Страна аистов. Саги, сказки и хроники Пруссии

Правда, поговаривают, что когда солдаты уже накинули на шею Шиллеру петлю, чтобы скинуть его с пьедестала, за него вступился некий армейский капитан. Он поведал варварам, что Шиллер написал пьесу «Разбойники» — про партизан. И солдаты с почтением удалились — ломать другие памятники другим поэтам.

1906 год

Задыхающийся в пределах оборонительного кольца Кёнигсберг наконец прорвал вековую осаду и вышел за рамки крепостных стен. Случилось это западнее Верхнего пруда, у башни Врангель. По иронии судьбы, первой улицей, вышедшей на свободу, была та, что теперь называется Пролетарской.

1907 год

В Кёнигсберге был построен второй целлюлозный завод, ниже по течению Прегеля. Оставшийся осетр, некогда в больших количествах водившийся в заливе и заходивший в реку, сразу предпочел утопиться.

1909 год

Кёнигсбергский автомобильный клуб учредил новый вид спорта — гонки на мотоциклах. Тогда же по городу забегали первые таксомоторы.

Таксомоторы

Началось все это еще раньше — в XVIII веке — с огромной, плохо сколоченной телеги, которую в Кёнигсберге называли «Зеленая Минна». Со стороны это походило на гигантский, выкрашенный в зеленый цвет гроб на колесах, причем неровных и не очень круглых. Венчал сооружение мальчик с фонарем.

Надо сказать, что водителем чудовища был вечно нетрезвый кучер, за которым охотилась кёнигсбергская полиция, отчего езда на «Зеленой Минне» по узким булыжным мостовым города часто напоминала гонки с преследованием по пересеченной местности. Несчастным пассажирам при первых же признаках погони приходилось укладываться на пол телеги и молиться, чтобы она не перевернулась. Именно по требованию этих бедолаг в Кёнигсберге и был создан первый вытрезвитель, поначалу для единственного посетителя — хозяина «Зеленой Минны».

К концу XIX века в Кёнигсберге появились удобные четырехместные конные дрожки с часами, которые отсчитывали по пять пфеннигов за километр. Отличительными чертами этого транспорта был жестяной — белый с черной лентой — цилиндр возницы и обязательное присутствие у него чувства юмора. Острил он, естественно, по-своему, по-ямщицки, и безостановочно, однако людям это нравилось. Это первое, хоть и своеобразное, но настоящее такси было очень популярным у горожан. Потому в 1900 году у него появились конкуренты — дрожки с кучером в черном цилиндре с белой лентой.

Борьба за рынок была жестокой, и победили «черные» — без чувства юмора, зато многочисленные, деловитые и дешевые. Демпингом задавили. Правда, они рано радовались. В начале XX века в Кёнигсберге их понемногу, но настойчиво стал вытеснять автомобиль.

1912 год

Город приобрел у военных часть сада у Замкового пруда и построил там Штадтхалле — специальное здание с залами для концертов и всяческих общественных мероприятий. Теперь в нем размещается историко-художественный музей. На редкость достойное применение. Другим зданиям Кёнигсберга повезло гораздо меньше.

Тогда же, в 1912 году, перед новым зданием суда была установлена скульптурная группа «Борющиеся зубры», олицетворявшая собой обвинение и защиту.

1913 год

Перед Первой мировой войной в Кёнигсберге было 10 средних школ для мальчиков и одна для девочек; шесть гимназий, четыре ремесленных училища, несколько частных школ и 28 народных — для малоимущих слоев.