Этим воспользовался Голованов. Он посоветовал Мильху согласиться с идеей Вефера по формированию бомбардировочных частей и соединений люфтваффе. Мильх стал перед дилеммой: он сам был за истребители, а Вефер — за бомбардировочную авиацию. Он попытался возразить, но его тайный собеседник сказал, что надо использовать ситуацию для возможных будущих интриг, чтобы втянуть генерала в работу резидентуры. Если тот будет впоследствии сопротивляться, то следует его шантажировать, пригрозив разоблачением, будто генерал на протяжении работы в должности нач-штаба люфтваффе добросовестно работал на иностранную разведку, предупредив, что если не станет сотрудничать, то он, Мильх, будет вынужден сдать его в гестапо. На возражения генерала имеется неоспоримый аргумент: если арестуют Мильха, то арестуют и Вефера, который не сможет противостоять его показаниям о своем «предательстве».
Выслушав предложение, Мильх высказал сомнение в целесообразности вербовки Вефера, однако его собеседник настоятельно требовал выполнить условие. Напомнив Мильху о том, что тот так тщательно скрывает от нацистского руководства, и что в любой момент может узнать Вефер и сразу же вознамерится донести о полученных сведениях в гестапо. Переломным фактом в договоре оказался убийственный пункт, что Мильх — сын еврея. Возражений больше не последовало. К слову: в конце 30-х годов «еврейская карта» Мильха была разыграна; тогда же провели «расследование», установившее, что Эрхард являлся внебрачным сыном от связи его матери, бывшей тогда замужем за евреем, и барона Германа фон Бира. Спасительная версия озвучена и принята, но Мильх пережил немало тяжелых часов. Тогда же прозвучала знаменитая фраза Геринга, имеющая непосредственное отношение к Мильху:
— В своем штабе я сам буду решать, кто у меня еврей, а кто нет!
Впрочем, Геринг не упустил случая цинично сыронизировать, что «мы сделали Мильха ублюдком, но ублюдком аристократическим». К слову: фразу о том, «кто здесь еврей» историки приписывают разным личностям Третьего рейха: Гитлеру, Герингу, Розенбергу, Гейдриху и проч.
Вефер согласился сотрудничать с Мильхом, поинтересовавшись, как много он будет иметь от сделок. После чего Вефер получил максимальный доступ к телу Геринга, а вскоре главнокомандующий люфтваффе Герман Вильгельм Геринг соглашается с принятием новой строительной программы бомбардировочной авиации, попросив ускорить разработку опытных образцов. Вефер согласовал испытания двух бомбардировщиков «Дорнье-19» и «Юнкерс-89», а всю техническую документацию, запечатленную на микропленки, представил Мильху. Эти летающие машины, согласно техническим характеристикам, должны были обладать дальностью полета не менее 6000 километров, бомбовой нагрузкой от 2 тонн и скоростью 500 километров в час. Проект был назван «Уральским бомбардировщиком», и теоретически должен был при надобности иметь возможность бомбить промышленные объекты на Урале. Однако товарищ Сталин допустить подобного не мог.
После того, как Вефер передал сведения Мильху, он поинтересовался вознаграждением. В делах оплаты шпионских услуг генерал был не искушен, чем и воспользовалась заинтересованная сторона. 3 июня 1936 года генерал Вефер после выступления перед курсантами Дрезденского военно-воздушного училища сел в максимально заправленный бензином персональный «Хенкель-70» и пошел на взлет. Он совсем недавно освоил самостоятельные полеты. Оторвавшись от дорожки, самолет неожиданно завалился на крыло и тут же врезался в землю. Последовал взрыв.
На похоронах Геринг произнес проникновенную речь, указав, что погибший был «вдохновляющим примером для всех нас».
Голованов, узнавший о гибели Вефера, не счел нужным упрекать в случившемся Мильха.
Добавим для размышления: