Стэн. Гвардеец Его величества (СИ)

Когда оказался у плавного, фигурного здания, часть которого занимал стеклянный секционный купол ресторана, поежился от холода и пару раз шмыгнул носом - утром подморозило, и еще пока ждал открытия МФЦ промерз до костей. Сейчас, ближе к обеду, солнышко растопило старые сугробы, и мои старые кроссовки давным-давно напустили воды через подошвы так, что ноги уже хлюпали.

Постояв с минуту перед входом, и еще раз воинственно шмыгнув, я посмотрел на здание.

- Это маленький шаг для человечества, но огромный скачок для одного меня, - буркнул сам себе, пытаясь взбодриться. Спрашивать, куда мне, не пришлось - внутри в достатке была стендов навигации, один из которых как раз устанавливали в тот момент, когда я зашел. Напустив на себя делового вида, с каменным выражением лица я прошел через вестибюль, поднялся по лестнице, и оказавшись у нужного кабинета, замер.

- Ну... - выдохнул я: - Поехали!

Когда стукнул три раза и, толкнув дверь, пересек порог, вода в треснувшей подошве кроссовка предательски хлюпнула.

* * *

Промышленная Компания Сатари была одной из крупнейших галактических корпораций и специализировалась на космостроении. Основные подразделения Компании были разделены по двум основным направлениям - гражданская продукция, и техника военного назначения. Более половины своей прибыли корпорация получала по контрактам на постройку кораблей для Его Императорского Величества Космического Флота. Но помимо космостроения, Сатари занималась производством и установкой систем планетарной обороны, строительством орбитальных крепостей, а еще была монополистом коммерческих перевозок миров Пограничного пояса Империи. Достаточно крупные отделения Промышленной Компании были в Конфедерации Свободных Миров и в Торговом Альянсе, а вообще корпорация имела представительства в двенадцати двух галактических государствах. Естественно, у такой серьезной корпорации были и своя охранная компания - Корпус «Страж», служить в котором считают за честь многие граждане Империи. Причем условия службы в Корпусе были намного лучшие, чем предлагала Империя солдатам своей армии - в корпусе был выше оклад, страховка, экипировка по самому последнему слову техники, а вот минимальный контракт подписывался на меньший срок - всего четыре года, по сравнению с шестилетним имперским.

После услышанного на собеседовании в голове царил сумбур, и ощущался невероятный подъем оттого, что я, сам, буквально в этот самый момент прикасаюсь к такой огромной мощи галактического масштаба. Правда мама, когда узнала, что я сегодня подписал контракт, совершенно не прочувствовала эпичность момента - случился небольшой скандал. Правда, все довольно быстро успокоилось - после того соврал, что подписался на вахтовую работу, по типу как на крайнем Севере, только в космосе.

Ночью уснуть так и не смог - лежал, ворочался, несколько раз проваливался в беспокойный сон, а ближе к утру и вовсе поднялся, просидев до утра на кухне с книжкой за чашкой стылого чая. В пять утра, разбудив маму и попрощавшись с ней, едва не бегом выбежал из квартиры. В электричке в это время было уже тесно, и всю дорогу простоял в тамбуре, разглядывая хмурых и молчаливых пассажиров, внутренне обмирая от того, что они едут к себе на работу, а я в яркий мир неизведанных ранее миров.

В семь утра автобус со мной и еще с пятидесятью людьми отъехал от станции метро «Московская», направляясь к аэропорту Пулково. Народа, кстати, оказалось неожиданно много - подходили еще люди, залезая в следующий поданный автобус. Пытаясь отвлечься от никак не прекращающегося мандража, я мысленно похвалил себя за предусмотрительность - приехал чуть раньше назначенного времени, и не пришлось толкаться в очереди. Соседом по креслу в автобусе у меня оказался неразговорчивый и насупленный дядька, и я даже не попытался с ним пообщаться, просто в окно смотрел.

Отъехав от метро, автобус несколько раз останавливался на светофорах, но после мы выехали на Пулковское шоссе и городская застройка уступила место промышленной, а двигатель утробно загудел, плавно разгоняя тушу автобуса. Уже минут через минуту езды по шоссе мы выехали на плавную развязку и съехали в сторону терминала аэропорта - вокруг потянулись поля, вдалеке виднелись взлетно-посадочные полосы. Неожиданно автобус начал сбавлять скорость и свернул с дороги. Заполошно вскинувшись и осмотревшись - до аэропорта мы точно не доехали, я через мутное стекло пытался что-то рассмотреть, понять, куда мы направляемся, но кто-то из сзади сидящих сказал соседу, что эта дорога ведет к грузовому терминалу.

Еще несколько минут и пару раз вильнув, автобус подъехал к большому ангару и сопровождающий нас человек, неуловимо похожий на того товарища, с которым я вчера на собеседовании разговаривал, попросил всех на выход.