Читаем Субмарины США «Gato» полностью

Капитан лодки «Bullhead» (SS 332) коммандер Уолтер Гриффит смотрит в перископ. Постановочный снимок сделан весной 1945 года. Лодки класса Gato оборудовались парой перископов. Один с узким полем зрения и большим увеличением использовался во время дневных атак, другой с широким полем зрения, но малым увеличением использовался для осмотра. На заднем плане видна кормовая часть боевой рубки. Калькулятор TDC виден справа.

<p>Пуск торпеды</p>

Между двумя мировыми войнами появились торпеды, способные менять курс после выстрела. Это избавило командира лодки ориентировать корабль носом в направлении точки пересечения курсов торпеды и цели, зато сильно усложнило наведение. В результате меткость стрельбы значительно ухудшилась. Многие страны разрабатывали для своих субмарин специальные устройства, упрощающие расчет курса торпеды, и Соединенные Штаты были, по- видимому, одной из наиболее продвинутых в этом отношении стран.

Первый калькулятор курса торпед (TDC) появился на лодках класса Cachalot в 1933 году. Лодки Gato получили уже калькуляторы третьего поколения. Проблему наведения торпеды легко описать словами, но крайне трудно решить на практике. Лодка и цель движутся разными курсами с разной скоростью. Для наведения торпеды следует найти как долго будет идти торпеда к цели (1) и где встретятся торпеда и цель (2). До появления калькуляторов курса все расчеты приходилось проделывать вручную, при этом постоянно вносить поправки, так как ситуация менялась в режиме реального времени. Если стрельбу по цели производили несколькими торпедами, то каждую следующую торпеду пускали под небольшим углом с расчетом, что в момент попадания торпеды разойдутся на расстояние от четверти до половины длины цели.

TDC Mk III, устанавливавшийся на лодки класса Gato, состоял из двух половин, расположенных друг рядом с другом и имевших разную функцию, а также разные органы ввода-вывода. Левая половина калькулятора, известная как «хранитель положения», использовалась для ввода данных о расстоянии, скорости, курсе и азимуте субмарины и цели. С течением времени большинство данных стало вводиться в калькулятор автоматически, по показаниям бортового компаса и гидродинамического лага, а данные по цели определялись показаниями радара и сонара. К концу войны капитаны лодок перестали утруждать себя идентификацией целей. Часто стрельба велась по кораблям, находящимся на границе видимости.

Правую половину калькулятора называли «угловым решающим устройством». Здесь отображалась фактическая огневая позиция и выдавался корректирующий угол для гироскопической системы удержания курса каждой из торпед, предназначенных к выстрелу по цели. Решающее устройство периодически обновляло данные из «хранителя курса» и выдавало новые результаты. Оператор калькулятора должен был выбрать торпедные трубы для залпа и ввести тип торпеды. После этого калькулятор самостоятельно вносил корректирующий угол в гироскопическую систему торпеды. Эта возможность периодически обновлять данные выгодно отличала американский калькулятор от аналогов, ставившихся на британские и германские подводные лодки.

Разумеется, самая изощренная система наведения ничего не стоит, если сама торпеда отказывается функционировать должным образом. Из всех стран-участниц Второй Мировой войны, только у Японии имелись надежные лодочные торпеды. Американские торпеды Mk 14 отличались крайней ненадежностью. Очевидно, хуже американских были только германские торпеды. И те, и другие торпеды были оборудованы магнитным взрывателем, конструкцию которого держали в строжайшем секрете, поэтому тщательных испытаний не проводилось. В результате взрыватель срабатывал должным образом менее чем в половине случаев. Надежды на контактный взрыватель было мало, так как американские торпеды имели тенденцию углубляться, а иногда начинали самопроизвольную циркуляцию, угрожая при этом самой подводной лодке.

Вернувшись из похода всегда приятно получить письмо. Снимок сделан в кают-компании лодки «Silversides» (SS 236). Третий офицер лейтенант Роберт Уортингтон получил две стопки писем. На двери карандашом сделаны надписи, относящиеся к первым четырем боевым походам.

Перейти на страницу:

Все книги серии Война на море

Бронекатера Сталина
Бронекатера Сталина

«Об их подвигах скажу кратко: если бы их не было, моя армия погибла бы без боеприпасов и продовольствия» — так оценил боевую работу бронекатеров Волжской флотилии герой Сталинграда генерал Чуйков. Эти «речные танки» с башнями от Т-28 и Т-34-76, крупнокалиберными пулеметами и палубными реактивными установками отличились не только в Сталинградской битве, где они прикрывали грузовые караваны, осуществляя ПВО речных коммуникаций, и сами переправляли войска в осажденный город, под непрерывным огнем противника, маневрируя среди разрывов снарядов и мин. В годы Великой Отечественной советские бронекатера воевали от Волги до Балтики, Невы, Ладоги, Онеги и Чудского озера, от Керченского пролива до Днестра, Дуная, Буга, Вислы, Одера и Шпрее, от Сталинграда до Белграда, Братиславы, Будапешта и Вены (где лишь благодаря отваге моряков фашистам не удалось взорвать последний неповрежденный мост через Дунай, а после войны австрийцы собрали деньги и установили гранитный памятник «Героям десантникам, морякам-гвардейцам от жителей благодарной Вены»). «Речные танки» участвовали в легендарных десантных операциях — Эльтигенской, Тулоксинской и многих других, — а закончили войну в Маньчжурии, на Амуре и Сунгари, совершив глубокий прорыв к Харбину. Морпехи окрестили эти катера «бессмертными» — высадив десант, они не спешили выйти из-под обстрела, а продолжали маневрировать у самого берега, подавляя огневые точки противника, хотя их собственную броню на дистанциях менее 200 м пробивали не только снаряды и осколки, но даже пули винтовочного калибра. По свидетельствам очевидцев: «Бронекатер получил более 20 прямых попаданий. Возник пожар. Перебило рулевое управление. Из пробоин хлестала вода. А моряки всё вели огонь…»В этой книге вы найдете исчерпывающую информацию о создании, производстве, модернизации и боевом применении этих «речных танков» на всех фронтах Великой Отечественной. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей, схем и фотографий, многие из которых публикуются впервые.

Иван Иванович Черников , Иван Черников

История / Образование и наука
Пираты кайзера. Германские рейдеры Первой Мировой
Пираты кайзера. Германские рейдеры Первой Мировой

 Хотя эти рейдеры прозвали «КОРСАРАМИ КАЙЗЕРА» и «ПИРАТАМИ XX ВЕКА», воевали они не по-пиратски гуманно, рыцарски, «в белых перчатках» — так, в августе 1914 года, перехватив британские почтовый пароход «Галисиан» и лайнер «Арланца», на которых находились более полутора тысяч человек, германский вспомогательный крейсер «Кайзер Вильгельм дер Гроссе» отпустил вражеские суда, сославшись на то, что на них «слишком много гражданских». И этот случай не был исключением — захватив и потопив в общей сложности три десятка пароходов и парусников, рейдеры кайзера всегда брали на борт их экипажи, не допуская гибели «некомбатантов»... Другой вопрос, насколько ощутим был такой урон для «Владычицы морей»? Стала ли эта крейсерская война реальной угрозой для судоходства Британской Империи? Оправдала ли себя практика переоборудования пассажирских лайнеров во вспомогательные крейсера? Почему их «одиссея» продлилась столь недолго? Как среди германских рейдеров оказался российский пароход «Рязань»? И правда ли, что, планируя действия против морских коммуникаций противника, Кайзерлихмарине учитывал опыт наших вспомогательных крейсеров, отличившихся в ходе русско-турецкой и русско-японской войн? Новая книга ведущего историка флота отвечает на все эти вопросы. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.

Алексей Святославович Черкасов

Похожие книги

100 великих интриг
100 великих интриг

Нередко политические интриги становятся главными двигателями истории. Заговоры, покушения, провокации, аресты, казни, бунты и военные перевороты – все эти события могут составлять только часть одной, хитро спланированной, интриги, начинавшейся с короткой записки, вовремя произнесенной фразы или многозначительного молчания во время важной беседы царствующих особ и закончившейся грандиозным сломом целой эпохи.Суд над Сократом, заговор Катилины, Цезарь и Клеопатра, интриги Мессалины, мрачная слава Старца Горы, заговор Пацци, Варфоломеевская ночь, убийство Валленштейна, таинственная смерть Людвига Баварского, загадки Нюрнбергского процесса… Об этом и многом другом рассказывает очередная книга серии.

Виктор Николаевич Еремин

Биографии и Мемуары / История / Энциклопедии / Образование и наука / Словари и Энциклопедии
1917 год. Распад
1917 год. Распад

Фундаментальный труд российского историка О. Р. Айрапетова об участии Российской империи в Первой мировой войне является попыткой объединить анализ внешней, военной, внутренней и экономической политики Российской империи в 1914–1917 годов (до Февральской революции 1917 г.) с учетом предвоенного периода, особенности которого предопределили развитие и формы внешне– и внутриполитических конфликтов в погибшей в 1917 году стране.В четвертом, заключительном томе "1917. Распад" повествуется о взаимосвязи военных и революционных событий в России начала XX века, анализируются результаты свержения монархии и прихода к власти большевиков, повлиявшие на исход и последствия войны.

Олег Рудольфович Айрапетов

Военная документалистика и аналитика / История / Военная документалистика / Образование и наука / Документальное