искусства, а некоторые – вообще подземными дворцами. Берлинское метро – это обыкновенная траншея на глубину чуть больше, чем высота вагона, огороженная по бокам и сверху бетонными плитами. На станциях плиты всего лишь заштукатурены или обложены керамической плиткой.