Спасибо за рыбу!

– Дороги будут, однако основным марсианским транспортом решено было сделать маглев с автоматизированными грузовыми терминалами. Опыт их использования у нас уже есть, причём большой. Всего территория восточного континента – примерно равна территории европейской части России, от западного до восточного края – три с половиной тысячи километров, протяжённость дорог маглева – двенадцать тысяч семьсот километров, маглев в закрытом сооружении – трубе, это позволит нам уменьшить трудоёмкость эксплуатации и избежать человеческого фактора, а так же проблем, связанных с осадками.

Мужчина кивнул в ответ:

– То есть авиация вам не понадобится?

– Авиация понадобится только сельскохозяйственная. Вот на этом моменте я бы хотел остановиться поподробнее. Уже не первый год как в России происходит бум частной авиации, на Марсе мы будем иметь большущие посевы, их нужно обрабатывать, естественно, что наземная техника не сможет обработать такое количество посевов. Есть неплохой проект самолёта – Air Tracktor, вот на нём я и рекомендую остановиться. Также, вне всякого сомнения, понадобятся вертолёты – для этого будут использоваться сельскохозяйственные варианты Левиафанов. Триста тонн сбрасываемой жидкости с каждого – этого вполне хватит, однако, гонять левиафан при выполнении каких-то маловажных работ нельзя, поэтому – займитесь вместе с авиа покупкой лицензий на самолёт, производством его с нашими двигателями и серийным выпуском. Чтобы к концу года авиаотряд «Агро» имел на вооружении не менее трёхсот эйртракторов и двух левиафанов…

– А их нельзя заменить вертолётами? – спросил директор агропредприятия, – вертолёты себя показали весьма недурственно, да и если мы говорим про малый объём обработки – то лучше уж взять восьмёрку сельскохозяйственную…

– Можно, – Берси пожал плечами, – просто вертолёт сложнее, опаснее, и наиболее рентабелен при обработке в горной местности. А Марс – это гигантские зелёные равнины и холмы, и только изредка – высоченные горы-вулканы высотой до пяти километров…

* * *

Всё было так. Желающих попасть на Марс было много, но не все из них понимали, что это не удивительное путешествие, это полное переселение на новую планету. Словно в новый свет, поселиться там, жить там… Хьярти был занят земными проблемами, поэтому никакого участия принимать не желал, разве что только натолкнул на мысль об увеличении потенциала с помощью гражданских экзоскелетов…

Первые поселенцы-марсиане прибыли в деревню Абстерго-агро уже через неделю – это была группа из пятнадцати человек, которых поселили к местным. Агропромышленные предприятия не нуждались в технике – это было так, в основном тут работала собственная абстерговская сельхозтехника и тракторист – был самой распространённой профессией. Дешёвое электричество и доступность техники делали своё дело – потенциал сельского хозяйства не был раскрыт полностью. Все рабочие прекрасно понимали – они могли влёгкую удвоить продуктивность труда, увеличить и количество посевов, без особого перенапряжения их обработав… однако, нельзя было. Поэтому нередко помимо абстерговских полей люди и техника работали над собственными делянками с различными агрокультурами, преимущественно – занимались разведением скота, у каждого дома был и большой свинарник и курятник. Поэтому, собственно говоря, простейшими продуктами они были обеспечены стопроцентно, а личный подсобный трактор позволял существенно снизить трудозатраты на обеспечение скотины всем необходимым. Проблемка? Да, проблемка – сотрудники не только скот откармливали, но и сами подозрительно толстеть начинали. Поэтому приезжих не особо любили – они снижали и без того маленькие рабочие нормы на предприятиях и занимали место. И хотя дома у всех были большие, к подселенцам относились с недоверием. Директор этому не мешал – ведь чтобы переселиться на Марс, группа людей должна быть обособлена от общества, а ничто так не сближает людей, чем негативное отношение окружающих…

* * *

Хьярти.

* * *

Со времён Петра говорили про завоевание Константинополя. Если уж быть абсолютно честным, то в России до сих пор не приняли тот факт, что турки захватили Византию и относились к ним как к врагам, природным, естественным. И это радует. Началась полномасштабная война, полномасштабное вторжение в Турцию трёхсоттысячного войска российского – наступали через Чёрное море, морпехи, уже разжиревшие и хорошо сработавшиеся за время операции в Аравии. Под прикрытием летающего корабля были переброшены в чёрное море транспортные корабли и авианосцы, вертолётоносцы, и Турция стала для наших как на ладони. Наступали дивизиями – с боями прорывались и закреплялись, и в этом особое внимание и особая заслуга наших левиафанов и их транспортных возможностей. Переброс за один заход сотней левиафанов мотострелковой дивизии? Запросто. Работала исключительно гвардия – контрактные хорошо вооружённые войска, тогда как задача защиты России от боевиков легла на армию – призывников, оснащённых не самым новым оружием, но у которых этого оружия – как у дурака махорки.